除了15.6英寸巨屏，这台7座SUV还有哪些亮点？

东风风光580曾经是一款很“风光”的车型，那时没有太多的同级别竞争对手，再凭借自身不俗的产品力和性价比，580一度成为自主品牌最畅销的中型SUV。然而竞争对手是不会放弃争斗的，所以当更多的优秀车型涌入这个市场后，580就有些站不住脚了，升级迫在眉睫。

于是，东风风光推出了580Pro，虽然单列为一款新车型，但pro实际上就是升级版的意思。所以把580和580Pro一起来看，才是一个完整的580车系，消费者也就有更大的可选择余地。

580Pro售价区间在9.29万-12.09万元之间，起步价比580稍贵，毕竟升级版。整车在外观、内饰设计上都作了全新的调整，动力水平也有提升。同级别竞争对手主要有捷途X90、长安欧尚科赛、东风风行T5L、奇瑞瑞虎8等车型，东风风光580Pro竞争压力不小。

相比580来说，580Pro的外观有很大的改动，只是轮廓依然没变。设计风格承袭风光旗下首款轿跑SUV ix5，算是风光新一代的家族式设计。比起580的日系风格，新设计让580Pro有了自己的特点。不过整车在设计上并不十分协调，元素很多，却没有达到完全的统一。但外观这东西见仁见智，只是说受众人群的多少问题。

内饰的设计才是这款车的最大亮点，风格与比亚迪的风格类似，中控一块硕大的屏幕，尺寸达到惊人的15.6英寸，堪比游戏本的尺寸，恐怕你再也找不到有哪款量产车有如此大的屏幕，这才是真正能看电影的中控屏。巨大的屏幕因此也集成了所有的车载功能，包括空调等。不过，遗憾的是580Pro全系都没搭载全液晶仪表，并且仪表盘的设计也太过传统，与内饰整体风格不搭，尤其是与15.6英寸的大屏不匹配。

其实在试装车的时候，全液晶仪表也曾出现在580Pro上，但估计受限于成本问题，所以量产时还是取消了。全系的配置也因为成本原因，有一些中国消费者较为看中的配置缺失了。比如，全系都是双气囊、除顶配外都是塑料方向盘、顶配才有全景天窗、顶配才有LED大灯等。

当然，其实总体配置也不算低，全系标配倒车影像（顶配360全景）、胎压显示、自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入/启动、内置行车记录仪、7座、皮质座椅、中控大屏（最低配9英寸），除最低配外都有定速巡航、自动驻车、驾驶模式切换等配置。所以对一款10来万元的中型SUV来说，这个配置不算低。

580搭载的1.5T最大马力150匹，最大扭矩220牛米。580Pro最低配依然采用这款发动机，但其他车型都用上了更新的发动机，虽然依然是1.5T，不过最大马力达到180匹，最大扭矩达到了270牛米，相比580有了极大的提升。这台发动机匹配CVT变速箱，平顺性和经济性没得说，是典型的家用车属性。

580Pro的尺寸与580并没有太大的差别，只是车长长了35mm，达到了4715mm，其余都一样，轴距2780mm。其实就这个尺寸表现来说，第三排座椅的存在意义主要是临时的乘坐，长途乘坐的舒适性是很难保证的，毕竟空间和坐姿都比较受限。但因为7座的关系，580Pro第二排座椅支持前后调节和靠背调节，在不使用第三排的情况下，第二排乘客能有非常舒适的坐姿。

蜀锦观点

对于这样一款10万元出头的7座家用SUV来说，东风风光580Pro没有太大的弱点，只是在配置的分配上有一些问题，也许在后期改款中就能解决。而其他方面，设计、空间、动力等都比较优秀，比起580也有极大的提升。在这样一个7座中型SUV竞争激烈的市场，580Pro的产品力不能说数一数二，但也在中上游水平，再考虑到价格的因素，它仍然是一款值得选择的7座中型SUV。

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