轱辘日报|新款Macan Turbo售价公布，WEY-S将亮相法兰克福车展，丰田与铃木相互持股

日前，保时捷正式发布了新款保时捷Macan Turbo车型的官图，同时公布了新车在国内市场的价格——新车共推出1款车型，其售价为92.50万元。相较于普通版车型，新车搭载了2.9T双涡轮增压V6发动机，选装Sport Chrono组件的情况下0-100km/h加速时间为4.3秒。

作为新车最大的特点，新款保时捷Macan Turbo搭载了一款2.9T双涡轮增压V6发动机，其最大功率440马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配7速PDK双离合变速箱。新车在选装Sport Chrono组件的情况下0-100km/h加速时间为4.3秒，最高时速270km/h。同时作为更高性能的车型，新车标配了保时捷表面镀层制动系统（PSCB），同时可选装保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）以及可调空气悬架等。

外观方面，新款保时捷Macan Turbo基本保持了现款车型的设计，仅针对细节进行了微调。作为性能升级版车型，新车配备了Sport Design侧裙和车身同色后视镜，并配备了20英寸深色轮圈。此外，新车还配备了新造型的双层后扰流板，进一步提升了新车的运动感。

内饰方面，新车保持了现款Macan的整体内饰设计，中控前方10.9英寸的液晶屏集成了保时捷通讯管理系统（PCM），支持LTE通讯、WiFi热点以及其他互联功能。此外，新车还标配了18向电动调节运动座椅，并可选装带有加热功能的GT型方向盘。

日前我们从长城汽车官方获悉，旗下WEY品牌将在9月10日开幕的2019法兰克福车展上发布一款全新SUV概念车，官方也第一时间发布了这款新车的局部官图及设计手稿。从手稿来看，新车或将被命名为“WEY-S”，并且可能是一款纯电动车型。

从展示新车全身的设计手稿来看，WEY全新概念车的造型棱角分明，姿态强势，风格前卫且颇具运动风格。新车的整体比例及姿态与WEY VV7等现有车型类似，都给人一种动感十足的视觉效果。在细节部分，新车采用了电子外后视镜和伸缩隐藏车门把手。在车尾，最先吸引我们眼球的当属鲜红色的高位刹车灯和后保险杠中央的后雾灯，二者均采用了与车标类似的竖条状设计，突显了家族化风格。

内饰部分，官方目前仅公布了一张细节图，展示的部位或为副驾驶前方中控台部分，其上方由带缝线的蓝色Alcantara材料覆盖，下方疑似为米白色皮质，而中央则是结合了镀铬饰条的空调出风口和类似钻石切割的玻璃装饰，看起来颇具质感。

WEY-S概念车的动力系统目前还是未知，不过从封闭式前格栅和低风阻外部设计来看，这款车可能将会采用纯电动动力系统。

日前，据外媒报道，日本两家汽车制造商丰田汽车和铃木汽车对外宣布，两家公司将组成资本联盟。双方希望借此加速技术开发，共同应对颠覆全球汽车行业的巨大变革。

根据协议，在这次联盟中，丰田将向铃木支付大约960亿日元（约合人民币65亿元），来换取规模较小的铃木汽车4.94%股权。此外，铃木也会向丰田支付大约480亿日元（约合人民币32亿元），以换取丰田汽车部分股权。资本合作将在通过海外反垄断部门的审查后进行。

早在2016年，丰田和铃木就曾表达了双方希望进行合作的可能性，理由是他们当前所面临的技术挑战，以及跟上行业整合趋势的需求。2019年早些时候，这两家汽车制造商宣布达成联盟，各自为对方生产电动车和紧凑型汽车。

铃木专长于生产价格低廉的紧凑型汽车，公司一直以来都在对自动驾驶汽车研发进行投资，这些技术研发工作所带来的高昂成本也让这家汽车制造商难以负担。对于铃木来讲，找到一家合作伙伴分摊其巨额研发成本，确实能够减轻一部分资金负担。

2019年6月，丰田曾表示，计划在2025年之前让电动车占其全球销量的一半，比最初预期的计划提前了5年。丰田将会使用中国电池制造商所生产的电池，以满足向电动车转型的需求。