50寸巨屏，比电视还大！这台刚曝光的中国SUV秒杀特斯拉！

如果说去年的CES大展上，最受关注的汽车有哪些，一定少不了由贾老板亲自站台的乐视FF91，可如今却是沧海桑田，物是人非。而在CES2018上，又有一辆迎来全球关注的中国品牌电动车品牌闪亮登场，而它一亮相，便赢得了满堂彩，没错，就是BYTON 拜腾。这一次，他们也带来旗下首款SUV概念车。

2016 年 3 月，一家名为 Future Mobility Corporation（简称 FMC）的公司，由两位德国人在中国创办，2017 年它有了一个非常响亮的品牌名字—— BYTON 拜腾。拜腾背后的资本来自于和谐集团、力合汽车以及晋享集团，而新车也将会在位于中国南京的工厂生产，可以说，拜腾是一个特殊的“中国品牌”。

两位创始人也很有来头，一位是原德国宝马集团副总裁、电动超级跑车i8项目总监毕福康博士，另一位则是原英菲尼迪中国总经理戴雷博士。

本次所发布的首款可驾驶的概念车，同样是以当下最火的SUV姿态设计而来，整体造型主打圆润饱满。

前脸设计采用了一体式锥形设计，与其他电动车一样，并没有进气格栅。车头中央使用贯穿式灯带来修饰造型，除了有BYTON字样外，品牌LOGO也处于当中，LOGO以变体的“B”字形为元素，定睛一看，反而还有一种充电插座的既视感。

大灯造型狭长且犀利，使用三颗LED光源，虽然面积比较小，不过点亮之后炯炯有神。另一个亮点则是根据系统控制，LED大灯+灯带还能模拟出不同的表情符号，彰显出它的互联与智能。

侧面看去，这台SUV不管是在轮廓线条还是离地间隙上，都不像是传统意义上的SUV，更像是轿车与SUV的结合。车门实体按键开关设计在了B柱上，同时在B柱上还设计有了脸部识别摄像头，可以通过感应解锁车门。

电子后视镜设计虽然新颖时尚，但是由于法规的限制，19年的量产车型，依旧还是传统的光学后视镜。

车身尺寸为4850*1650*1960mm，轴距2945mm，而它的尺寸，正好介于宝马X3与X5之间。

尾部，贯穿的饰条+拜腾的标志与前脸相呼应，整体设计饱满圆润，当红色环装尾灯点亮以后，视觉效果非常出色，如果未来能够保留这一设计，相信一定会是非常吸睛的一部分。

进入车内，最吸睛的莫过于中控台上一块宽度达到1250mm的横贯大屏，营造出车内的科技氛围，还支持手势控制等高科技控制手段。

同时，方向盘上也集成了9英寸的触控屏幕，可以显示车辆的各种信息，同样支持手势操作；与雪铁龙的方向盘一样，屏幕不会随方向盘转动而转动，气囊隐藏在屏幕下方，发生事故后可以从下部爆开。

车型采用“2+2”这种4座会客厅式布局，原木地板内饰和真皮座椅，突出了豪华工艺和高端品质。目前内饰有“琥珀”、“碧空”和“月夜”三种主题内饰，未来量产车还会提供更多个性化的配色选择，不过由于BYTON Concept相比于量产车仅完成了85%，而内饰仅有80%，因此在内饰、座椅等方面，未来还会有不小的改变。

BYTON 拜腾未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。动力方面也会提供两个版本：200kW（扭矩400N·M）的后驱单电机，以及350kW（扭矩710N·M）的前后双电机组合。

据悉，该车将于2019年上市，预计30万元起售。从这辆概念SUV中我们也可以看出，拜腾并不是简单的做一辆纯电SUV，从它身上，我们看到更多的是未来、互联以及全新的出行体验。但是未来如果在中国上市，互联系统的本土化推进，电力系统的基础建设与适配，以及目前面临的资金问题，都是拜腾所要面对不小的挑战，明年进入国内后表现究竟能够如何，让我们拭目以待。

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