捷途开启加速度，目标进入中国自主车企前八

“第一阶段我们完成了捷途速度，下一阶段我们希望凭借多款产品和完善的经销商网络，实现捷途加速度，每个月销量能破2万。”8月27日，奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语在X70上市发布会后接受“汽扯扒谈”等媒体采访时如是说。

然而这样的目标并不是空穴来风，从其去年的市场表现就能窥探一二。为了迎合当前日益增长的出行需求，捷途在上市之初就在与长城哈弗H6、上汽荣威RX5竞争中找准了差异化定位—“旅行+”。

因此，无论是在粉丝文化节上还是在新车上市发布会上，捷途都在不遗余力地演绎以旅行为核心的发展模式，而这背后当然少不了产品的支撑。到目前为止，捷途已先后推出了X70、X70S、X90三款SUV，车型产品总销量也已经超过了11.5万辆。

下半年，捷途将从渠道、营销体系、产品三面入手，全力开启捷途加速度。

捷途品牌自2018年1月份发布产品序列以来，进展迅速，先后完成工厂下线、新车上市、渠道布局等一系列动作，创造了“捷途速度”。其首款车型X70上市的第一个月就交出了7777辆的成绩，在10月份更是达到了9077辆。

但是，捷途并不满足于此，又相继推出了捷途X70S以及X90。当然，猛烈的产品攻势也为捷途输出了一波强劲的火力。捷途营销中心总经理李学用表示：“捷途现有车型产品总销量已经超过了11.5万辆。”而之所以取得这样的成绩，主要得益于其快速的响应政策、适应市场。

今年上半年，受国六政策切换影响，不少品牌都被打了个措手不及，而捷途则做出了一系列迅速反应动作。为了满足国六排放标准，捷途同步推出新车型，实现了新老车型的无缝对接。在保证销量的同时还维持了产品销售价格的相对稳定，把对经销商的影响降到了最低。对此，李学用表示：“8月底，捷途所有国六产品将全部铺完，之后会陆续的销售。”

渠道方面，捷途从去年3月到今年3月，一共建立了401家一级经销商店，60多个城市体验店，包含二级以下的城市网络，一共有1300-1600余家经销商网络。而这样庞大的经销商网络达成，捷途仅仅用了一年时间。据“汽扯扒谈”了解，到今年8月底，捷途将在全国范围内基本实现50公里购车用车圈，到今年年底一级经销商将达到430家。

一年的时间里，无论是在销售、产品、还是渠道布局方面，捷途都取得了优异的成绩，捷途用实际行动印证了“捷途速度”再加速。

在经历了一年的快速发展之后，在“旅行+”的产品定位下，捷途逐渐提升了营销数据系统构建能力，并为接下来的定制化生产打下了坚实的基础。

据“汽扯扒谈”了解，今年9月份捷途将推出首款定制化产品——捷途X70 Coupe，后续还会发布一款专为定制业务打造的APP。以个性DIY为手段的捷途，其开放程度丝毫不亚于新势力们，通过众创、众筹、众享三大手段打造的定制化营销模式，捷途将充分满足时下年轻人的购车需求。

据悉，新车为消费者提供了1.5T、1.6T两种动力选择，尤其是奇瑞第三代1.6T发动机的加入，有超过37.1%的燃油热效率，拥有更好的动力性能与油耗表现。

捷途工程研究院院长代立宏表示：“今年下半年，捷途还将推出X95和X70S EV”，快速的产品布局将为实现“捷途加速度”提供助力。作为一款全新中型SUV，X95的车身尺寸比X90更大，新车上市后将与一款比X90更宽大的大7座SUV，将与X90一道拓展中大型SUV细分市场。动力部分同样搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，满足国VI排放标准。

捷途X70S EV是捷途产品序列的首款新能源车型。动力部分，新车将推出401km及450km两种版本的车型，其中续航401km的车型60km/h等速续航可达490km。

除此之外，搭载1.6T发动机的捷途X90也将在9月初全面向用户正式交付，“这个发动机在我们内部比较紧缺，配置这个发动机的各个车型确实都卖得很好，性能也很好。因为需求量大，所以比较紧缺，我们会在9月初全面交付捷途X90的1.6T”，李学用对于搭载1.6T发动机的X90充满信心，他认为未来X90、X95两款车的销量将达到一万台以上。

随着三款新车型的加入，捷途的产品布局也将进一步完善，捷途的市场表现将“再加速”。然而，快速的产品布局也给捷途在服务、营销等方面提出了更高的要求。

捷途产品序列自发布以来，始终坚持以客户为中心，一方面严把质量关，另一方面，立足于消费者，深耕“旅行+”差异化的营销模式。在李学用看来，差异化营销的核心就是用户，而花在用户身上的钱永远都是最有价值的。因此为了紧跟市场需求，给消费者提供更加完善的出行服务，捷途还专门设立了客户生态体验部门。

据“汽扯扒谈”了解，客户生态体验部门有两大职能，一是负责监督，看企业层面制定的商务政策、用户服务标准是否落实到位；二是负责拓展客户体验的生态圈。

不仅如此,捷途还积极整合旅游全产业链，在“旅行+”战略的指引下，旅行生态联盟、智慧展厅、24小时服务救援等方面的不断落实，“旅行+”生态圈正迅速扩张。

谈及做生态圈的初衷时鲍思语表示：“捷途之所做生态圈，就是要让广大捷途车主享受更加超值的权益。”捷途在把最好的产品给予消费者的同时还通过车友会、粉丝节等一系列互动活动，拉近了捷途和消费者的距离。一年时间，捷途累积了11.5万的用户，25万粉丝圈，10万人体验捷途权益，客户转介绍率达到30%。

然而捷途对“旅行+”生态圈的打造远不止于此。未来，捷途将以“旅行+”云平台助力精准营销，通过“智研、智造、智销、智服、智行”五大维度，持续推出优质的产品，并加速实现高密度网点覆盖与智慧展厅迭代升级，给客户提供更便捷的服务。

“接下来我们要打造的是捷途加速度。”鲍思语认为，捷途在完成渠道、营销体系以及产品的布局之后，下半年将把目光聚焦于市场。对此，李学用也表示，9月份开始，捷途要做到月销2万台以上，“这样的话，在捷途加速度的第一年，我们预计在明年我们能够做到自主品牌第八。”