广汽Aion LX：预售25万，续航650Km、加速堪比超跑 电动车独角兽来了？
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Aion LX是广汽新能源继Aion S之后第二款在纯电动平台打造的车型，在技术性能和设计魅力方面给出了惊喜。
8月29日，广汽新能源旗下中型纯电SUV——Aion LX开启预售，共推出两驱基准版、四驱基准版2款车型，预售价格区间为补贴后25万元-30万元起。新车将于今年10月正式交付。
Aion LX早于今年上海车展亮相，新车定位于“豪华智能超跑SUV”，其是基于广汽新能源纯电动汽车专属平台GEP 2.0（GAC Electric Platform）打造。轴距达到2920mm，属于中型SUV范畴，轴距尺寸略高于蔚来ES6、比亚迪EV600。
该车最大亮点当属官方公布的650km的NEDC综合续航里程，在目前电动车领域该指标已经一骑绝尘。同时，Aion LX0-100km/h的加速时间仅为3.9s。
优惠政策方面，Aion LX车主享有在免费送桩、终身免费数据流量等6大终身免费权益外，还可享包含三电终身免费质保“一键全包”尊贵的专享服务。同时预售期下订的车主，还将获得首年6次免费代客充电服务和终身直升机免费救援“双重大礼包”。
抢眼的续航、加速性能成绩
Aion LX搭载最新一代CATL 811三元锂电池，前后轴各搭载一枚永磁同步电机，每个电机的最大功率为150kW（204Ps），系统综合最大功率或将达到300kW（408Ps），最大扭矩为700N·m。电池系统则使用宁德时代的三元锂电芯，电池组密度达到180Wh/kg，NEDC综合续航里程为650km，0-100km/h加速时间仅为3.9s。与这一超强性能相匹配的，也归功于Aion LX集成3合一电驱系统、轻量化车身（中国首创钢铝混合车身）和0.288的低风阻系数。此外在悬挂方面，Aion LX装备在新能源纯电动汽车领域少见的CDC全时自适应减震系统，从而提升行驶质感。
外观前卫，内饰豪华
Aion LX新车尺寸为4786/1935/1685mm，前脸采用线条式出眯眼格栅，两侧采用带有泪眼的设计，内嵌LED大灯，车身侧面，Aion LX采用悬浮式车顶设计，腰线前低后高，营造出强烈的俯冲即视感，整体看上去是一款轿跑风格和运动气息强烈的SUV，并且充满前卫精致的时尚感。
内饰方面，既比较简约有科技感，用料和做工又有不错的豪华氛围，看上去摸上去和30万的豪华品牌车厢档次高无异。值得一提的是大尺寸曲面屏贯穿整个仪表台。该曲面屏一分为二，分别显示传统仪表盘信息和多媒体信息。曲面屏倾向于驾驶位一侧，便于驾驶员操作，从而减少不必要的分心，提升安全性。
ADiGO(智驾互联)生态系统
Aion LX搭载广汽新能源最新一代ADiGO(智驾互联)生态系统，是一个由广汽主导，腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持，自主研发的，集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身的智驾互联生态系统。据厂家介绍，该系统可根据用户的行为习惯进行深度优化，如我们上车一般会进行听音乐、导航等操作，该系统会将这些功能直接“提取”出来放在主页面上，不需要用户再通过打开车内APP进行“多级”操作；导航会自动记忆用户经常往返的地址，在车辆启动时主动推送目的地。
其他亮点，Aion LX是全球第一款搭载太阳能智能生态座舱的纯电SUV车型，自动转化太阳能为电能并进行储存，可自循环调节车内温度及通风。其中的香氛系统，三种法国进口香氛可随心切换。此外，厂家称Aion LX是全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型，具备高速路况全自动驾驶能力，并可实现封闭场所L4级自动驾驶示范运行。
简评：从账面数据来看，Aion LX的超长续航的确很牛，加速性能、刚性车身、超低风阻等也让我对其之后的试驾表现更加期待，而静态实车体验来看，它的外观设计精致时尚，用料做工也颇上档次，完全没有其他同级电动车身上那种“玩具车”的廉价和怪异感。
Aion LX是广汽新能源继Aion S之后推出的第二款在纯电动平台打造的车型，不仅集中反映了广汽新能源在电动化、智能化、网联化、共享化方面的努力成果，还在技术性能和设计魅力方面给出了惊喜，可以看作自主品牌很“拿得出手”的重磅新车。联系到此前Aion S不错的市场反响，希望Aion LX上市后的表现能像它的性能数据一样“炸裂”。
