国内，蔚来发布内部信9月底前裁员1200人；国务院关税税则委员会发布公告对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%的关税；江铃/长安/爱驰官宣“在一起”……国外，FF被传将进行重组 贾跃亭或辞去CEO一职；齐普策正式上任宝马CEO……针对8月下半月各车企重要事件，盖世汽车梳理和回顾如下，仅供参考！
8月23日,国务院关税税则委员会发布《关于对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税的公告》决定，自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%的关税。除了宝马和奔驰以外，特斯拉和福特两大美国汽车制造商也会受到不小的影响。
LMC数据显示，2018年美国出口至中国的新车约有23万辆，其中宝马和奔驰分别占据33%和24%的比例，福特和特斯拉分别是20%和7%。此外，就各大汽车制造商在华总销量中美产汽车的比例而言，特斯拉在华出售的所有车辆均产于美国；宝马集团在华销量中11.6%的车辆产于美国；福特这一比例为7.9%，而FCA与戴姆勒分别为7.9%和7.8%。
发酵已久的“蔚来汽车裁员”一事又有新进展。8月22日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发表内部信，表示“9月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位。调整后公司的人员规模大概在7500人左右。”而这一人员数与今年3月份李斌对外透露的人数（约9800人）相比，减少了2300余人。
李斌在信中表示：“近半年来，公司内外部的环境出现了很大变化。为了确保公司的生存发展，我们必须及时调整意识、计划，进一步控制支出，提升运营效率，把资源聚集在核心业务上……过去几周，我和各部门负责人一起，详细梳理了每个部门的组织结构、流程、工作任务，以确定各个部门更高效运营的人员编制。”而此次裁员，则是蔚来汽车计划进一步精益运营计划的结果。
8月22日，一张疑似北汽银翔内部员工群的聊天记录在网络上疯传。内容显示，公司重组需要放假1-3年，现有员工将进行遣散，但相关补偿均已“打欠条”的形式呈现。此信息一出，立即在网上引发了业内和公众关于北汽银翔解散、重组的规模讨论。
8月23日，北汽银翔通过其官方公众号发布了一则声明，称关于媒体发布和转载的“北汽银翔解散”、“重组需要放假1-3年”、“赔偿款项公司将打欠条”等信息不实。同时，北汽银翔称，其“重组工作在重庆市政府、北汽集团及银翔集团的共同努力下正在有条不紊的推进，重组完成后北汽银翔目前面临的困难均会得到妥善解决。
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4、12家国内主流车企2019半年报：仅3家实现净利润增长 力帆跌的最惨
近期，车企陆续发布2019上半年度财报，从相关数据来看，实可谓忧多喜少。当中，北汽新能源、比亚迪两家车企借新能源东风依然扶摇直上，海马汽车与去年相比有所进步，实现了35.21%的增幅。除以上三家外，其他企业均呈现不同程度的下跌。另随着行业洗牌加剧，一些企业因净利润持续下滑或连续亏损面临着退市的风险。
以下，盖世汽车将对于目前已经公布相关数据的12家车企半年报（长安汽车为预告）情况进行相关梳理，仅供参考。
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5、福特中国再掀人事调整 Steven Armstrong将出任长安福特总裁
2019年8月22日晚间，福特中国宣布了一项重要人事任命：福特欧洲董事长Steven Armstrong，将出任长安福特汽车有限公司（以下简称：长安福特）总裁，该任命将于10月1日生效。而现任长安福特总裁何骏杰（Nigel Harris）在为福特汽车公司（Ford Motor Company）服务34年后，将于2019年底退休。
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6、江铃/长安/爱驰官宣“在一起” 新合资公司未来将走向何方？
8月16日，江铃集团-长安汽车-爱驰汽车合资合作发布仪式于江西南昌正式举行。为顺应汽车产业发展趋势以及国家政策走向，三方达成了关于江铃控股的合资合作协议，并于7月26日完成了对新江铃控股的工商变更。根据协议内容，新江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以50%:25%:25%的股比重组而成。
8月16日，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资。本轮融资由美团创始人王兴领投，投后估值约为29.3亿美元。至此，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元。据悉，理想汽车首款产品增程式智能电动车理想ONE将于9月起在全国13个城市陆续开启用户试驾活动；10月，理想汽车将启动理想ONE的正式量产；11月将开始用户交付。
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8、戴姆勒将加深与北汽福田联盟 在华国产奔驰牌重卡
据外媒报道，两名消息人士透露，德国汽车制造商戴姆勒集团计划通过改造在华合资企业的卡车工厂，以在中国生产梅赛德斯奔驰品牌重型卡车。
该计划将进一步加深戴姆勒与其中国卡车合作伙伴北汽福田之间的联盟。而就在上个月，北汽福田母公司北汽集团刚刚收购了戴姆勒5%的股份。一名消息人士称，“奔驰品牌卡车的国产计划已经酝酿数年，因此与北汽集团最近收购戴姆勒股份无关。1
