“作为广汽集团‘三足鼎立’战略中的重要一环,广汽菲克将充分发挥股东双方的优势,做优做强合资事业体,目前在生产制造环节的体系强化将为未来发展奠定良好基础。” 广汽菲克制造公司执行副总经理张宗胜在近期举行的广汽菲克工厂开放日活动中向外界表示。
成立于2015年的广汽菲克,在发展初期增势迅猛,2016-2017年是行业内发展最快的合资企业。今年以来,随着国内车市增速整体放缓,广汽菲克将工作重点放在了优化产销运营结构,提高综合效率,和增强市场信心方面。
今年5月,广汽菲克进行产销一体化运营机制调整,打破了现有生产与销售分离机制,提升内部体系的沟通效率。据张宗胜介绍,一体化调整展开数月以来,合资公司进一步理顺机制,实现产销融合,并建立了更加高效的团队,以应对国内市场环境的变化,为消费者提供更优质的产品和服务。
“一体化调整展开数月以来,广汽菲克一直致力于梳理并打造健康、和谐的广汽菲克关联生态圈,股东双方经销商、客户和公众等都在其中发挥了重要的协调作用。目前来看,一体化后的广汽菲克在各个运营维度都呈现出了全面焕新的企业面貌,这种全方位的合力协作,令一体化运营初显成效,展现出‘1+1>2’的聚合效果。”张宗胜表示。
产销一体化运营机制调整之后,合资公司的管理层几乎每周都会对经销商进行一次走访调研,将指挥部直接转移到“最前线”,而这样的做法使经销商库存量得到“减负”效果,同时提升了经销商的收益。
此外,广汽菲克还协同经销商共同打造“事业共同体”,推出一系列务实举措,进一步增强全体经销商对品牌长远发展的信心。未来,广汽菲克还将针对不同区域,不同单店的实际情况,“一店一策”给予重点支持,帮助经销商持续达成系列目标。
在客户服务方面,今年8月,广汽菲克陆续推出Jeep品牌“30天无忧退换”质量保障政策,以及广汽菲克感恩月区域市场专享厚礼、千万让利响应广深增牌新政策等,赢得了消费者的认可。
在密集调整战略步伐的同时,广汽菲克还将精益化生产及品质的持续提升作为重中之重的课题。在世界级制造体系WCM指导下,采取一系列先进技术和管理方式,保证产品品质。
在广汽菲克长沙工厂,德国舒勒7300吨五序高速自动伺服冲压线实现高效稳定的材料输出。焊装技术方面,Jeep大量采用飞行激光焊工艺,相比其他车型的4000多个焊点,Jeep整车超5000个焊点。
车身用料方面,整体选用更高强度的钢材,焊装钢材抗扭曲强度最高达到潜艇级的1350Mpa。另外,车门采用一体成型工艺,使得车身整体形成安全笼式车身,其车顶承重达到行业标准4倍。
广汽菲克的发动机工厂设有微米级计量实验室,采用自动化加工装配、珩磨新工艺,保证生产效率及制造精度。在此基础上研发的全新动力总成GME-T4 2.0T发动机和GSE-T4 1.3T发动机,组成新一代真国六B高性能发动机家族,与Active drive智能四驱系统一起成为Jeep的“两大招牌”。
总装车间还设有超过行业标准的9方位淋雨房,模拟多项严苛环境的挑战。此外,每一辆Jeep的底部都出厂自带“底盘护甲”。
凭借完备体系带来的高品质,Jeep三年内跻身J.D.Power可靠性第一,Jeep品牌和指南者在诸多排名中位列前茅。
随着广汽集团与FCA的合作深入,本土化的研发优势逐步凸显,这将为广汽菲克构筑更加丰富的产品谱系,进一步提升其产品竞争力。调整节奏再出发的广汽菲克,未来仍可期。