十二三万选优质SUV 这几款国产尖货了解一下

车市寒冬似乎已经不是什么话题了，在此之前笔者也针对这些问题做了详细的解读。国产品牌想要逃离车市寒冬，提升产品竞争力便是第一步。所以在今年，有多个主流品牌先后推出了自家明星车型的“加强版”车型，可以说在产品力上有了巨大的提升，而价格方面却依旧保持着一个较低的水平，所以性价比也得到了极大的提升。今天笔者就给大家推荐几款，一起来看看吧！

作为宋的全新一代车型，宋Pro同样将提供汽油/DM双模混动/纯电动共三种动力形式，当然这也是作为全球唯一一家拥有三电企业车企的优势。在外观方面，宋Pro采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，并根据车型不同，燃油版、DM版以及EV版车型在前脸设计上都各有区别。尺寸上，宋Pro家长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，整体尺寸没有太多优势，属于中规中矩的水平。

当然内饰也是我们熟悉的比亚迪新款内饰的设计，最吸引眼球的自然是那块可自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏。值得注意的是，燃油低配车型为8英寸固定式中控屏，可选装10.1英寸自适应旋转屏。多媒体系统内置有DiLink2.0智能网联系统，可玩性很高。燃油版车型搭载1.5T发动机，匹配6速湿式双离合变速箱。DM提供两种动力车型。“双擎四驱”和三擎四驱”0-100km/h加速时间分别为6.5秒和4.7秒。EV提供两种动力车型，分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为405km和502km，总有一款适合你。

售价：11.88-18.98万元（现金优惠1.2万）

什么？刚刚上市的车又有现金优惠？这是什么操作，讲真在发布会的现场我也是一脸懵逼，好吧，你只需要记住你买单的时候是10.68万起就可以了。荣威RX5 MAX延续了荣威律动设计理念，不过在此基础性上引入了“强韧”美学，所以看上去更加硬朗了。车身尺寸长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，中规中矩的水平。

当然，最令人瞩目的还是它引入的智能座舱概览，并且内饰设计也十分惊艳。新车还搭载了12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏，并且内部集成了智行3.0系统，科技感进一步提升。配置方面，荣威RX5 MAX还更具配置的不同配备了BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯、SKYEYE天眼系统以及360°全景影像等。动力方面，荣威RX5 MAX提供了1.5（300TGI）T和2.0T（400TGI）两款发动机，听上去比此前的20T和30T霸气不少，事实上动力也有所提升，前者最大功率173马力，最大扭矩275牛·米；后者最大功率231马力，最大扭矩370牛·米。

抢购价：9.88-15.68万

博越Pro要到9月5日的成都车展上正式上市，不过官方在此前已经给出了一个抢购价格，9.88万元的抢购起售价相比此前的博越并未有提升，但是产品力却有了极大的提升。所以对于想要购置博越的朋友完全可以考虑这款车型。作为改款车型，新车外观上最主要的变化发生在前脸和尾部，前包围的尺寸也更加夸张，配合着贯穿式下部进气口，运动感更强烈了。新车长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比现款博越略有增长，而车宽和轴距则没有变化。

而内饰则发生了翻天覆地的变化，方向盘、中控台整体都采用了全新的设计，整体看上去更有豪华感了。当然，配置也有了极大的升级，顶配的DCT智领PRO配备了Nappa真皮、换挡拨片、并线辅助、盲区监测、开门预警、后方碰撞预警等。此外，博越PRO还可匹配X WATCH智能出行手表，其具备车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能。动力方面，博越PRO将搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机，均满足国六b排放标准。其中1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

预售价：12.79-15.79万元

当然和博越Pro一同上市的还是有它的老对手长安CS75 PLUS，不过在公布预售的车型仅有4款，预售价区间为12.79-15.79万元，相比博越Pro要高出了不少，不过笔者预测在正式上市时会有更低售价的车型出现。长安CS75 PLUS的外观造型十分激进，超大尺寸的进气格栅配合着两侧夸张的进气口看上去战斗感十足。尺寸方面，其长宽高分别为4700/1865/1700（含行李架1710）mm，轴距为2710mm，相比CS75有一定的提升。

内饰也采用了全新的设计，双12.3英寸的中控屏和仪表十分抓人眼球，对于整车科技感的提升有很大帮助。动力方面，长安CS75 PLUS将提供1.5T和2.0T两款发动机来供选择，并分别匹配6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱。