近期上市的新一代传祺GA6热度不减，凭借超高的性价比和超豪华的体验，受到不少消费者关注。日前，笔者受邀参加了模拟赛道挑战，又亲身感受了一番新一代传祺GA6的驾控魅力。而这一次，笔者又感受到了一个完全不同的传祺GA6。
8月30日，全新一代传祺GA6全民体验季暨没有弯道的传祺世界第九季在成都举办，笔者也受邀参加。其实最近几年的“没有弯道的传祺世界”笔者都有参加，但是今年的挑战赛留给我的印象尤其深刻。而这也正源于全新一代传祺GA6。
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据悉，全新一代传祺GA6的底盘由广汽核心团队联合国际专业调校团队（奔驰技术），尝试了超过200种方案，经过三年五地全地形测试和调校。同时，新车还搭载了全新广汽G-CPMA高性能平台，对底盘悬架各部件进行了升级，并匹配超高强度车身设计。最终，赋予了车辆极佳的乘坐舒适性、操稳性能、豪车级制动性能和线控换挡系统，进而呈献给我们一个舒适与操控兼具的全新车型。
不惧挑战，轻松挑战国际顶级弯道
接下来就到了真刀真枪的试驾体验阶段，本季"弯九"别出心裁，特别甄选了五大国际顶级赛道弯道，目的就是让大家感受到全新一代传祺GA6的极限驾控。到底过程又是如何呢？![]()
“直角东望洋”，素有“东方的摩纳哥赛道”之称，是世界公认的对赛车手要求极高的赛道之一。全新一代传祺GA6以出色的变速响应及弯道指向能力，完成了急弯挑战；“蒙地卡罗极限调头弯”模拟的是世界四大知名赛道之一——蒙地卡罗赛道，拥有F1赛道中最慢的弯角，全新一代传祺GA6凭借低速过弯的操控性以及强大的侧向支撑能力，顺利通过……在另外的“加泰罗尼亚直角弯”、银石赛道连续弯”以及“纽博格林北环给连续弯”，它也都轻松完美驾驭。
相比以往的挑战赛，本次挑战赛还增加了“极智魅力”体验环节，目的是让大家感受全新一代传祺GA6的科技之美。在享受极限驾控乐趣的同时，全新一代传祺GA6提供可靠的主被动安全保障。全覆盖L2级自动驾驶，帮助体验者轻松实现车道保持辅助、高效主动刹车以及并线。
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在视听和智能化体验上，广汽与腾讯展开战略合作，率先定制个性化的海量视听内容、出行智能化及社交化信息服务；搭载哈曼先进的音响系统，哈曼音频工程师团队专业调音实现HI-FI级别高保真音质。携手强大供应链朋友圈，打造远远优于同级的高品质新车。
写在最后：
可能有的人会问，一款B级车，真的有必要在运动和操控上下功夫吗？这是不是有些不务正业了？是的，B级车应该追求是极致的舒适与豪华，而这也是当前自主们都在推崇的。但在运动和操控上，却一直是自主品牌的软肋，因为这需要绝对的技术实力做支撑。而广汽传祺最近9年都一直致力于旗下车型运动和操控性能的发掘，并且目前已初见成效。面向未来，多元化的发展才是一个品牌应该走的路。很显然，广汽传祺深谙此道。
