美国大爷都被这些皮卡给“征服”了，排第一的竟然不是TA

近些年，我国皮卡市场展开跌宕起伏，2010年在汽车“上山下乡”等刺激性政策推进下，销量添加近50%，突破年销30万辆大关。2010年后皮卡市场进入时间短的休眠期，但跟着2016年国家在部分地区试点放宽皮卡进城束缚以及相关利好政策后，皮卡市场开端出现反弹趋势。进入2018年后，皮卡在国内的通行规划更是迎来了更多的利好，跟着政策的铺开，2019年国内皮卡市场也迎来迸发之年，皮卡成为了车市寒流下的“逆行者”。

当然皮卡市场可以获得如此成果，除了政策加持外也离不开皮卡车企的努力。国内不少车企都开始开拓皮卡市场，为的就是让国内的皮卡市场更加丰富。而且，近两年开始有不少的合资皮卡流入到国内市场，不少消费者都会喜欢一些体型威武的合资皮卡车型。今天，大咖就带来2019-2020年美国汽车市场中，最受欢迎的十大皮卡，看看哪款皮卡会成为你的下一辆车。

排名第十的是本田的Ridgeline皮卡，有印象的车友应该记得这款皮卡在2018年发布过特别款车型，这款皮卡的普通版车型外观设计较为硬朗，前脸线条具有一定肌肉感。而该车的尾部造型比较简单，尾灯呈竖直状排列。内部中控台设计有大尺寸的多媒体显示屏，同时，该车中央扶手区域设计较为宽大，下部设计有储物格，空间多变。动力方面，Ridgeline皮卡搭载一台来自Pilot的3.5L V6发动机，与之匹配的是5速自动变速箱。同时，该车还将装配一套全时四驱系统。

排名第九的是雪佛兰库罗德，库罗德除了普通版车型之外，还有高性能版车型，名为库罗德ZR2，这款皮卡的越野能力相当强劲，而且使用了动态阻尼避震技术是一款真正意义上的越野怪兽。日常通勤和周末去越野都不是问题。

第八名的是GMC Canyon，它是一款中型皮卡，它的出现也重新定义了卡车这一领域。外观设计灵感来自于GMC Sierra，整车前脸采用大尺寸中网格栅配。内饰设计与雪佛兰Colorado有相似之处，中控台布局十分规整，配有4.2英寸液晶显示屏。此外，GMC Canyon拥有与雪佛兰相同的三种动力，包括强劲的V6动力和柴油四缸动力。

排名第七的是去年下半年发布的Jeep角斗士，这款皮卡共有Sport、Sport S、Overland以及Rubicon四款车型，基本看齐牧马人的产品序列。所有车型都提供可拆卸的车顶，和牧马人一样，车主也可以选择软顶或硬顶。在动力方面也都标配了3.6L V6自然吸气发动机，最大输出功率212千瓦，最大扭矩352牛米。与之匹配六速手动或八速自动变速箱。

排名第六位的是福特的Ranger，这款车型和前面几款不同，这款车已经登陆了中国市场，而且反响挺高。Ranger的设计宗旨是应对日常的实用性，全系车型的悬挂都是偏向于舒适。每个发动机都对应不同的调教。动力方面搭载Puma技术的2.2涡轮增压柴油发动机，提供160马力和385牛米的扭矩，匹配10速自动变速箱。顶配车型还搭载自动紧急制动、行人检测等一系列高端配置。

排名第五的是大家熟知的公羊，这款皮卡已经经历了五代车型，现款车型外观粗犷、大气。内饰设计有不同的设计，分别提供两款不同尺寸的中控液晶屏，科技感要优于其余对手。动力方面搭载3.6L V6和5.7L V8 HEMI发动机，其最大功率分别为309马力和401马力，峰值扭矩分别为365牛米和556牛·米。此外，这款皮卡还有搭载48V轻度混动系统的车型。

排名第四的是福特F-150，这款皮卡有丰富的配置和宽敞的内部空间，这也是它吸引北美消费者的其中原因之一。而且有多款动力系统可选，其中包括柴油、汽油及双涡轮增压V6发动机，而后者的双涡轮增压发动机并不比大多数配备V8发动机皮卡在燃油效率上高。

排名第三的是福特F-150的猛禽，这款皮卡相信对于国内皮卡爱好者来说相当熟悉。外观上比F-150要更加运动化，而且它也提供性能版的车型，在国外皮卡市场里，它对标的车型为Ram1500，两者可谓是斗得难舍难分，但在这份榜单上，它依靠更年轻的外观登上了前三宝座。

第二名同样出自福特，这款SuperDuty皮卡就是干重活而生的，比福特F-150驾驶起来会硬一些，但它提供了与F-150相同的内饰以及配置。除此之外，SuperDuty系列还提供一系列高科技配置和更现代化的驾驶辅助系统。在国外，很多车主喜欢用这款车型作为多用途皮卡，能够轻松满足消费者日常的运货和家用需求。

榜单头名是Ram的2500和3500皮卡，这款皮卡同样定位为重载型皮卡，在北美是一款很实用的多用途皮卡，拥有强劲的动力和超强的拖拽力，想要在国外开一个农场，那它必须是你的首选。