上市当月订单破3万，因为它叫卡罗拉

从凯美瑞上市至今终端几乎没有优惠，到旗舰轿车亚洲龙的一车难求我们能够看出，丰田TNGA架构的新车似乎都有着爆款的潜质，丰田也成为了近些年选车时绕不开的品牌之一。

丰田不仅在中高级车市场有所作为，在销量占比最高的紧凑型车领域更是保持一路高歌猛进，率先上市的雷凌在一个月内斩获了近两万张订单，成为了合资紧凑型车领域的一匹黑马，那么第12代卡罗拉作为雷凌的兄弟车型，自然拥有同样的爆款潜质，所以在上市之初我们曾预测第12代卡罗拉的月销量将轻松突破三万。

但卡罗拉订单增长的速度远远超出了我们的预料，上市当月的订单量就已轻松突破三万张，仅成都就有超过500张订单。那么问题来了，卡罗拉和雷凌在外观、配置、价格甚至经销商布局都极为接近，为何卡罗拉却能斩获更多的订单？

作为全球销量超过4700万，仅国内销量就超过350万的街车，显然很容易就能从身边找到卡罗拉的车主，与他们畅聊之后，似乎不难找到卡罗拉热销的原因。

开两年就换车，选卡罗拉准没错

多数人都是喜新厌旧的动物，而这一特点也直接体现在了购车上。一台新车开不了多久就已变得新鲜感全无，甚至还有不少人在购车之时就已经盘算好了下一部车要换什么，这也就导致了中国消费者换车的频率要远超美国等发达国家，因此在各大二手车平台上在售的车辆也主要以3年内还未出厂家质保期的准新车为主。

既然在购车时就已经决定买车只是作为临时过渡，过两三年就要换更好的车，那么当下选车最需要考虑的就是保值率。但多数消费者在购车时并没有这样的概念，只有到卖车时才发现，当初新车价格相差无几的两台车二手残值却有着天壤之别。而卡罗拉显然是同级中最强的那个保值王者，谁能够想到一台车龄超过4年的低配卡罗拉居然还能卖出8万多元的价格？

别看价格高，凭借市场对卡罗拉的认可，它依然非常容易变现。所以回本时间短、不会长时间占用资金的卡罗拉深受二手车商的喜爱。不信你开一台卡罗拉去二手车市场转转，瞬间就能感受到二手车商对你的热情——不，是对卡罗拉的热情。

对一台车而言，二手车市场是最真实也是最残酷的地方，一台车的好与坏全都体现在了二手残值当中，似乎没有比这更好的方式能够证明一台车的实力，而卡罗拉在这里用相同的方式，一次又一次地诠释了什么叫真金不怕火炼。

品质可靠的卡罗拉能够成为家庭的长期伙伴

对于短期内有换车需求的消费者而言，高保值率是选车最为重要的一环，但并不是所有人都有频繁换车的需求，毕竟在有的人眼中车只是一个普通的代步工具，它的本质和家中的冰箱、洗衣机等耐用消费品并没有太大的区别，如果没有什么特殊情况，这部分消费者轻易不会考虑换车。此时卡罗拉的高保值率对他们而言似乎就不构成什么太强的吸引力，那么还有买卡罗拉的理由吗？

对于家庭的长期伙伴而言，可靠性的权重则就提升到了首位，此时皮实耐用的卡罗拉再次脱颖而出。但它的好不会让你一眼便能够看穿，而是像春雨的润物细无声一般，看似存在感极低，但却默默参与了你全部的生活：每天上下班的路途、全家人的自驾游、每一次重要约会、新婚、孩子的诞生似乎都少不了它的身影。

但除了例行的保养、加油外，它什么都没有索取过。卡罗拉从进了家门的那天起，带给你的都是快乐，因为把车主扔在半路的窘境、车辆故障的维修账单等不愉快的事，从来都与卡罗拉无关。所以如果有一天你的家人送了你一台卡罗拉，告诉你等卡罗拉开坏了就换一台更贵的车给你，那么请你别做任何可以换车的幻想，因为它根本就不会坏，开不坏早已成为了卡罗拉的专属标签。

不论你有什么需求，只要一台卡罗拉就够了

高保值率，高可靠性，看似风马牛不相及的选车条件却殊途同归，只需要一台卡罗拉便能满足。甚至更为夸张的是，不论你的年龄、职业、性别、用车需求有着什么样的差异，选择一台卡罗拉似乎都毫无违和，所以也不难理解卡罗拉为何会如此热销：对于卡罗拉的潜在消费群体而言，他们要的不是一台车，而是一台叫卡罗拉的车，因为卡罗拉这三个字早已成为体现综合实力的最佳方式，选它永远都不会错。

注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬 

关注此微信公众号

购车有优惠