刚买就要修天窗，这是一辆非典型沃尔沃

沃尔沃XC40的外观设计，非常贴近XC60的风格，当然对于外观，还是那句话，见仁见智，好不好看，它就在那里。

大灯是沃尔沃传统的“雷神之锤”，远近光都是LED光源，支持自动大灯和自适应远光功能。

外形尺寸为4425x1863x1652毫米，轴距为2702毫米。虽然与领克01同宗同族，但轴距尺寸上要比领克01短32毫米。

后尾门不仅支持电动开启，还支持脚踢功能。不过后备箱空间并不大，但也能应对一家三口的长途旅行，再多就不行了。另外，后备箱地板下方还有一个储物空间，浪费了后备箱整体的空间，但能与后排座椅放倒后形成一个平面。

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这辆沃尔沃的内饰一如既往的“素雅”，当然这就是“斯堪的纳维亚”设计风格。不过相比XC60和XC90来说，整体的豪华感要差一些，毕竟低一个级别。

方向盘支持四向调节功能，带有多功能按键。有意思的是，我们这辆车并没有ACC自适应巡航和“排队”功能，但方向盘上这个功能的按键并没有取消，而且还能按动，当然，按过之后不会有任何反应。很显然，这是为了节省重新开模的成本。

仪表盘是10.25英寸的全液晶仪表盘，和之前的XC60基本一致。

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中控搭载了一块10.2英寸的触摸屏，整体界面设计及功能操作，和其它沃尔沃车型别无二致。

屏幕下方是多媒体和空调系统的快捷按键，驾驶模式切换按钮也被放到了这个区域。

这辆车匹配了一台8AT爱信手自一体变速箱，换挡杆和领克非常相似，同样是电子挡杆，并且操作逻辑也与领克完全相同，前进转后退、后退转前进都需要拨两下。由于级别比较低，XC40并没有沿用沃尔沃高级别车型上的旋钮式一键启动和滚轮式驾驶模式调节。

前排座椅的舒适度比较一般，乘坐感觉偏薄偏硬，不会给那种日产大沙发的感觉，这也是所有沃尔沃车型座椅的一种通病。

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由于轴距只有2702毫米，后排空间相对比较有限，基本上将将够用。另外，后排有独立的空调出风口，但不能调节温度，并且由于是4驱车型，因此中央地板有较高凸起。

后排座椅舒适度与前排相当，也是偏硬偏薄，并且为了体现空间感，坐垫的长度也比较短，对大腿的支撑度略显不足。以安全见长的沃尔沃，后排头枕、儿童座椅的安装锚点都非常齐全。

我们这辆车仅跑了2000多公里，天窗就出现了故障，可能是轨道发生了变形或松动，天窗关闭时，有比较明显的抖动。