你看不上的中国车，却被老外疯狂追捧！上半年出口汽车销量排名！
汽车出口哪家强
Best Selling Chinese-Car Aboard
你还在嫌弃的国产车，
已经卖到了100多个国家。
销量排名我们已经看了太多，
但以往的销量排名，
都是国内市场的销量。
随着中国汽车不断的走出去，
国产汽车也慢慢卖到了全世界。
近日，海关部门发布了上半年，
中国汽车出口的相关数据。
今天我们就来看看，
国内车企中，汽车出口哪家强？
哪些国产车正在被老外们追捧？
第一名 雪佛兰新赛欧
▼
之前汽车出口的主力，
主要是国产品牌。
但近年来，一些合资品牌也加入了，
汽车出口的大军。
这既是因为在中国生产有价格优势，
也是因为合资品牌的国产车型，
生产工艺和产品质量，
正在和国际接轨。
雪佛兰新赛欧就是典型代表，
其实，赛欧是一款地道的中国特供车，
不过，凭借着低价、皮实、省油，
新赛欧不但在国内一直销量不错，
也远销南美、中东、墨西哥等地区。
新赛欧有1.0L三缸和1.5L四缸两个版本，
1.5L手动版新车价格只有4.5万左右，
可以说极其实惠。
国内的豪华车虽然比国外贵不少，
但4万多就可以买到一辆不错的代步车，
这一点上，却是上老外们羡慕不已的。
第二名 吉利博越
▼
吉利博越是榜单中最大的黑马，
出口量比去年暴增7倍多。
也是自主品牌中出口最多的车型。
在吉利收购了马来西亚的民国汽车品牌
宝腾49.9%的股份后。
博越就换标宝腾X70，开始在当地销售。
宝腾X70上市的时候，
马来西亚总理甚至为其亲自站台。
在上市首月，便卖出了2777辆，
创下了马来西亚SUV单月销量最高纪录！
而且，宝腾X70在当地的售价，
高达人民币16.5-20.5万元，
比国内还要贵上不少。
可见，吉利博越是凭实力，
打动了当地消费者。
在即将到来的成都车展上，
吉利还将发布博越pro，
不但进行了诸多改进，
还带了全新的动力总成，
想入手博越的消费者，可以等等看。
第三名 名爵ZS
▼
MG ZS上半年累计出口了将近2万台，
其中最重要的出口市场在泰国。
去过泰国的朋友都会发现，
泰国的汽车市场是日系的天下，
但MG ZS 不但在日系对手中，
争得了一席之地，
还一度拿下过泰国同级车的销冠。
因为在泰国销量很好，
MG还在泰国设立了工厂，
在当地投产了MG多款车型，
不但满足泰国市场，
还将以此为基地，辐射整个东南亚。
第四名 别克昂科威
▼
别克昂科威的主要出口地是美国，
这主要是因为，
昂科威，甚至说整个别克品牌，
在美国销量并不太好。
在美国单独建设生产线可能得不偿失，
把中国生产的昂科威运回美国更划算。
第五名 沃尔沃XC60
▼
自从沃尔沃被吉利收购后，
沃尔沃在中国相继设立了成都和大庆工厂。
不但用来满足中国市场的需求，
还把中国作为沃尔沃的全球生产基地。
中美贸易战之前，
XC60主要出口美国。
中美贸易战后，
由于美国对中国产汽车加征关税，
卖往美国的XC60，
便主要由欧洲工厂生产了。
而欧洲25个国家的市场供应，
则主要由成都工厂生产，
成都生产的XC60，也不用再漂洋过海，
而是直接坐上中欧班列，
就能直抵欧洲各国。
第六名 哈弗H6
▼
哈弗H6不但在国内常年霸榜销冠，
在出口上也始终有不错的成绩。
而且，和MG ZS、吉利博越等，
过分依赖某一个重点市场不同。
H6的出口布局很多元。
