你的导航，在给别人让路！
我今天有事要去一次杨浦，于是就打开了百度地图准备看下导航这个点咋走比较方便。
但是突然想到高德地图马上要上架夏一可语音包，我就想试一试高德，也算提前熟悉下。为了我的女神，冲了！
（注：夏一可是一个配音演员/游戏解说，声音非常赞。）
正常来说，从沪闵到杨浦，应该是走内环，也就是下图的这个红色线路 ——
但是今天给我开了眼，高德带我从内环切换到中环然后去浦东兜了一圈，最后再过杨浦大桥到达目的地，也就是下图的蓝色路线 ——
这样走的话，路程距离大概是正常路线的两倍多。虽然有可能当天内环确实堵的不能动，但我想怎么样都会比走中环快得多。。。
别问我为什么不选其他路线，这是推荐路线，我本来就不用高德，我就是想试一下这个推荐好不好用。
而且那个时间段也已经过了限行时间，所以虽然我是外地牌照，也不存在限行绕道这个说法。
我以前和一个做导航的朋友聊过一次，有这么一个说法是有的导航会根据城市各条道路具体的拥堵情况去做分流 —— 也就是说我遇到的这种情况，有很大概率是因为当时内环的车实在太多了，把我这车（你看还是个外地牌）分流出去走中环。
（分流这件事还需证实，我们假设高德是这么做的。）
那么问题就来了，比如我这个人素质不是很高，走中环再怎么快也肯定比内环慢的。高德把我分流出去是不是牺牲了“小我”成全了“大我”呢？
我还是比较想和大家一起在内环堵着怎么办。。。
再比如说，你要是打车，那这个费用，相差的可是很多的啊！
今天导航带我走的路，我全都不认识。还第一次涉水了！
差不多是这种感觉
一个隧道，前面已经立了个涉水危险禁止通行的牌子。
我前面的车子都在调头，我也准备调了。说时迟那时快，隧道对面突然开过来一辆老轩逸？？？
轩逸都能过，我马自达CX-5凭什么不能过？
然后我就有惊无险的过去了，不过我能感觉到水还是很深的，肯定没过排气了。。。
再绕回来说导航，看的出来高德推荐这样一条路线，出发点肯定是好的（社会责任感？），但是不是还能够再优化一点？毕竟这个绕的路实在有点远。
又或者说，我素质就是差，我就是想和大家一起在内环堵。。。
再或者说，如果导航是为了分流让我去绕路的话，我是不是该有个知情权。。。
导航“坑”人这样的话前几年比较常见。那时候无论是网络、卫星GPS还是终端设备都没有现在的好用，经常会看到那种导航导着导着进死路的状况，甚至还有直接开湖里的。。。
没想到今天K哥竟然还能碰到因为导航太过于“先进”而引发的吐槽。
讲道理的话，不能怪导航。
我们这里假设导航确实为了分流，会让一部分车主去绕圈子走。
那么今天这事就可以开一个辩论话题 —— 导航到底该不该绕圈子
正方：导航为了分流内环交通压力默认给你绕路导航是正确的。
反方：那自然就是错误的。
比如正方说：“内环都已经这么堵了，你还进去，这样谁都走不了。”
又比如反方说：“如果总要有人绕圈子，凭啥那个人是我？”车友们可以在留言区表达下自己的观点。
当然也可以留言说说自己被导航坑的经历 —— 重庆地区用户就不用留言了，那地方导航根本没用。。。