广汽新能源Aion LX预售，25万起，续航650公里，加速堪比超跑！

8月29日，在北京美丽的燕栖湖畔，广汽新能源又扔出一颗重磅炸弹，广汽新能源Aion LX正式开启预售。两驱车型补贴后预售价25万起，四驱车型补贴后预售价30万起。湃客也有幸亲临预售发布会并试乘了Aion XL。

Aion LX是广汽新能源Aion家族的第二款车型，也是广汽新能源的旗舰SUV车型。新车亮点众多，其纯电续航达到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，并且还是首款搭载L3级别自动驾驶的量产SUV车型。

Aion LX采用了广汽第二代新能源专属平台GEP，我们所熟悉的Aion S采用的第一代专属平台GEP。第二代与第一代平台的最大区别便是在于车架结构上的优化。

在现场的底盘展示模型（四驱车型）中可以看到，Aion LX的电池是平铺在中间的，同时前后各搭载了一部永磁同步电机，因此这块底盘有着非常好的前后重量平衡。同时它的前后电机体积都非常小，再加上它没有传统燃油车需要留出排气管或者是传动轴的空间，所以Aion LX可以做到2920mm的长轴距。

同时这块底盘的电池与前后电机的位置都比较低，这样的布局也可以帮助车辆减低重心，从而提升车辆的操控性。

Aion LX的最快百公里加速可达3.9秒（四驱车型），这样的加速度足够媲美跑车级别。Aion LX四驱车型搭载了前后双电机系统，前后电机的最大功率皆为150千瓦，最大扭矩为350牛·米。双电机加在一起的综合功率可达300千瓦，峰值扭矩700牛·米。

另外，面对如此强大的扭矩，Aion LX必须拥有强大的车身刚性才行。为此Aion LX采用了钢铝车身结构，底盘以及关键部位采用铝合金材质，而车身则是采用钢材质，同时A柱 B柱等位置使用的热成型钢，尽可能的增加车身刚性。车身刚性越强，车辆安全性更好，同时操控起来车身也会更加灵活。

在试乘过程中，湃客也确实明显感觉到，在起步的一瞬前，那个强大的推背感一下子把湃客压在了座椅上，非常的爽快刺激。

Aion LX的最高续航里程为650公里（NEDC工况），也是目前国产品牌中，纯电续航里程最高的纯电动SUV车型。能获得这样的强大的续航，最大的功臣便是容量高达93kWh的电池包。

Aion LX采用了由宁德时代提供的高性能811电池，而811电池也是目前宁德时代的最新产品。811电池相比从前的622或者是523电池，能量密度有着极大的提升。所以Aion LX可以达到650公里的纯电续航，811电池功不可没。

另外Aion LX还加入了广汽第四代智能温控系统，使电池始终保持在合适的工作温度。

Aion LX是全球首款量产的L3级别自动驾驶的SUV车型，其硬件部分采用了目前较为先进的高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合。

现在Aion LX拥有HWA高速变道辅助驾驶系统、APA融合泊车等功能。另外车内系统还搭载有高精度地图，可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势，也可在高速上实时预判前方1公里路径，以便提前最好应对。

Aion XL搭载了ADiGO智能物联网系统，简单来说它就是一套万物互联系统。举个例子，当你开车的时候可以控制家里的家用电器；在车子没电的时候，车辆可以提示就近的充电站并且主动预约。同时车辆还可以识别驾驶员的精神状态并实时检测驾驶员的身体状态，如果发现驾驶员处于疲劳驾驶时，车辆会主动发出提示音以保证驾驶安全。ADiGO智能物联网系统就好比车内的小管家，可以协助你办很多事情。

Aion LX采用了广汽新能源的穿云箭式家族设计理念，外观科技感极强。悬浮式车顶的设计也提升了车辆的时尚感，车尾部分的LED弓型灯带也与前车灯的造型相互呼应。并且它的车门把手也采用了隐藏式，进一步减少了车辆的风阻。

而在车内，Aion LX还加入了Nappa真皮座椅、麂皮绒顶棚、真铝IP饰条等材质，极大提升了车内的豪华感，并且车内还有三种不同的配色可供消费者选择。

值得一提的是Aion LX的车内还采用了弯折角近168º的全贴合冷弯12.3英寸双曲屏，因此驾驶员可以获得更好的屏幕视角。同时Aion LX UI设计也相当漂亮，拥有多种模式可选，并且在切换菜单时的动画效果也很漂亮。

此次广汽新能源APP提供了非常丰富的个性化定制，消费者可以在订购车辆时通过手机APP进行配置定制，因此即便是用户选择最低配车型，也可以通过个性化定制来获得L3级别自动驾驶功能。这样也给到消费者非常灵活的配置选择，目前在广汽新能源APP上已经可以有超过6万种的组合选择。

预售发布会现场，广汽还宣布，首任车主在享有免费送桩、终身免费数据流量等6大终身免费权益基础上，还可享包含三电终身免费质保“一键全包”尊贵的专享服务。同时预售期下订的车主，还将获得首年6次免费代客充电服务和紧急场景终身直升机免费救援“双重大礼包”。同时，车主还可享受金融贷款以及电池租赁方案，从而减少消费者的购车压力。

目前Aion LX的补贴后预售区间在25万至30万起，虽然还不知道基础车型的配置如何。但有一点可以肯定的是，如果预售价不变的情况下，消费者再选择个性化定制，那后驱车型的价格也有可能会超过30万，而四驱车型的高配车价格很可能会超过35万。

不过即便以顶配35万的价格来估算，湃客认为它的价格也并不贵。对比蔚来ES6（补贴后的价格段33.80-52.30万元），广汽Aion LX的轴距更长，续航里程更长，同时目前在内饰用料上也并不逊色，并且在动力上也是Aion LX更胜一筹，由此来看Aion LX的预售价格可以称得上是非常厚道了。

此次Aion LX的预售上市，可以说是拔高了国产电动SUV的高度，无论是续航，加速亦或者是L3级别自动驾驶，这些都是实打实的产品力。再加上此次预售价格又相对比较合理，也让湃客更加期待Aion LX的市场表现，希望它正式上市之时，能给到一个更惊喜的价格。