中东、南美、非洲、澳洲、俄罗斯等，
都有哈弗汽车的身影。
哈弗品牌已经出口到50多个国家，
并且已经在
马来西亚、厄瓜多尔、伊朗，
突尼斯、保加利亚建造了5个KD工厂，
还在俄罗斯建立了一个整车工厂。
所以H6这1.2万的出口量，
并不代表其海外销量。
H6最大的问题是动力差、油耗高，
但是其2.0T车型动力并不差，
对一些油价很低的国家，
油耗对车主也并没那么重要。
所以H6在很多国家都被认为，
有不逊于大众、本田等品牌的产品力。
在俄罗斯的一个车评节目中，
H6的替代车型F7，PK现代的ix35
F7各项指标都取得了压倒性优势。
所以外国人看待国产车的进步，
可能比我们更客观，
我们也是时候转变对国产车的看法了。
第七名 奇瑞瑞虎3
▼
一直以来，
奇瑞都是中国汽车出口的第一大户，
只是现在被后起之秀们拍在了沙滩上。
而奇瑞出口的第一大功臣就是瑞虎3了。
瑞虎3不但出口到80多个国家，
并且已经在10个国家建立了组装厂。
瑞虎3出口最大的竞争力就是低价，
目前瑞虎3国内售价只有6万出头，
出口价格也大致如此。
用6万多造出一台质量稳定可靠的SUV，
这件事除了中国，
几乎没有国家能做到了。
2013年，一辆防弹瑞虎在安哥拉更是一鸣惊人，
两名车主驾车携100多万美元现金，
中途突遭劫匪近距离射击，
再射完25发子弹后，
发现没有一颗射入车内。
于是又用石头猛砸已受损的玻璃，
但仍不能打碎。
最终警察赶到，两位车主成功获救。
瑞虎3防弹车的安全级别，
简直堪比总统座驾，
而价格只要几十分之一。
第八名 华泰圣达菲
▼
圣达菲上榜还是有点让人意外，
华泰目前已经是一个
挣扎在死亡边缘的三线车企。
虽然凭借低质低价在朝鲜、非洲等地，
还能收获一些销量。
但这样的销量，
既不能给中国汽车在海外树立口碑，
也难以挽救濒死的华泰。
而国内的消费者们，
对华泰就尽量避坑吧。
第九名 MG3
▼
随着MG ZS在泰国和东南亚的热销，
也带火了MG3这款小车。
小型车在国内已经越来越没有市场，
但东南亚还是很喜欢
这种经济省油的微型车的。
不过说实话，
MG3在国内无论是产品力还是价格，
都没啥优势，
因为国内的低价小车实在是太多了。
如果你想花5万以下买台新车，
北斗星、焕驰、瑞纳、远景都是不错的选择。
第十名 起亚焕驰
▼
起亚在国内的销量可以说非常惨淡，
于是空闲出了大量产能，
为了充分利用产能，
以及在中国生产的低价优势，
把中国生产的低端车型，
出口到新兴市场国家，
就成了一个很好的选择。
起亚不但计划2019年出口2万台以上，
还计划到2025年，
完成出口超过10万台。
虽然，汽车在中国卖不动，
但作为一个生产工厂，
中国还是个不错的选择。
纵观榜单可以发现，
汽车出口的企业已经不仅局限于国产品牌，
合资车企也正在把中国当成生产基地，
把产品再卖到全世界。
这一方面是经济全球化的表现，
也代表中国在汽车生产制造，
以及全产业链的配套能力上，
正在提升。
李书福曾经说过，
现在全世界的汽车跑遍中国，
希望有朝一日，
中国品牌汽车也能跑遍全世界。
对国产品牌来说，
不走出国门，只在国内发展，
永远成不了世界级品牌。
希望，中国汽车能早日跑遍全球，
也希望中国能早日诞生世界级的汽车品牌！
车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。