B级车传祺GA6 ：以A级车的价格闯关

对于广汽传祺而言，全新一代传祺GA6并不只是一款新车，它还承载着广汽传祺“敢梦想、勇担当、恒进取”的品牌价值观，传达的是广汽传祺品牌向上的坚持，也是能否解救当前传祺销量低迷的一剂良药。

对于消费者来说，全新一代GA6可能意味着更加智能、便捷甚至高性价比的移动出行生活，对于行业来说，这可能也是自主品牌树立中高级轿车的新契机。

2019年7月SUV市场零售同比增长0.8%，轿车下降7.2%。但，7月豪华品牌同比增速24%，主流合资品牌同比下降4%，自主品牌同比下降14%。

这让我想起了10年前，那时候中国车企在SUV市场上看到希望，几乎所有的车企纷纷将重心转向了SUV市场。

但是10年过去，虽然SUV现在看起来是SUV在增长，轿车在下降，但是要注意，SUV的市场占有量是43%，轿车50.2%,按照基数，其实不管哪种车型都不再是红海，都面临着各种竞争。

根据在乘联网的资料显示，过去10年里来，SUV的确可以说是担当了中国汽车市场的“增长排头兵”，它的复合增长率接近40%。10年前，中国乘用车年销量从93.05万辆增长到2017年的2471.83万辆，说实话，这部分增量大多是由SUV所贡献的。

面对日益严格的排放要求，“大块”的SUV不管是在环保，还是车身重量，以及纯电SUV的续航似乎都不够有轿车的小巧灵活，而且，重点是现在的轿车并不缺乏空间和动力。

大家都知道2018年的经济不景气了，作为经济指标代表之一的汽车行业尤其明显，整个中国汽车市场在2018年出现28年来首次负增长。

根据乘联网相关数据显示：自2015年至2016年，SUV的销量不断增长，SUV车型的市场份额由2008年的6.6%提升到目前的35.3%，2017年更甚，SUV国内销量占比一度达到61.3% 。

但，在2018年和2019年，这个最讨中国人喜欢的车型，似乎慢慢在“失宠”。从2018年6月开始，SUV销量出现了连续5个月的同比下滑，甚至被誉为“金九银十”的销售旺季，它的降幅达也到了10.5%，SUV的业绩不佳，在很大程度上导致了整个中国汽车市场的低迷。

虽说，7月SUV市场零售同比增长0.8%，但这个微弱的增长是在2018年极其“惨烈”的数据上计算的，其实还是在下降。其实也不能说是SUV市场突然遇冷，才导致一大堆自主品牌遭遇“退市”危险。

任何一家车企想单靠一只腿奔跑，想要单靠某款车型吃遍鲜的时代已经不复存在了。一如海马、力帆、众泰的困局，他们当年也是燃起SUV大火的功臣，但是他们的产品布局未能看清时代，未能及时做出变革，不够有前瞻性，在车市下行的年代成为了第一批牺牲者。

而反观那些，还能在寒冬里依旧能够保持增长的车企，他们都在轿车市场里具备强劲的实力，如丰田、本田、奔驰、宝马等。你会发现中高级轿车，是合资品牌坐稳中国市场的压舱石，却也是几乎所有中国品牌难以企及的天花板。

其实，中国车企也深知中高级轿车市场的重要性。只是那会没有人放弃，SUV这个捷径。当然，也有中国车企在中高级轿车市场里做过努力，一如奇瑞瑞麒与广汽传祺。

但无奈的是，2009年问世的奇瑞瑞麒，售价20万元，这个价格在20年前真的太贵了，即使产品足够优秀，但当年的瑞麒也只是奇瑞而已，10年前，瑞麒第一次冲击中高级轿车市场，以失败告终。

2016款 传祺GA6

再后来，随后的2010年，广汽乘用车携中高级轿车“传祺”问世，并在2016年底推出了旗舰中高级轿车广汽传祺GA6，成为目前中国车企中唯一一家将中高级轿车延续并坚持下来的车企。

