汽势焦点|自主车企上半年财报一瞥 净利润下滑背后各有亮点

行业负增长的趋势还在持续，加之企业转型的大量研发投入，车企们的期中考试成绩单并不好看。就拿几家已经公布上半年财报的车企来说，虽然在销量上不见得下滑厉害，但利润却有着不同程度的下滑。当然，在利润整体下滑的背后，也有很多值得掌声和鼓励的成绩。

长城汽车发布的2019半年度财报显示，上半年，长城汽车总营收超过400亿元，达413.77亿元，同比减少15%；归属于上市公司股东的净利润为15.17亿元，同比减少58.95%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为12.41亿元，同比减少65.32%。

对于营收和净利润均指向负增长，长城汽车在半年报中指出，主要系报告期内本公司提高产品优惠额度让利消费者，并继续加大品牌推广力度及研发投入所致。今年上半年，长城汽车整车销售收入同比减少19.35%；与此同时，管理费用和研发费用则分别呈现24.26%和8.89%的上涨。其中，管理费用占营业收入的比例为2.09%，较去年同期增加了0.68个百分点。

值得关注的是，在稳固国内市场占有率的同时，长城汽车在海外市场也有积极表现。实现出口2.6万辆，同比增长16.77%，零部件相关业务突飞猛进，收入达39.16亿元，同比大增38.61%。

此外，6月5日，长城汽车在俄罗斯的图拉工厂建成投产，哈弗F7在该工厂下线并在海外上市。如今，长城汽车已经实现了“七国十地”的全球化研发体系，除国内保定、上海外，在海外还设立了日本、印度、德国、美国、奥地利、韩国研发中心。

未来，保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆以及正在建设的江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州等全工艺生产基地，将与长城汽车在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等国的KD工厂一起，形成“9+5”的全球化生产格局。

吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）发布2019年半年财报。2019年上半年，吉利汽车收入达475.59亿人民币，，相比去年同期下降了11%。净利润40.47亿人民币，股东应占溢利40.09亿元人民币，相比去年同期下降40%，吉利汽车及领克汽车收入合计551.68亿。

单从业绩上讲，吉利汽车交出的报告并不算亮眼，但背后也不乏亮点。具体来看，上半年吉利汽车国内市场共销售新车65万辆，尽管比上年同比下滑19%，但仍位居中国汽车中国品牌乘用车第一，行业第四。其中，市占率稳中有升从去年的6.28%增长到6.52%。在中国自主品牌乘用车的市场占有率也获得稳步提升——由上年的14.8%提升至15.3%。

此外，2019年也是吉利新能源汽车的爆发之年，报告期内，吉利新能源及电气化车型累计销量5.8万辆，同比增长达301%。其中，纯电动3.55万辆，同比增长361%，实现了较大突破。

关于2019年下半年展望，吉利称2019年下半年中国乘用车市场需求仍存在不确定性，销售目标减少10%至136万辆。将持续推出多款新产品，新能源及电动化车全力推进。

近日，比亚迪发布2019年上半年度业绩报告。报告期内，比亚迪实现营业收入621.84亿元，同比增长14.84%；归属于母公司净利润为14.55亿元，同比增长203.61%。同时，比亚迪预告2019年前三季度净利润为15.55-17.55亿元。

数据显示，2019年上半年比亚迪汽车累计销售22.81万辆，同比增长1.59%。其中，新能源汽车销售14.57万辆，同比增长94.5%，领先49.6%增速的新能源平均水平，市场占有率从2018年的20%提升至2019年上半年的24%。

事实上，比亚迪在纯电动和混合动力两方面都表现出了极强的竞争力，新一代车型集体畅销。其中，旗下的元EV和e5,均是中国纯电市场排名前三的畅销车型。而唐则牢牢占据混动车型畅销榜第一的位置，宋DM和秦也是国内销量靠前的混动车型。

进入2019年下半年后，比亚迪还计划推出e2、e3、全新秦等重磅车型。其中e2不日将正式上市面向消费者；而7月11日刚刚上市的宋Pro则在短短20天内就热销7531辆，首月订单突破10000万辆，比亚迪又开启了一轮全新的产品周期。

根据北汽蓝谷在27日发布的2019年半年度报告显示，北汽蓝谷今年上半年实现营收99亿元，同比增长76.63%，净利润9524万元，同比增长9.7%。不过，扣除非经常性损益后的净利润仍为亏损，亏损1.23亿，去年同期亏损额为5409万元。非经常性损益主要来自政府补助，报告期内，北汽蓝谷获政府补贴2.08亿。

2019年上半年，在汽车行业整体发展趋势下滑的情况下，新能源汽车产销仍保持了增长态势。2019年上半年，北汽新能源销量达到6.5万辆，同比增长21.57%。上半年先后推出EX5、EX3上市，基于“达尔文系统”打造的EU5、EX5、EX3等车型销量已占到公司总销量的90%。

尤其是EU5，在今年5-7月连续蝉联新能源汽车和纯电动汽车双料销冠，6月份单月销量1.6 万辆，进入包括燃油车的国内轿车销量TOP10榜单，成为唯一入榜的纯电动车。1-7月份EU5累计销售5.6万辆，带动北汽新能源整体销量攀升至7.8万辆，同比增长达28.1%。毋庸置疑，EU5已经稳坐纯电动乘用车市场王者宝座。

此外，EU5优异的市场表现，也在带动北汽新能源产品结构持续优化，前七个月，中高端车型在北汽新能源销量占比达到84%，推动产品、品牌双向上战略不断深入。