收紧车身降低门槛，新风行T5重新指向家庭刚性需求｜千字评车

这两年SUV新产品上市一个明显特点是产品越做越大，比如豪华品牌的奥迪Q5和奔驰GLC，合资品牌的途观L，还有即将上市的荣威RX5 MAX等等。但是你见过新款车型比老款车型的车身长度更短的吗？这样的案例在新上市的新风行T5上诞生了。

东风风行对产品定位进行了重新划分，其中T5车型的车身长度从老款的4550mm收短为4460mm，而T5L则继续主打7座以及“加大号5座SUV”概念。

此次上市的风行T5，共有1.5T+6AT与1.6L+5MT两种动力选择、五款车型，售价从6.99万元到11.99万元，覆盖入门级紧凑型SUV市场区间，最低配车型门槛比老款降低1万元。同时上市的还有风行T5L（国六版）的三款车型，分为5座版和7座版，动力总成均为1.5T+6AT，售价从10.99万元到12.99万元。

在我看来，今年上半年国五清库之际入门级的紧凑型SUV受到了从上至下的价格打压，类似东风风行等不少便宜实惠的产品受到了影响，而此次调整则刚好应对了这种形势，能更为直接的针对家用入门SUV的刚性需求，有利于“短平快”的回血。

这其中的逻辑在于，适度降低车型定位，让新风行T5重新定位于入门级紧凑型SUV市场，必然意味着新车型将以“实实在在、认真生活”的务实型消费者为目标用户，这或许是在当前的市场中更为现实的选择。

这将导致消费者减少对高溢价的精品小型SUV的关注，减少对那些高定位高价格的紧凑级SUV的咬牙上探、贷款买车，而回归以“舒适大空间”为购车核心诉求和核心购买驱动力，以高经济性（性价比）为重要的参考附加值，兼顾对外观、内饰、安全、档次感等方面的关注。其中，这个“舒适大空间”显然是刚性需求定义的大空间，而不是“阔气”“奢华”这种标签。

新的定位下，风行T5的竞争对手将包括吉利远景SUV、传祺GS3等细分市场主力产品。而空间仍将是收窄了车长的T5车型的优势，因为尽管车长变短了，但其轴距依然是2720mm，有利于营造充裕的乘坐空间。根据官方提供的数据，新风行T5的前排乘坐高度达到960mm，后排乘坐高度达到940mm，皆超过同级别车型平均水平约20mm（二指左右高度），后排腿部空间达到730-980mm。

后备箱方面，容积为515L，这个数据则和对手持平。不过，东风风行这类品牌擅长以配置搏竞争力，所以提供了后排座椅6/4分区放倒功能，后排可以形成全平的后备箱地板，这是目前同级SUV车型中较少实现的，放倒后排后，尾厢容积可以从515L拓展三倍左右至1560L。

动力方面，借由国五国六切换之机，新风行T5也直接导入了满足新排放标准的两款国六b动力总成，1.5T/6AT、1.6L/5MT，发动机来自三菱，最大功率分别为122马力和156马力，其中1.5T的数据是比之前有进步的，最大扭矩转速区间也拓宽了，变速箱则来自东安三菱，是“不求有功但求无过”的选择。

文｜密斯特张

图｜网络