哈弗F5做工用料实测 品质优良的10万级SUV

【有车以后 做工用料测试】根据多年来走访各大工厂的经验来看，越新的工厂往往拥有越先进的生产工艺。与世界汽车工业历史相比，大多数的中国品牌都还很年轻，工厂所引进的技术也是比较新的，所以制造工艺更容易赶超各大合资品牌。那么我们今天测试的这辆中国品牌SUV——哈弗F5，会有怎样的表现呢？

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

哈弗F5的车身平均间隙为4.25mm，看似在同级别车型中并没有优势，但是2mm的最大间隙差值比较小，说明钣金接缝比较均匀，装配工艺还不错，整体视觉效果也显得很精致。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下哈弗F5的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

实测车型为哈弗F5次顶配车款，采用了白色珠光漆，看起来比纯白色漆更高档。127.6μm的车身漆膜厚度处于同级车型中上等水平，而且即便是漆膜最薄处也有119.3μm，非常厚道。美中不足的是，36.4μm的车身漆膜厚度差值略大，可见车漆喷涂并不是十分均匀。

车身用料车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆哈弗F5的品质够不够好。

哈弗F5是F系列的入门SUV，价格仅为10-13万元，但它所采用的一体式车门框、锻造车门铰链、发动机舱盖气压弹簧撑杆等工艺却是比较先进的，在同级别、同价位车型中比较有优势。

从视觉效果上来看，皮革座椅、车门内板大面积皮革软包覆和搪塑软质材料覆盖的中控台，都提升了车内的品质感，而且新车内也没有刺鼻气味，材料品质不错。前后车窗都采用了普通的单层玻璃，也是10万级SUV上很常见的。

哈弗F5全系标配了ESP车身稳定控制系统、自动驻车等主动安全装备，而且除了入门车款之外，其余车型都配备了胎压显示功能，主动安全方面可以令人放心，所以我们在安全设计环节，我们主要是考察一些容易被忽视的设计，比如下面这些。

哈弗F5只有顶配车款才配备全车车窗一键升降，而我们实测车款为次顶配车型，所以只有主驾驶位车窗支持一键升降。在被动安全方面，实测车款配备主/副驾驶座安全气囊和前排侧气囊，顶配款则是增加了侧气帘，而低配款则只有前排配备两个气囊。