女神座驾初体验，欧拉R1女神版上路，大眼呆萌你爱了吗？

初见欧拉R1女神版之时，真的是把小编给萌到了，竟然还有如此呆萌的车型设计。车头的造型憨态可掬，圆圆的头灯散发出呆萌的气息，两边圆滚滚的小耳朵也十分的可爱。让小编意外的是，欧拉R1女神版竟然还有日间行车灯，不过很可惜的是由于价格的限制，大灯依旧是采用的普通的卤素灯泡。

欧拉R1的充电口就在车头的标致处，与其他电动车采用开关开启充电口不同的是，欧拉R1采用的是按压式开启的设置，给人一种要给燃油车加油的错觉。在快充模式下，电量从30%充到80%需要40分钟，在慢充模式下，0到80%则需要10.5小时。总的来说，小编还是建议大家使用快充模式充电吧，能够更快的回复续航。总的来说，欧拉R1的充电速度对于351km的续航来说，已经算得上比较快的了。

乘坐感受上的话，后排空间稍显紧凑，不过如果只是女生乘坐的话，空间还是够用了，可能这辆车的设计之初，也是为了方便三五个闺蜜间相约出游吧。后备空间的话基本上可以忽略，毕竟作为城市代步车来说，后备空间也就没有那么重要。

握住方向盘的那一刻，小编其实心里有点激动，这可是欧拉R1女神版呢，这是不是也就是说小编也是女神了呢。不过这款车的内饰设计来说，都比较偏向轻简的设计风格，能够符合大部分女生的审美，小巧的方向盘以及略微偏向驾驶座的中控屏，都对女司机们相当的友善，值得注意的是，车窗的升降键没有在车门上，而是在两个座位的中间，可真是让小编一顿好找。

在动力表现上，欧拉R1的加速性能表现算得上是中规中矩，符合电动车的一般表现，加速响应也十分的迅速。在高速上行驶的时候，最高速度可以达到107km/h左右，在高速行驶的时候，风燥声略微有点大。综合动力表现来看的话，小编觉得欧拉R1还是比较适合作为城市代步车使用，应对城市路况，欧拉R1的表现还是十分的不错的。

小巧灵动的车身造型，个性亮眼的内饰，外加351km的续航里程，相比其他微型，小型电动车来说欧拉R1确实做到了"内外兼修"。而且欧拉R1还标配了无钥匙进入的功能，并且新车还可以通过NFC功能启动车辆，算是另外一种无钥匙启动吧，可以说是女神范儿满满。

如果说您最近有打算入手一台电动车来通勤的话，欧拉R1将会是一个很好的选择，补贴后起步价7.18万的价格也是在大家对于通勤车的价格接受区间，性价比也是相当的不错，作为一辆城市代步车来说，欧拉R1还是十分的合格的。