9、长城控股华东总部落户上海嘉定 将重点布局氢能等四大板块！
8月15日，长城控股集团与上海市嘉定区人民政府在保定哈弗技术中心签署合作协议，长城控股华东（上海）总部基地正式落户嘉定区。
据悉，新基地将是除保定之外长城汽车规模最大的研发中心，未来将围绕氢能、核心零部件、共享出行和智能网联四大板块展开布局，因此，新基地未来亦将具备四大职能：氢能产业全国总部、零部件及其他创新性项目上海研发中心、共享出行华东总部和智能网联全国研发总部。此外，还将在安亭成立项目公司。
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10、Polestar极星成都工厂正式投入运营：18个月竣工、年产限量500台
8月27日，位于成都的极星生产基地正式投入运营，该基地是极星品牌在全球范围内的专属生产基地。此外，极星品牌首款车型Polestar 1，将在这里进行量产。这款定位高性能电驱的混合动力GT轿跑车价格为145万元，因此，极星成都生产基地也将成为“最昂贵国产车”的诞生地。
据媒体Pandaily的报道，法拉第未来（FF）宣布架构重组，其首席执行官贾跃亭将辞去首席执行官职务。据报道，FF已于8月26日表示，很有可能就重组成合伙制企业，但是并没有透露具体细节。而贾跃亭本人将设立信托基金，试图通过基金偿还公司和个人债务。
报道称，基金的资金来源是贾跃亭在FF持有的股份。如果FF成功IPO，其股份带来的资金将使贾跃亭还清个人和公司债务。贾跃亭已明确表态，他将承担偿还债务的全部责任。除了设立基金，贾跃亭还有意出售部分FF股份，但是并不清楚具体份额。
据外媒报道，当地时间8月21日，美国总统特朗普对于部分汽车制造商表示强烈谴责，主要是因为这些制造商不支持其政府取消奥巴马时代的燃油经济效率规定。
上个月，福特汽车、本田汽车、宝马集团和大众集团与加利福尼亚州就燃油经济规定达成自愿协议，无视特朗普及其政府剥夺加州自设标准权利的希望。就在8月20日，有外媒报道称奔驰或加入大众、福特、本田和宝马，自愿与加州就轻型车辆排放法规达成协议。一直以来，白宫都在敦促汽车制造商不要支持加州的协议，而民主党人士一直通过写信或电话劝说车企与加州达成协议。
8月16日，宝马集团新任首席执行官齐普策（Oliver Zipse）正式上任。路透社报道称，齐普策在上任的第一天就给员工发了一封内部邮件，敦促员工接受变革，并找到创新的方法，以帮助公司超越竞争对手梅赛德斯-奔驰。
齐普策还称，“我们不必总是第一，但我们必须在方方面面都远远超过我们的竞争对手，不仅是在产品、服务方面，也包括我们的运营流程和组织架构，以及成本控制方面。。
据外媒报道，福特将会对108,399辆2015款福特Fusion和林肯MKZ中型轿车进行召回。原因是安全带总成存在缺陷，当驾驶位和副驾驶位的温度升高时，安全带固定器有可能会降低安全带的强度，使得安全带在事故发生时无法正常为车内人员提供保护。受此缺陷影响的车辆绝大多数都存在于美国市场，另外加拿大和墨西哥市场也分别有4002辆和1023辆汽车受影响。
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15、印度汽车行业危机加剧 马恒达推迟投资并裁员1500人
据外媒报道，印度最大的汽车制造商之一马恒达宣布推迟投资计划，并表示，由于汽车行业长期负增长，该公司本财年将裁员1500人。
马恒达总经理Pawan Goenka表示，“我们最初的资本投资计划中约15%至20%的投资可能会被推迟。不过，这将不会影响新产品的研发计划。” Goenka还称，从2019年4月1日起，约有1500名临时工被裁退，而如果印度汽车行业继续放缓，该公司将进行更多裁员。
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16、丰田收购铃木近5%股份 双方结成资本联盟应对新挑战
8月28日，日本丰田汽车与铃木汽车联合宣布，将结成资本联盟以加快在自动驾驶等新技术领域的合作研发，应对颠覆全球汽车行业的全面变革。
通过此次联盟，丰田将斥资约960亿日元（合9.1亿美元）收购铃木4.94%的股份，而铃木也将向丰田投资480亿日元。在声明中，合作双方表示，希望在新兴领域建立和深化合作，克服汽车行业面临的新挑战，实现可持续增长。但是依然是竞争对手。
8月28日韩国现代汽车与工会宣布就薪资问题达成初步协议。协议内容包括基础工资上涨40000韩元（合33美元）及其他支出项目，韩国工会将在9月2日之前就该协议进行投票表决。此项协议避免了罢工抗议，并推动现代汽车的股价上涨逾4%。
依据最新的薪资协议，每位工会工人将获得高达900万韩元（合7414美元）的一次性工资，相当于另付一个半月的工资、15股现代股票，以及1.74%的基本工资涨幅。这次的涨薪是自2009年全球经济下滑以来的最低水平。
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18、贸易紧张局势加剧 日本汽车制造商和韩国芯片制造商股价纷纷跳水据外媒报道，当地时间8月26日，受中美和日韩贸易紧张局势升级影响，日本汽车制造商以及韩国半导体制造商股价大跌。
8月23日，中国宣布将对价值750亿美元的美国进口商品征收关税，同时还将重新对美国进口汽车加征25%关税并对汽车零部件加征5%关税。这一决议将于12月15日正式生效。作为反击，美国总统特朗普当日也宣布将对中国输美产品加征关税。在此背景下，那些在美设有生产工厂的日本汽车制造商股价纷纷跳水；在早盘交易期间，日产和丰田股价下跌逾2%；三菱汽车股价下跌逾3%；本田下跌近3%。但随后这些汽车制造商股价又小幅回弹。
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