北汽蓝谷上半年营收同比增长76% 或得益于销量增长和产品结构优化

8月26日，北汽蓝谷发布2019年半年度财报，上半年报告显示，北汽蓝谷今年上半年实现营收99.19亿元，同比增长76.63%，净利润9524.42万元，同比增长9.7%。扣除非经常性损益后的净利润仍为亏损，亏损1.23亿元，去年同期亏损额为5409万元。非经常性损益主要来自政府补助，报告期内，北汽蓝谷获政府补贴2.08亿元。

北汽蓝谷表示，在汽车行业整体发展趋势下滑的情况下，新能源汽车产销仍保持了增长态势。

2019年上半年，新能源汽车产业面临更加复杂的发展局面，一方面国家持续推进新能源汽车产业发展，新能源汽车“双积分”政策正式执行，新能源汽车的市场发展驱动力逐渐由政策牵引向市场驱动转变，新能源汽车产业发展总体趋于向好;另一方面，行业竞争愈加激烈、核心优质零部件资源紧缺，新能源汽车国家补贴大幅退坡给公司产品结构调整、客户结构调整、产品定价和市场营销带来较大影响。

北汽新能源上半年营收净利双双增长的原因主要在于，销量增长和产品结构优化。

北汽蓝谷半年报显示，2019年上半年，在汽车行业整体发展趋势下滑的情况下，新能源汽车产销仍保持了增长态势。公司实现销量65,159辆，同比增长21.57%。销量稳定增长,直接促使公司营收及净利润实现稳定增长,根据北汽蓝谷中报显示,上半年营收同比增长达到76.63%,净利润1.23亿。

尽管上半年销量实现增长，但北汽新能源距离其年初定下的22万辆目标还存在较大差距。

在产品结构方面，公司上半年先后推出EX5、EX3上市，基于“达尔文系统”打造的EU5、EX5、EX3等车型销量已占到公司总销量的90%。其中，根据乘用车市场信息联席会数据，EU5上半年累计销量约4.7万辆，单品销量排名纯电动乘用车A级细分市场销量第一。在品牌力方面，子公司北汽新能源以372.65亿元的品牌价值位列世界品牌实验室中国500最具价值品牌总榜单第174位，成为唯一连续两年入榜的新能源汽车企业。

与此同时，北汽新能源面临着诸多风险。自2019年6月26日起，2019 年新能源汽车补贴标准正式实施，同时地方补贴取消，与2018 年相比，综合补贴下降超过 60%，这将对北汽新能源下半年的经营造成较大的不利影响。北汽蓝谷扣非净利润为亏损，目前其对于补贴还存在较大依赖。

《出行财经》认为，值得肯定的是在汽车行业整体发展趋势下滑的情况下，新能源汽车产销仍保持了增长态势。

北汽蓝谷在财报中表示，受行业整体发展放缓和消费需求变化的影响，下半年新能源汽车行业发展增速可能放缓。而合资品牌、造车新势力以及豪华品牌也陆续上市新能源汽车产品尤其是纯电动汽车产品，将进一步使增速放缓的新能源汽车行业竞争更加激烈。

此外，新能源汽车行业优质核心资源紧缺，核心零部件存在价格上涨风险，兼之目前行业核心零部件资源紧缺，核心资源存在无法满足公司订单需求的情况，可能对公司生产经营产生不利影响。