领克01能吹的资本就是它，海外版沃尔沃XC40官图解析

领克01的上市吸引了各界的关注，除了前卫张扬的设计、不便宜的价格，人们关注的还有领克背后的技术即沃尔沃技术和CMA平台。那CMA平台的产品到底有哪些优势？沃尔沃技术又有什么领先的地方？XC40应该是最好的答案，因为这辆沃尔沃与领克01同出自CMA平台，并且同样定位于紧凑型SUV，所以两者无形中具备相互参照的作用。

XC40是沃尔沃旗下的第三台SUV车型，沿袭了沃尔沃最新的家族式语言，在外观设计上形成统一。在外观越来越同质化的今天，如果说哪款车更像它的前辈，那么XC40肯定首当其冲。

沃尔沃XC40还将推出R-design运动版车型，类似于奔驰的AMG车型，但是仅仅是中网有些变化，相对于AMG套件来说还是稍显稚嫩。

“雷神之锤”大灯已经成为沃尔沃设计师的得意之笔，在XC90上一经面世便惊艳众人，如今已经发扬光大搭载于旗下车型上。

XC40充满了时尚气息，这源于其紧致的线条，还有时下流行的双色车身设计，总共有17种车身颜色搭配方案。A柱、车顶及后视镜等处可采用与车身不同色系的涂装，更加凸显出运动和个性的色彩搭配。

“维京之斧”尾灯同样继承在XC40上，这次的表达方式更加立体，与尾部很好的融合在一起，而且线条同样充满刚劲之气。

虽然同样出自CMA平台，但是XC40比领克01要小一些，尤其在长度和轴距方面，与主流的豪华品牌相比，这个尺寸与奔驰GLA和奥迪Q3相差无几。

XC40的内饰布局看上去与XC90与XC60也基本无异，尤其是中间的9英寸中控屏，科技感与品质感衬托起整个内饰质感。

　三幅式方向盘左右两侧特意用了防滑的打孔真皮，款式跟60系列的差不多，手感细腻，大小尺寸也合适。

12.3英寸已经成为汽车的主流配置，XC40上这块清晰度和动画速度表现不错。

9英寸中控屏可以显示地图方向和超级简单的Sensus触摸屏信息娱乐显示。气候控制和座椅/方向盘加热都是在触摸屏上进行的。

储物方面，在司机膝盖的左边有一个停车位或出入卡，挡风玻璃上有一个停车存根夹，中间控制台有一个可移动的垃圾桶，手套箱门上有一个折叠挂钩，是用来挂钱包的。小食品袋，或者你的外卖订单。门的口袋里可以放一台15英寸的笔记本电脑，而司机座位下的一个可选的储藏室足够大，可以装一台iPad。

中控台是专门设计来安装一个纸巾盒的，而移动台前面的空间，甚至对于最大的现代智能手机来说，也是更大的空间，它还可以选择一个无线充电板。XC 40是第一辆配备无线手机充电的沃尔沃。

作为入门车型，差别对待就是不提供高逼格高价格的Bowers & Wilkins音响，高配车型配备的只是哈曼卡顿。

XC40 的动力系统当然源自沃尔沃 Drive-E 模块化动力总成。Drive-E 动力总成概念下的发动机构架被称为 VEA（Volvo Engine Architecture），涵盖汽油 / 柴油 / 混动、三缸 / 四缸、涡轮增压 / 双涡轮增压 / 双增压等设定。

XC40 T5搭载的是2.0T四缸涡轮增压引擎，T5高功率版最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米；T4低功率版最大功率112千瓦，峰值扭矩300牛·米。除此之外，XC40还将搭载一套全新的插电式混动系统，动力总成由1.5T三缸发动机加电动机组成，纯电模式续航里程可达50km。

安全系统：沃尔沃的看家本领

XC40搭载沃尔沃看家的Intellisafe智能安全系统，这是整合了带排队功能的自适应巡航、主动制动、盲点监测、行人/自行车监测、车道保持、全景影像等一系列主动安全功能的防护系统。同时沃尔沃的Sensus Connect、Volvo On Call车载互联和呼叫服务也不会在XC40上缺席。

沃尔沃引以为傲的主动安全系统，XC40也搭载了最新的技术。这套沃尔沃City Safety城市安全系统具备半自主驾驶辅助作用，该系统可以在特定环境下控制、加速和制动车辆，新车在60km/h以下的速度能够刹停，在90和60系列的限制车速为50公里。

而在60km/h以上行驶的情景，Pilot Assist 几乎可以看成是半自动驾驶了，它甚至不需要前边有车辆引导，或者是来自驾驶员过多的指令，自己就能通过地图数据及摄像头、雷达等按照交通法规和路况来行驶。