这才是卡宴最美的样子——试驾保时捷Cayenne Coupé
本期节目我们为大家带来的是保时捷全新 Cayenne Coupé的试驾体验，除了溜背的造型，Coupé车型在设计上有着哪些独到之处？相比保时捷跑车车型Cayenne Coupé在驾驶感受上有哪些区别？更多精彩尽在本期《白话汽车》。
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提及百万级SUV产品，话题列表中绝少不了保时捷Cayenne这位实力选手。如今，Cayenne迎来了一个更加时尚、年轻化的同伴——Cayenne Coupé。
Cayenne Coupé车型最大的亮点莫过于它的溜背造型，虽然在空间上相比Cayenne略逊几指，但在颜值上却有了显著的提升，整车气场精神了许多。
保时捷的经典元素在设计师的勾勒下，焕发出了新的神韵。如果遮住下半部分去欣赏Cayenne Coupé的车身线条，修长的尾部线条甚至可以找到一些911的影子。
Cayenne Coupé后尾彻底的采用了跑车化的设计思路，与常规SUV产品形成了鲜明的区分。为了让车尾更显动感，牌照架的位置进行了下移，将视觉中心向下降低。
车顶的小尾翼恰到好处地设计在了全景天窗与后玻璃中间的隔断处，为圆滑的车顶增添了动感的元素。当然，在车尾还隐藏着一个可自动开启的尾翼，让整车在高速行驶时拥有更好的空气动力学设计。
尾翼负责拉风，后备箱空间则更多负责拉货。受溜背的造型影响，Coupé车型在后备箱的绝对高度上有所减小，不过更大的开口在日常使用中更加方便。
当然，Cayenne Coupé的设计最大的作用还是为了取悦前排手握方向盘的那个人，它不仅外观看起来是一幅跑车的设计感，内饰设计同样如此。
以往在选配菜单中炙手可热的Sports chrono仪表，以及方向盘上的运动模式切换，这次直接进入了Cayenne Coupé标配的菜单中。
Sports chrono这些经典元素目力可见，而有些体验则必须置身车内才能获得最真切的体验。Cayenne Coupé车内采用了大面积的Nappa真皮包裹，细腻的触感营造出了很好的豪华感。
0.92平米的全景天窗，更是将通透二字毫无保留地写进了驾驶员的心里。
令人感到身心舒畅的除了全景天窗还有就是Cayenne Coupé的动态驾驶感受。340匹的最大马力，6秒的零百加速时间，对于日常驾驶而言绝对可以满足所需，8 速 Tiptronic S变速箱则为驾驶员和发动机之间建立了心灵感应般的联系。
变速箱建立人与发动机之间的感应，而悬架则搭建了路感与驾驶员之间的桥梁。Cayenne Coupé的空气悬架不但可以让车在非铺装路面拥有更好的通过性，在舒适性上的提高更是格外明显，对细碎的震动的过滤非常彻底。
空气悬架在弯道中的表现同样令人印象深刻，即便是一台SUV车型，同样可以在弯道找到驾驶的乐趣，调动着驾驶员的情绪，去下一个弯角寻找自己的极限。
总体而言，Cayenne Coupé在保持了Cayenne车型一贯优秀水准的基础上，增添了更多个性化与动感的腔调，让保时捷的经典设计元素在它的身上演绎出了更多的可能性。
最后，关于售价部分我们的这辆试驾车基础售价是99.8万元，算上这辆车选配的熔岩橙车漆、黑色Nappa真皮内饰、20寸轮毂、动态照明系统LED大灯、前部停车辅助、舒适进入、头枕压花、boss环绕立体音响，选配后的总体车价达到了113.05万元。
虽然价格不菲，但可以得到一辆自己亲手定制的豪华座驾，这样的体验也绝对是难得的体验。关于Cayenne Coupé和保时捷品牌最吸引您的是哪些方面呢？欢迎您在本期节目下方给我们写下留言，我们将把您的见解分享给大家。
感谢大家观看本期《白话汽车》，咱们下周再见！
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