其实还是蛮佩服传祺的，10年过去，传祺依然“不忘初心”，还在攀登中高级轿车市场，而且，这次还是卯足了力气。

从前期的宣传到产品各个层面追逐的精益求精，8月23日，广汽传祺倾力打造的“极智魅力中高级轿车”全新一代传祺GA6终于在成都正式上市。

全新一代传祺GA6带来了6个版本，提供赤焰红、冰海蓝、珠光白、钛金色、典雅黑、星光银等6种颜色，售价为10.88万元-16.88万元。

另有6大尊享政策：凡在10月31日前购买新车，可享受1万元起首付、至高1万元贴息、至高5000元置换补贴、5年免费无限流量，以及3年10万公里质保+赠送2年5万公里延保，首任车主还享受8年免费代步车服务+免费道路救援。

在“智造升级”的全新战略布局下，曾经为广汽传祺带来辉煌的中高级轿车，将再一次带领广汽传祺广汽传祺向合资品牌发起冲击。作为广汽传祺振兴轿车市场的主推车型，全新一代传祺GA6来了。

全新一代传祺GA6凝结了广汽传祺尖端的技术与研发实力，在外观、内饰、智联、底盘、动力、安全六大方面焕新升级，可谓是广汽传祺的突破之作。

广汽乘用车总经理张跃赛

对于这款肩负着使命的中高级轿车，广汽乘用车总经理张跃赛表示：全新一代传祺GA6，就是A级车的价格、B级车的享受、C级车的豪华。

之前我们也有深度试驾的文章，全新传祺GA6这个车，真的是不错，试驾也是我去的，我不知道GA6能不能拯救广汽传祺的销量，但最起码还是不会比现在更糟。

2019年1-7月，广汽传祺的销量虽然说累计销量快20万辆，但在所有企业中排名18，7月同比环比销量降幅都在40%以上。

面对中高级轿车市场，广汽传祺不忘初心，11年前，广汽传祺以中高级轿车作为切入点，用传祺GA5叩开了自主品牌汽车的大门，随后又成功开拓了中高端SUV、MPV市场。

秉承初心，磨砺多年，广汽传祺已成为了中国汽车品牌的中坚力量，连续7年蝉联J.D.POWER中国新车质量研究SM（IQS）中国品牌桂冠。

其实传祺还是顶着很大的压力的，中国的中高级轿车领域这些年，一直在被合资品牌主导，毕竟是中国的车市，还是一定要有自主品牌的身影，中国自主品牌必须努力为其注入新动能，催生中高级轿车市场新格局。这不仅是广汽传祺的期待，更是中国广大消费者的期待。

其实，当看到站在新十年“智造升级”的开局，广汽传祺花大手笔想要回归到中高级轿车阵地的时候，重磅推出全新一代传祺GA6内心还是有点欢喜的。

全新GA6它承担了广汽传祺振兴轿车市场的重任，无论是造型、做工、配置，还是智联技术、底盘调校，都实现了飞跃。张跃赛表示：“坚持为消费者提供最好的产品，最好的服务，持之以恒，才有未来。”

确实，汽车不应只是功能性工具，更应成为“移动起居室”。具体关于全新GA6的参数，在上篇试驾稿中#试驾了一台，让我全天都很雀跃的新车#，已经想写描述了，在这里就不做过多赘述了。

车市下行，对于燃油车来说各种政策都不利好的情况下，广汽传祺突然要发力冲击中高级轿车市场，可能有人会说，所谓的“不忘初心”，不过是权衡利弊，毕竟是商人是企业。

但我却能理解，不管冲击中高级轿车市场的动机，最起码不管是产品，还是服务，确实可以，价格也不贵，对于消费者来说，是利大于弊的，对于其他自主品牌来说也是一个激励。

正如广汽乘用车副总经理闫建明所言：“中高级车代表着汽车行业的制造实力，这一领域，一定要有中国本土自主品牌的身影。”

确实，对于广汽来说他们有广本的雅阁、广丰的凯美瑞在坐镇，这对于广汽传祺来说也是一个刺激，想成为“广汽三杰”，广汽传祺在轿车这块是不可能甘心落后的。

作为广汽传祺新十年“智造升级”的首款轿车产品，全新一代传祺GA6不仅代表了广汽传祺最新的造车理念和水准，同时也承载着传祺品牌振兴轿车市场的重任。

对于广汽传祺而言，全新一代传祺GA6并不只是一款新车，它还承载着广汽传祺“敢梦想、勇担当、恒进取”的品牌价值观，传递着广汽传祺品牌向上的精髓。