这车火么？上汽大众途字辈新丁之途岳销量分析

【有车以后 新车】作为上汽大众途字辈的SUV家族新成员，途岳于去年3月份的大众品牌SUV之夜首次亮相，并于去年10月31日正式上市，其售价为16.58-22.38万元。途岳的到来主要是为了替换老款途观，因为老款途观的产品力在面对同级竞品时显得有点“弱不禁风”，在紧凑型SUV的这个市场里也从当年的王者逐渐消沉，所以途岳将从老款途观那里接过接力棒，征战紧凑型SUV市场。途岳已上市10个月左右了，市场的表现如何呢？还能有当年老款途观的市场表现吗？我们接下来将用数据说话。

在紧凑级SUV市场里，能和途岳掰掰手腕的选手可谓是不少。其主要的对手都是来自日系阵营，如丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏等。从1-7月的累计销量上看，途岳的销量都是低于另外三款车的。

虽然途岳在与其它车型横向对比销量时，它的表现不如另外三款。但是对于它自身而言，今年上半年的平均月销量都达到了万辆以上，如此的销量成绩对于一辆横空出世的车型而言，可以说是很不错啦！

（左上为途岳，右上为RAV4，左下为CR-V，右下为奇骏）

当途岳首次亮相的时候，人们就给了它一个“小号途昂”的称号。从外观上看，途岳的前脸简直就是途昂前脸的缩小版，前中网两个粗壮的镀铬装饰条与途昂的设计几乎一样。大灯的设计也与途昂如出一辙。

当把四款车的车型尺寸摆在一起对比时，可以看到途岳的各个尺寸参数均处于中下水平，没能在这方面取得优势。

途岳整体带给别人的感觉也和途昂一样，都是偏向于硬朗的设计。车身的线条以直线为主，没有多余的线条，非常适合喜欢外观大气的消费者。

内饰方面的设计仍然是大众现有的这套设计语言，没有过多的惊喜但也不会让人失望。值得一说的是，途岳在中高配车型上配备的全液晶仪表盘对整车的科技感有巨大的提升，这也是使途岳能够在内饰与对手拉开差距的地方。

从配置上看，途岳全系都配备了LED大灯、大灯高度调节、全车车窗一键升降功能、6.5英寸以上的中控液晶屏、支持CarPlay/CarLife等。相比于另外几位对手，途岳的配置更加丰富也更加具有科技感，特别是可以支持CarPlay/CarLife的这个功能非常受年轻人的喜爱。

在此次对比的四款车型中，丰田RAV4搭载的是2.0L和2.5L四缸自然吸气发动机；传动系统方面，2.0L发动机是使用CVT变速箱，2.5L发动机使用6挡手自一体变速箱。本田CR-V共有两种动力系统，一套是1.5T四缸涡轮增压发动机配CVT变速箱；另一种是混合动力系统，但由于混动售价较高，所以并不在此次讨论范围内。日产奇骏也是有两款发动机，分别是2.0L和2.5L四缸自然气发动机，传动系统均配备CVT变速箱。而今天的主角途岳也是两款发动机，分别是1.4T和2.0T四缸涡轮增压发动机，配备7速双离合变速箱。从实际表现看，途岳的动力是最为充沛的，CR-V次之；而RAV4和奇骏的动力表现相近，属于无欲无求的状态，均排在CR-V之后。

车和人一样，每款车或每个人都有自己特定的“性格”。通过对以上四款车的综合对比可知，途岳更多是迎合年轻消费者的胃口，他们喜欢有科技感的内饰、强劲的动力和小众但空间却不出众的车。而另外三款则是属于没什么特点但也没什么缺点的车型，适合大多数没什么特别需求的消费者。

途岳作为一个后起之秀的车型，在面对紧凑型SUV市场的激烈竞争时，它在今年上半年以一张不错的销量成绩单来向各位展示它不凡的功力。在与另外三位对手综合对比下，途岳才上市了十个月左右，而其它车型则是处于已上市两年或者末代款的状态，优势较为明显。内饰的科技感也很吸引年轻人的眼球，而日系车的车机系统则味如嚼蜡。虽然途岳在车身尺寸上不占优势，但其它亮点颇多，相信在下半年会取得更佳的销量表现。