传祺GA6上市：当下最“值”的中高级车，没有之一
虽说“酒香不怕巷子深”，但不管巷子有多深，想要把酒卖好，“酒香”这个大前提是必不可少的，尤其在这个激烈争夺存量市场的环境下，没点真本事，还难以逃得过消费者严苛的眼光。
在国内的中高级车市场上，几乎汇集了各大主流合资品牌的旗舰车型，如雅阁，凯美瑞、天籁，帕萨特等等。换句话说，这也是各大车企集中“展示肌肉”的舞台。但略为遗憾的是，国内中高级车市场的份额也基本为合资品牌车型所垄断，只有屈指可数的几款自主品牌车型在苦苦支撑。
但这个沉闷的局面或将随着广汽传祺全新一代GA6的上市而得以改变。在前不久的试驾体验（点击回顾）中，其出色的表现真的令知行君惊喜连连。
这次上市的全新一代传祺GA6全系6款车型都是自动挡车型，售价为10.88-16.88万元。而且凡在10月31日前购买新车的消费者，不但可颇具诱惑力的金融政策以及5年免费无限流量外，在3年10万公里质保的基础上，还额外可获赠送2年5万公里延保服务，首任车主还能享受8年免费代步车服务+免费道路救援服务，非常的超值。
毋庸置疑，做中高级车难，做自主品牌的中高级轿车更难。
要在中高级车市场占有一席之地真的很难，不但要面对那些入门豪华品牌车型价格不断下探的“降维打击”，更要随时迎接众多A+级车不断加大尺寸增加配置的“越级挑战”，即便强如雅阁和凯美瑞也不敢有丝毫轻敌之心。
而自主品牌虽然借助近几年的SUV攻势斩获颇丰，如吉利、长城、比亚迪等自主车企也取得了令人欣喜的巨大发展，但在中高级轿车领域，却始终迟迟未能打开局面。归结下来，无非是在品牌溢价以及产品力方面，自主品牌目前还尚未能完全触及该级别消费者的“G点”。
简而言之，就是尚未能让消费者们打心里觉得这车“值”。但从品牌建立伊始就站在高起点，立志切入中高端市场的广汽传祺，自然不会不明白这条“品牌向上之路”的艰辛和困难。但在多年来坚持正向研发，成功打造了“3.8高端车型战略”，也就是先后推出了GA8，GS8和GM8三款高端明星车型之后，在打造这全新一代GA6的时候，自然更有心得。
怎样才算真的“值”？用广汽乘用车总经理张跃赛的话说，就是“A级车的价格，B级车的享受，C级车的豪华”。很显然，全新一代GA6做到了。
全新一代传祺GA6是基于广汽G-CPMA高性能模块化平台打造，也是这个平台下诞生的首款车型，在代表着传祺自动化生产领域的最高水准的宜昌工厂进行生产，因为无论在生产工艺、底盘性能、产品质量以及智联科技方面，都比过去的产品有了更进一步的提升。
作为一辆中高级车型，大气雅致的外观当然必不可少。全新传祺GA6的车身长度接近4.9米，轴距达到了2815mm，完全就是一副B级车应有的体态。而家族式全新的“凌云翼3.0”设计，以及以“光影雕塑3.0”打造的车身条线，赋予了全新传祺GA6让人“一眼入魂”的魅力，而以“移动起居室”概念打造的车内空间，无论是中控台布局还是内饰材质做工用料，还是来自哈曼卡顿的infinity音响以及各种科技配置等等，不但能让人轻易感受到媲美C级车的豪华感，更是体现出传祺工程技术人员匠心之所在。
在动力系统方面，新一代传祺GA6全系搭载符合国六B排放准的1.5T GDI发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大输出功率为124kW，最大扭矩265N·m。在此前的试驾过程中，这套动力系统给知行君最深刻的印象，就是其出色的油门响应性以及平顺性，开起来真的十分轻松舒适。
而在其后的专访环节中，广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆还向我们透露，未来传祺GA6或许还会推出搭载2.0T发动机的车型版本，与目前1.5T车型组成更具阶梯性的产品阵列，真的让人十分期待。
当然了，联手腾讯共同研发的腾讯车联智慧系统，以及功能强大的全覆盖L2级自动驾驶辅助系统也是新一代GA6的一大亮点，也是GA6“极智魅力”的重要体现之一。L2级自动驾驶辅助系统可提供自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、全自动泊车等全方位驾驶辅助，让用户能轻松应对各种复杂的驾驶场景。
但一向颇为务实低调的广汽传祺，最为人称道的，还有是对质量和品质的把控功力，而这也是传祺品牌近年来取得长足发展的关键。在发布会上，广汽传祺自豪且自信地展示了其在供应链体系方面强大的“朋友圈名单”，博格华纳、博世、爱信、电装、大陆集团、米其林等数一数二的世界顶级供应商赫然在列。
或许很多人还不知道，广汽传祺早已和十多家世界顶级供应商建立了深度战略合作关系，也正是得益于此，才令广汽传祺的产品在质量方面取得了质的飞跃，至今连续7年蝉联J.D.POWER中国新车质量研究SM（IQS）中国品牌冠军。
这也是广汽传祺GA6敢于直面市场竞争，直指中高级轿车市场的底气所在。正如张帆在演讲中所说：“中高级车轿车市场代表了汽车品牌的实力。没有金刚钻，不揽瓷器活。如果我们不做中高级轿车，还有谁来做？”
此前自主品牌之所以在中高级车市场未能成功抢滩，很大程度上是因为自主品牌在品牌形象方面，比起那些主流一线合资车企还有一定的差距，以至于即使在产品力方面已经毫不逊色与对手，价格方面也极具吸引力，但仍然难以在市场中稳占一席之地。
经过了超过十年的砥砺前行，坚持从高端切入，坚持正向研发，坚持产品品质的广汽传祺已经用无数的客观事实，成功地扭转了中国消费者对于自主品牌“低价低质”的固有印象，3款“8系”车型也成功地突破了自主品牌车型在相应细分市场的价格天花板，从设计研发到生产制造都已达到国际化品牌车企应有的水平。
这次广汽传祺全新GA6在产品力方面可谓已提升到了一个全新的水平，而在售价区间却几乎与卡罗拉、思域、朗逸这些主流A级车相重合，如果纯粹以产品力的角度看，颇有几分“以大欺小”的意味。但从另一个侧面，也反映出全新一代传祺GA6不但能令B级车的意向用户心动，也同样能得到原本聚焦于A+轿车市场的准车主们的垂青。