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宁波国际赛车场体验全新宝马X3 M/X4 M

闫闯说车 2019-08-29 21:52:54
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8月27日,全新宝马X3 M/X4 M正式在国内上市,这也是宝马X3/X4车型首次加入M家族,本次发布共四款车型,宝马X3 M售价83.99万元,雷霆版售价89.99万元,宝马X4 M售价86.99万元,雷霆版售价92.99万元,发布之后我们在宁波国际赛车场对它们分别进行了试驾体验,下面通过这篇文章把一些感受分享给大家。

全新宝马X3 M/X4 M搭载了全新的S58直列六缸双涡轮增压发动机,它在同级别中拥有领先的动力。

3.0T双涡轮增压直列六缸发动机可以爆发出510马力最大功率,以及600牛·米的峰值扭矩,这款发动机通过对缸体以及缸盖进行重新设计,整体重量减轻,这台全新S58发动机的优点不是低扭或高转的提升,而是功率的全方面拉高。

相比之前宝马M4的S55发动机,感觉像是90kg选手虐75kg选手差距真的很明显。驾驶它在赛道上直线全油门追宝马M2都是件很轻松的事。

与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱,这也是我个人比较喜欢的,在赛道驾驶2-3档齿比差的有点大,但是在日常公路行驶还是没问题的,换挡速度及时机不逊色7DCT。最重要的是起步加速不用等了,这点很不错。

全新宝马X3 M/X4 M延续了M Power操控感十足的驾驶体验,公路上跟宝马M2/M4车型的感受一脉相承,

全新宝马X3 M/X4 M配备了M系列专属底盘、悬架以及偏向后轮驱动的M xDrive智能全轮驱动系统和主动式M差速锁,

在公路上能感受到X3M比X4M更松,悬架软一点,转向柔一点。赛道上印证了,更柔一些的X3M重心转移大,在赛道调头弯中调整重心可以轻松使得四轮漂移出弯,但X4M的极限更高一些。

全新宝马X3 M/X4 M的座椅依然不是很舒服,X3 M舒适度还不错,但X4M比较窄而且坐上去很硬,比较适合身材中等的人对胖子并不是太友好。这也是我对之前的1M/M4/M2最不喜欢的地方。

在经历了宁波赛道两节畅快淋漓的试驾之后,这台车的发动机才出现过热报警,如今在天气炎热的浙江,应该没有第二个品牌的原厂SUV能做到这一点了。

总体而言全新宝马X3 M/X4 M车型真的是非常讨人喜欢,驾驶方面我喜欢更舒服的X3M,但我更欣赏X4M帅气的外形。



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