补贴后10.99万起，奇瑞新能源瑞虎e、艾瑞泽e上市，怎么选更值？

今年上半年，国内新能源狭义乘用车销量57.7万台，同比增长65.9%。随着新能源市场潜力的不断发掘，国内主流的自主品牌都已经早早得进行新能源布局，如今它们的产品经过数年的改良和优化，竞争力得到明显提升。不过受到补贴退坡、竞品增加等因素的影响，自主品牌新能源车型需要不断推陈出新，以应对更加严峻的市场环境。

奇瑞作为主流自主品牌，一直非常重视新能源车型的研发和销售，旗下的奇瑞新能源eQ系列常年位于国内新能源车型销量榜前10名。另外像是奇瑞新能源瑞虎3xe、艾瑞泽5e等车型在各自的细分市场都很受欢迎。8月25日，奇瑞新能源为我们带来了两款全新的纯电动产品——瑞虎e和艾瑞泽e。

售价亲民一直是奇瑞新能源车型给人的印象，此次上市的瑞虎e和艾瑞泽e同样如此。其中奇瑞新能源瑞虎e补贴后售10.99万-14.39万元，奇瑞新能源艾瑞泽e补贴后售12.68万-14.38万元。那么奇瑞新能源的这两款全新纯电动车型到底有哪些亮点？消费者对不同配置的车型应该怎么选择？且和湃客慢慢往下看。

奇瑞新能源已经有一款SUV车型——瑞虎3xe，定位于纯电动小型SUV。而此次推出的奇瑞新能源瑞虎e则定位于纯电动紧凑型SUV，车身尺寸为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。外观方面，奇瑞新能源瑞虎e采用了较为阳刚的造型设计，厚实的车头、粗壮的C柱、敦实的车尾凸显出力量感。通过封闭的点阵式进气格栅能够一眼辨认出它的新能源身份，而尾部双边共两出的排气装饰件也能够迎合不少消费者对于SUV的外观喜好。

内饰部分，奇瑞新能源瑞虎e采用了不对称的T型中控台、造型各异的空调出风口，这些设计与奇瑞瑞虎5x基本保持一致。不过作为纯电动车型，奇瑞新能源瑞虎e配备了升降式旋钮换挡机构，档次感和科技感都有所提升。9英寸的中控触摸屏集成了HMI 3.0智能交互系统，可以实现导航、在线娱乐等功能，中高配车型还配有7英寸液晶仪表，整体的内饰表现在同级车型中可圈可点。

动力方面，奇瑞新能源瑞虎e搭载的永磁同步电机最大功率95kW，峰值扭矩250N·m，电池组容量为53.6kWh，NEDC综合续航为401km。充电方面，慢充时间为6-8小时，而快充仅需30分钟即可从30%充电到80%。值得一提的是，瑞虎e采用了多连杆独立后悬挂，这在同级别车型中比较少见。

瑞虎e的出现，弥补了奇瑞新能源在10-15万元价位纯电动紧凑型SUV的空白，对于提升品牌形象很有帮助。纵观同级竞品，帝豪GSe、小鹏G3、威马EX5等车型的整体价位都高于瑞虎e，性价比会是瑞虎e的优势所在。无论从造型、内饰、续航、配置来看，瑞虎e都对得起它的价位。下面湃客给大家分析一下4款配置哪款最值得买？

通过对配置和价格的分析，湃客首推补贴后售价11.99万元的瑞虎e 2019款驭享版。它的配置已经相当丰富，基本能够满足日常使用，唯一比较遗憾的就是没有配备电动天窗，档次感稍有欠缺。

接着湃客次推补贴后售价12.99万元的瑞虎e 2019款纵享版。相比较驭享版，多出的10000元可以换来18英寸轮圈、前排侧气囊、全景影像、前排座椅加热、电动天窗、内置行车记录仪、LED近光灯、后视镜电动折叠等配置，适合预算宽松的朋友。

奇瑞新能源艾瑞泽e的外观造型和车身尺寸与目前在售的艾瑞泽5e差别不大，可以理解为是艾瑞泽5e的新款。造型上，艾瑞泽e采用了封闭的点阵式进气格栅、横条状的日间行车灯，设计语言和瑞虎e基本保持了一致。

内饰部分，通过现场体验下来，奇瑞新能源艾瑞泽e的表现令湃客印象深刻。首先就材质而言，艾瑞泽e的车内采用了大量的软质包裹，档次感较强；就视觉观感来说，升降式旋钮换挡机构自然不必多说，空调控制区域采用了液晶屏触控操作，科技感有所提升，同时它也可以与9英寸中控触摸屏和全液晶仪表进行三屏互动，提升了使用便利性。

另外无论是在艾瑞泽e，还是瑞虎e的车内，湃客都发现了一个贴心的设计。那就是门板内侧的扶手区域平整且宽大，采用了软质包裹，副驾驶的乘客可以很舒适得将手臂放在上面。当然之所以能够提供如此平整宽大的扶手区域，与艾瑞泽e和瑞虎e领先同级的车身宽度不无关系。

动力方面，艾瑞泽e搭载的永磁同步电机最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，0-50km/h的加速时间仅为3.8秒。艾瑞泽e的电池组容量为54.3kWh，NEDC综合续航里程为401km，在同级别中属于主流表现。充电方面，慢充时间为7-9小时，而快充仅需30分钟即可从30%充电到80%。

如果说瑞虎e走的是相比同级别都要更低一些的价格路线，那么艾瑞泽e走的就是配置路线了。纵观自主品牌紧凑级纯电动市场，吉利帝豪EV、长安逸动EV、北汽新能源EU5等大都集中在12-15万元价位，单看价格艾瑞泽e没有绝对优势。即使和自家的艾瑞泽5e相比，艾瑞泽e的价格已经略有上涨。但是只要仔细对比配置你就会发现，除了不面向个人用户的艾瑞泽e出行版之外，其余两款配置都非常丰富，结合它的售价来看称得上物有所值。

通过分析可以发现，补贴后12.98万元的艾瑞泽e舒享版最值得购买，它配备了6安全气囊、无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航、四门车窗一键升降、后视镜电动折叠、后视镜加热、全液晶仪表、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、后排出风口等实用配置，足够应付日常使用。

值得一提的是，无论是瑞虎e还是艾瑞泽e，此次奇瑞新能源都提供了丰富的购买支持。比如试驾即享188元携程金卡、3000元享6000元配置包（瑞虎e）、99元享1000元装潢包（艾瑞泽e）、最高6000元金融补贴、最高10000元置换升级补贴、原厂智能充电桩、3年免费4G车载流量等等。针对瑞虎e、艾瑞泽e的首任非营运车主，都可以享受到三电系统终身质保。相比目前业内比较领先的电芯终身质保而言，瑞虎e和艾瑞泽e敢于对整个三电系统进行终身质保，既展现出了厂家的自信，也可以看出厂家的诚意。

此次瑞虎e和艾瑞泽e的上市，进一步丰富了奇瑞新能源的产品矩阵，特别是瑞虎e的出现，有利于奇瑞新能源竞争15万级紧凑型纯电动SUV市场。整体来说，这两款车的价格都比较亲民，给出的购车补贴和质保方案都比较良心，湃客也期待它们未来的销量表现。