福特中国刘曰海：2年内可看到福特产品在中国的变化！
最近几年，福特在中国走得不是很顺，曾经占据销量榜前列的蒙迪欧、福克斯、翼虎的销量不断下跌。被寄予厚望的全新一代福克斯，上市以来的销量表现也远未达预期。福特在中国面对的这些困境，有营销传播的问题，也有大环境的原因，但根源还是在产品上，面对快速变化的中国市场，福特的产品没能跟上变化。
面对这一现状，福特将如何应对？福特未来的产品会有怎样的调整？带着这些疑问，有车以后在福特总部采访了福特汽车公司全球产品线管理副总裁Jim Baumbick和福特中国产品创新副总裁刘曰海。
右二：福特汽车公司全球产品线管理副总裁Jim Baumbick
左一：福特中国产品创新副总裁刘曰海
Q：福特在中国的产品不如之前受欢迎，面对这一现状，福特将如何在产品层面进行应对？
Jim Baumbick：为了更好地了解中国消费者的需求，开发适合中国消费者需求的产品，我们再体系上有垂直和水平两条线来提高产品开发效率。垂直线：中国现在是一个独立业务单元，直接汇报给全球总部，中国市场的声音会更快被总部听到。水平线：我们有EPLM（全球产品线管理）体系，它有一个平行的各块子产品的开发团队，而且我们在中国有产品开发团队，帮助我们更高效的开发。
Q：福特其实是一个有运动基因的品牌，旗下也很多运动车型，比如ST车型，但目前在国内这方面的传播不足，消费者对福特产品的印象大多停留在家用车、性价比的层面，这不利于福特品牌形象的提升。对此，福特有什么样的考虑？
Jim Baumbick：确实，我们应该更好地利用像Mustang和性能车这些属性更明确的偶像车型来提升我们品牌的形象。接下来我们会基于Mustang的灵感，打造一款纯电动车型，这款车型也会在中国推出。刚才您提到了ST，我们现在在中国的很多ST-Line，就是想把ST的运动元素结合到我们大众化的产品线里面。
刘曰海：我们ST的产品以前没有自动挡，因此它们的受众非常小，我们一年卖得也不多。但是现在ST逐渐有自动挡，比如国产锐界ST就是我们第一款国产化的自动挡ST车型。另外，我们新推出的ST-Line车型目前销量很大。福克斯现在销量的65%左右都是ST-Line，这说明运动型轿车受到了年轻人的肯定，我们会继续朝这个方向努力。我们接下来会把 “驾驭乐趣”这个事情做透，我们会把ST、ST-Line的产品线扩大，这也是今年的策略。我们会做大家能够买得起的有驾驭乐趣的车子。
Q：我们看到福克斯现在不仅有ST-Line，还推出了Active车型，这是基于什么考虑？
Jim Baumbick：我们在设计一款产品的时候，会考虑更多的延展来满足消费者的需求。我们有定位较入门的车型，也会有偏性能运动的ST-Line甚至是ST。就福克斯来说，我们还做了更广泛的延展，像福克斯Active这类把底盘升高的车型，可以应对更复杂的路况，满足不同消费者的需求。
刘曰海：现在福克斯和将来要出的翼虎Escape，它们属于新一代的全球模块化平台，这个平台的延展性很大。现在看到的是第一步，我们慢慢还有更多的车型会推出。中国的紧凑型轿车市场非常大，而且市场的差异性也越来越大，所以我们会陆续推出不同的车，针对不同的消费者，而不是像以前一样做一款车，价格卖得很低卖给所有人，这个时代已经不存在了。所以你看到底盘有高低，有标准的底盘，ST-Line比标准底盘低10mm，是为了着重操控性；而Active比标准底盘要高30mm，有比较好的通过性。这都是为了满足不同客户的喜好而设定的。
Q：中国消费者越来越年轻，福特的产品将如何吸引年轻消费者的关注？
Jim Baumbick：我们在中国的调研中也发现，中国的年轻人都有一种非常进取的迫切感，速度如果跟不上就会被淘汰。汽车消费方面，中国的年轻消费者对产品更新换代和速度的需求都是更高的。为了满足中国年轻消费者，我们做了很多努力。
第一，车联网，我们现在已经在做SYNC+，跟百度合作开发的系统，更符合中国消费者的需要。第二，中国市场竞争激烈，汽车更新速度更快，所以产品的生命周期会缩短，我们也在缩短每个车的产品周期，让它更具有竞争力。第三，设计，中国客户的需要跟全球有很大的不同。以前福特开发一款车，是到处去做市场调研，把大家的意见综合起来，开发一款车卖给全球。现在这个观念要改变，比如中国客户对造型的审美喜好就跟其他市场完全不一样。
我们现在在中国设立创新中心和设计中心，进一步加大在华产品研发与创新的投入。中国创新中心将以中国的速度和决心，整合福特前瞻科技开发满足中国消费者审美和使用偏好的中国车型。
Q：上面提到的这些针对中国市场开发的技术和车型，中国消费者最快什么时候能买到？
刘曰海：未来福特会在本土开发更多符合中国市场的车型，引进的全球车型在进入中国时也会根据中国消费者的喜好做相应调整，我们在南京的设计研发中心就是负责这个的。未来福特在中国的车型外形、内饰会更符合中国人审美，跟百度合作的智能车联网系统SYNC+也更符合中国国情。未来2年内，你将看到这些变化。