纠结症又犯了，成都车展这些重磅新车不到十万就能带回家！

亮点：雷诺下半年的“黑马”产品

在车市不景气的今年，众车企都在纷纷推出自家新产品以维持品牌热度，但东风雷诺的表现则比较“冷静”，到目前为止只发布了一款新车——Duster，其余都是不痛不痒的小改款。只不过，在下半年雷诺终于要发力了。

首先是雷诺卡缤的国产化，国产后的命名为科雷缤。这款车国产的目的也很明显，在东风雷诺阵营中，只有科雷嘉与科雷傲两块车苦苦支撑，在小型SUV领域却由于进口身份价格过于昂贵，因此国产后能吸引部分这领域的购买人群。造型上，雷诺科雷缤的部分细节经过重新设计，全新的C字型灯组造型要比卡缤更具气势。内饰方面，参考海外版车型，科雷缤或许会采用同样的设计，液晶仪表盘+悬浮式中控屏让车内设计更带有科技感。动力方面，科雷缤将搭载1.3T+7DCT的动力总成，并提供驾驶模式选择。

除此之外，早些时间发布的雷诺K-ZE小型纯电SUV命名为“e诺”，并将会在9月5日车展上市。新车采用了全新的设计理念，但过多的镀铬装饰和不协调的雾灯造型，整体风格可能不是那么的符合中国消费者审美，尺寸方面，新车长宽高为3735*1579*1515mm，轴距为2423mm。动力方面，新车搭载的电动机最大功率33kW，最大扭矩为125N·m，综合续航表现为270km，续航表现属于中下游水平，未来销量与否，还是看看上市的最终定价如何。

亮点：蜕变下的“肌肉型男”

自从雪佛兰换上了全新的设计语言后，旗下车型都更符合美系车型那种肌肉线条美，即将上市的创界同样如此。新车将分为Redline和RS车型，二者的造型区别基本在于前脸的下格栅以及尾部的排气设置等几处细节上的区分。

内饰方面，新车并没有采用最新的悬浮式中控设计，而是选择了走探界者内饰的升级版之路，另外，在RS车型上，方向盘、座椅、出风口等细节处都会采用红色线条进行点缀，以突出运动氛围。动力方面，新车搭载1.3T+CVT的动力总成，其中RS版本则会提供9AT变速箱。当然了，如果有对这款车感兴趣的朋友，大咖也将会在该车型上市之后进行试驾，可以多多留意一下。

亮点：追随“大哥”脚步一同进化

如果说长安CS75 PLUS（试驾体验猛戳这）是长安家族首款“究极进化”后的车型，那么全新CS55则是这种设计的第二款车型。夸张的大嘴设计的确给人霸气的感觉，但往往容易带来消费者审美的两极化，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯设计，高级感的营造更强。尺寸方面，新车的长宽高为4500*1860*1690mm，轴距为2650mm。

内饰方面，新车采用了与CS75 PLUS类似的设计风格，连屏式设计是全车最大的改动之一，另外，下方空调调整采用实体按键，或许高配版本会提供类似CS75 PLUS那般触控按键。动力方面，新车将继续搭载1.5T发动机，匹配6速手动和6速手自一体变速箱，最大功率115kW，最大扭矩225N·m。

亮点：将概念车直接量产

作为星途旗下的第三款车型，星途LX定位紧凑型SUV，设计风格也有别于TX/TXL大嘴的造型。前脸采用了大量横向的设计，目的是为了营造出宽体的效果，另外，中网下方采用了一条灯带设计，营造出“伪贯穿式”大灯风格。尺寸方面，新车的长宽高分别为4533*1848*1699mm，轴距为2670mm。

内饰方面，星途LX采用多拼色的色调设计，部分区域选用木纹进行装饰，配合贯穿式一体屏设计，高级感非常强烈。动力方面，新车搭载了和TX同款的1.6T发动机，并匹配7速双离合变速箱，最大功率145kW，最大扭矩为290N·m。

亮点：更便宜的美式大奢华

在中型SUV与全尺寸SUV之间，林肯始终欠缺着一款中大型SUV来应对同级竞品，为此，林肯飞行家便由此诞生。新车造型与旗舰车型领航员相差无异，前脸采用家族化设计风格，尾部采用经典的贯穿式尾灯和当下流行的悬浮式尾灯。

内饰方面，新车同样延续了概念车的大部分设计，整体造型与领航员非常相似。新车中控台配备了大尺寸悬浮式中控液晶屏，按键式换挡机构延续了领航员的设计思路，总体风格要比林肯传统的设计思维更具现代化。动力方面，新车提供3.0T V6发动机，匹配10AT变速箱，插电版本则是在此基础上搭配电动机，同时插电版本还将配备Air Glide空气悬架，行驶质感会更加高级。

大咖点评：

当然了，成都车展新车这么多，大咖也没办法一一给大伙详细赘述，除了上述介绍的这些车型之外，大众旗下独立子品牌捷达首款SUV——VS5也将在车展上上市；奔驰全尺寸SUV——GLS也要迎来全新升级；以及领克首台轿跑SUV亮相、爱驰U5量产版终于要登场，这些新车也同样值得大家期待。