重庆工厂投产，长城炮下线，长城汽车加速全球化布局

8月30日，长城汽车重庆智慧工厂竣工投产，总投资45亿元、占地面积为70.8万㎡、产能规划达16万辆。这是长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，未来将会扩展新能源领域。

同一时间，被定义为“全球化乘用大皮卡”的长城正式量产下线。

推动中国“智造”转型升级

长城汽车重庆工厂从根本上实现了两个智能化：

其一，在智能化生产制造方面，工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人。

冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。同时，工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

其二，在智能化运营管理方面，工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理，并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

全球化战略加速

此次重庆智慧工厂的投产，为长城汽车“全球化”战略的落地再添助力。可以说，2019年是长城汽车全球化战略的发力之年，通过一系列重要举措，长城汽车全球化步伐正在加速。

在品牌全球化方面，哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。长城皮卡提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标。同时，长城皮卡还将在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。

肩负“打破外资品牌对中高端市场垄断”使命的WEY品牌，也确立了“2021年进军欧洲市场”的目标。

全球化生产方面，继中国汽车品牌在海外的首个全工艺整车生产基地——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产后，长城汽车在全球范围已拥有保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆5个整车工厂。同时，江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地的全工艺整车生产基地也正在推进中。到时候，它们将共同与分布在“一带一路”沿线的5大KD工厂一起形成“9+5”的全球化生产体系。

小结

今年4月份，发改委发布的《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》中指出，为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围。

市场方面，今年1-4月我国的皮卡销量走势相对较强，虽然7月进入了调整期但随着相关政策的开放，我国皮卡市场显然是一片蓝海。长城炮的到来势必会给长城汽车带来新一轮的增长。