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据路透社报道,汽车零部件巨头大陆表示,该公司正在考虑是否关闭包括德国在内的工厂,以对业务进行重组。此前有媒体报道称,该公司动力总成部门的9家工厂可能被关闭。
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“毫无疑问,我们正在审查所有部门,”大陆集团一名发言人表示,但没有透露可能涉及多少工厂的关闭和工作岗位裁剪等细节。
德国《汉诺威广讯报》(Hannoversche Allgemeine)援引工会消息人士称,大陆集团计划关闭动力总成部门32个生产基地中的9个,这可能导致4,000人失业。
大陆集团发言人对路透社表示,大陆的橡胶轮胎部门也将接受审查。
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本月稍早些时候,大陆集团表示,正寻求进一步削减成本。该公司公布第二季净利润下降41%至4.85亿欧元,反映出全球最大汽车市场中国的需求下降,以及对电动汽车和自动驾驶汽车的大量投资。
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大陆集团首席执行官沃尔克马丹纳(Volkmar Denner)在第二季度财报电话会议上曾表示,“我们通过严格的成本控制和提高竞争力来应对市场的下滑。”他称,随着全球主要汽车制造商继续减少对柴油车的需求,该公司不得不裁员以应对市场低迷。
在《欧洲汽车新闻网》发布的全球100大汽车零部件供应商排行榜上,大陆集团名列第四,预计2018财年全球汽车销量为378亿美元。
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随着全球汽车销量的低迷以及转型带来的巨额成本,汽车零部件制造商的日子并不好过。8月初,博世称将开启裁员计划,并表示可能会出售部分燃油发动机零部件业务。该公司预计今年汽车产量将下降5%,全球各大汽车制造商对柴油车生产需求的持续下降。
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大陆集团是德国运输行业制造商。主要产品为轮胎,制动系统,车身稳定控制系统,发动机喷射系统,转速表,以及其他汽车和运输行业零部件。该公司总部设在德国汉诺威。它是世界第四大轮胎制造商,排在普利司通,米其林和固特异之后。他的前身是创立于1871年的橡胶制造商,Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie。在收购了Siemens VDO之后 ,它已成为全球五大汽车零部件供应商之一。
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