雷克萨斯LX 570是城市中的困兽

在北京这样一个拥挤的城市中，全尺寸SUV的发挥空间十分有限。每一条不太宽阔的街道、每一次不太畅通的出行，对于一辆全尺寸SUV来说都是莫大的折磨。

我驾驶着一辆雷克萨斯LX 570行驶在晚高峰的酒仙桥，庞大的车身与沉重的转向让我无暇享受Mark Levinson®音响中传出的音乐。看着前方此起彼伏点亮的刹车灯，我不禁思考起了这辆身价百万的LX 570，归宿到底在何方？

 带着它去远方，又能带给我怎样的惊喜？

“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，它在这个城市里过得很压抑……”在路上，总有一首歌对应着你当下的感受，郝云的声音似乎点醒了梦中的我。不如让工作飞一会儿，带着它去草原吧。

天刚蒙蒙亮，北京在高德地图中还是一片绿色的海洋，正是出行的大好时光。接上同行的伙伴，我们便开始了长达4个小时的长途跋涉。全尺寸SUV对乘客总是很友好，充裕的空间能满足乘客包括“葛优瘫”在内的各种稀奇古怪的坐姿。LX 570宽厚的座椅倒有些纯正的美式味道，不过这也并不令人感到意外，毕竟雷克萨斯最初的目标市场便是北美地区，产品风格自然也要入乡随俗。

从前排的“小冰箱”中拿出一瓶冰好的饮料一饮而尽，这是早秋的第一抹凉意。

驶向高速，这辆逃离了城市的LX 570也变得轻盈起来。当我不紧不慢地将转速提升至3000转/分钟之后，伴随着发动机雀跃的欢呼，这头巨兽终于得以解放了天性，5.7升的发动机大口吞吐着不再污浊的空气，好不畅快。

拨动方向盘右侧的拨杆，开启ACC自适应巡航，我也终于能喘口气放几首音乐。看着LX 570这块硕大的中控屏幕，我也有些头大。雷克萨斯在新一代产品中已经改进了人机交互系统，甚至还搭载了CarPlay功能，而我所驾驶的这辆LX 570，显然还没有跟上时代的步伐。

 攀登，并在山顶放声大笑

不多时，窗外的景色已经由空旷的平原变成了起伏的山丘，是时候找点乐子了。行驶数公里，穿过一条狭窄的小路，眼前豁然开朗。向左望去，一条曲折的车辙印通向山顶，我与这辆LX 570都有些蠢蠢欲动。

稳住方向与油门，LX 570开始向山顶攀登。在这条近40度的坡道上，它所展现出来的更多是从容，我甚至无需将挡位调节至低速四驱以放大扭矩，便可轻松登顶。站在山坡上向下眺望，确有“会当凌绝顶，一览众山小”之势。

在山顶上吹吹风，征服坡路后我也渐渐展现出了长途旅行后的疲态，就连远在天边的太阳也谋划着下山休息了。面前的山坡挡住了最后一缕日光，我准备上车返回酒店。开启LX 570配备的“坦克掉头”功能，锁住内侧后轮，这辆全尺寸SUV在山坡上也能灵巧地转辗腾挪。打开L4模式，我们一行人无惊无险地下了山坡。

 这看似莽撞的大家伙才是懂生活的车

从前，我有些不理解那些在一线城市斥巨资购买全尺寸SUV的车主。直到今天，这头城市里的困兽在野外释放天性的时候，我才恍然大悟，原来这些大家伙才是真正懂得生活的车。回想起几个月前我开着福特征服者在戈壁上飞驰的情景，不禁感慨万千。LX 570的乐趣是你在城市中体会不到的，将它困在城市中，只会让你们彼此的感情消磨殆尽，我脚下的这片土地才是它的归宿。

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