都说六座实用又免检，怎么这些SUV就是卖不好？

近几年，有免检政策加持、满足二胎家庭刚需的6座SUV成为了汽车消费市场的新风尚。不少车企都在追赶潮流推出6座SUV，而消费者也纷纷为这些车型叫好。

但是在这一大片叫好之下，大咖发现6座SUV的销量没有想象中的那么火爆，一些6座版SUV月销量只有寥寥数百台。6座SUV确实是一个新风口没有错，但它刮出来的风量还很小，所以它才陷入了叫好不叫座的尴尬境地。就目前的状况来看，六座车能产生的利益还远远赶不上传统的5座和7座SUV。

看着这样的情况，再加上车市前景并不太明朗，很多品牌的6座SUV都形同虚设。下面，大咖就来说说那些配备了6座版本的SUV，看看它们受什么因素干扰，导致陷入叫好不叫座的困境。

6座版本指导价：125.80-162.80万元

宝马X7是宝马旗下首款全尺寸SUV，前脸采用了大面积的双肾进气格栅搭配镀铬装饰，给人一种不怒自威的感觉。但是新车灯组面积却非常小，并且十分狭窄，有几分猪头的感觉。车身尺寸长宽高为5151/2000/1805mm，轴距达到了3100mm。动力方面，有6缸3.0L涡轮增压发动机和V8 4.4L双涡轮增压发动机，两个版本选择，变速箱方面两者都采用了宝马最新的8速Steptronic变速箱。

此外，宝马X7配备了6座版本的车型，4个车型中高配的两款均为6座版本。价格方面，取同为M套件的配置来对比，6座版本（125.80万元）要比7座版本（108.80万元）贵17万元，虽然说6座版本的配置会更为丰富，但这17万元增加了后反而少了一个座位，想要买7座又有这些配置的，那就加钱选配，加钱选配后跟6座版本差价相差无几，那还有谁会买6座版本呢？虽说买得到这车的都是非富则贵，但也没这样坑土豪的吧！

6座版本指导价：45.60-50.60万元

蔚来ES8的外观和内饰都充满设计感、动力性能采用前后双电机布局，每个电机具有240kw最大马力，综合一起能带来实力不俗的加速性能。人机交互系统功能强大以及大7座布局等都是其表现过人之处。在很多人眼中此款车型已经没有太大的上升空间了，不过蔚来却并不这样觉得，见6座车型呼声这么强烈，肯定不可能坐视不管，所以顺势在去年又推出了 6 座版的 ES8。

6 座版售价45.6万起，相较于44.8万起的7座版贵了8000元。其他续航里程、配置等都一样，理应来说少一个座位减少了一个座椅的成本，价格应该更低，因为其他没有任何改变。这样的情况下，有谁会去买账呢？难道买ES8的6座版本还要去给自己配一个司机，尝试座二排老板椅的滋味？

6座版本指导价：41.97-54.97万元

凯迪拉克今年算是丰收的一年，各个车系频频出现在网友面前，之前因为国五车辆的便宜价格，如今更是因为凯迪拉克XT6的上市，赢得了市场的肯定。其实说实话，凯迪拉克XT6是一款非常好的车，但是却因为一些小槽点被网友吐槽，其中座椅数量设计就是其中之一。

凯迪拉克XT6的最大卖点就是6座，这点大家都知道，毕竟这点是让很多人非常满意的，也是这款车成功的地方。但是有些人可能更喜欢7座车型，所以作为厂家，提供选装也是情有可原的，可是有意思的事情来了，那就是只有最低配可以选择7座，这点就让大家都不理解的，也想不明白了，难道买了顶配就只能选择6座？这是瞧不起谁呢？

6座版本指导价：13.98-18.58万元

众泰T800作为众泰的旗舰车型，在尺寸上无疑是家族最大的。4910mm的车长，2850mm的轴距，在同级别中表现抢眼，尤其是轴距。外观上，前脸基本和T700如出一辙，满天星的造型搭配上犀利的大灯组，下包围的造型也是颇具个性，整车颜值上确实符合国人的审美。

座椅布局上，众泰T800有2+2+2的6座以及2+3+2和2+2+3的7座供消费者选择，考虑到4910mm车长，其第三排座椅在实用性上也够用。这样的情况下，就更想不出6座版是出来干嘛的，而且同样作为顶配车型，7座的版本指导价为16.30万元，6座的版本却要去到18.58万元，少一个座椅还要多花2万多元，真当消费者是傻子吗？