林肯全系试驾体验：醉翁之意不在酒

8月23日，林肯品牌全系车型体验之旅在成都收官。近两个月来，林肯相继在北京、郑州、上海、杭州、广州和成都六个城市举办，试驾车型包括全新林肯航海家Nautilus、领航员Navigator、林肯大陆Continental、林肯MKC， 包括媒体及车主共计千余人参与其中。

虽说这篇稿件原来应该写成一篇试驾稿的，我也确实开了林肯全系5款车，但需要说明的是，每款车试驾时间大概只有10分钟（人数较多必须轮着来）。所以，更准确地说我是“蜻蜓点水”般摸了5款车。

鉴于此，要写出一篇合格的试驾报告似乎有些勉为其难，也是对读者你不负责任。其实，与其说是媒体试驾会，还不如说这是一次林肯“静谧之旅”品牌理念的路演。正如本文标题“醉翁之意不在酒”，换成通俗的话讲就是，试驾活动本意并不在驾上面，林肯欲借试驾之机向媒体、消费者传递品牌主张，树立全新品牌形象。或许这才是林肯的本意。

从另一层面来看，曾经保守低调的林肯开始变得积极主动起来。在我印象中，自2014年以独立品牌进入中国市场的林肯还从来没有如此大规模举办过活动。不要说与媒体接触偏少，林肯汽车入华四年多以来，也鲜有针对消费者进行的品牌营销活动。

坦率地说，国人对林肯汽车可以说是既熟悉又陌生。曾几何时，加长林肯似乎就是人们心中豪华车的代名词，其后随着中国车市的飞速发展以及“BBA”等品牌的强势崛起，林肯品牌慢慢淡出了人们的视线。既便是2014年正式进入中国市场后，林肯汽车仍旧非常低调，相比友商的闹腾劲，林肯淡定自若走自己的“小众”豪华车路线。

“小众”的林肯汽车凭借全系进口的身份、与众不同的美系豪华，日子倒也过得很滋润。从2015年的11630辆开始，2016年32558辆，到2017年提升到了54124辆，林肯入华三年的业绩相当亮眼。既便不做营销，车也一样卖得好。可谓是典型的“闷声发大财“。

不过进入2018年，林肯在华销量增速放缓，发展遭遇瓶颈。为此，林肯先后进行了人事和战略调整。去年7月，素有“营销铁娘子”之称的毛京波入主林肯，出任林肯中国区总裁。曾服务过奥迪、奔驰等品牌的毛京波有着丰富的豪华车操盘经验与营销成功案例。上任伊始，她便“望闻问切”找出了林肯汽车在华存在的问题。

中国豪华车市场年销量约为300万辆，并且还在不断增长。在豪华车潜在消费人群中，能够把林肯品牌纳入购买预期中的客户比例比较小。林肯现在要做的就是提升购买预期，要把客户能够引流到林肯4S店。毛京波曾对媒体表示，林肯要给出消费者一个购买林肯的理由，就需要用品牌理念、产品理念来打动客户。

你可能听说过“林肯之道”，这是林肯进入中国之初提出的服务理念。然而，“林肯之道”是客户已经选择林肯之后，才能体验到“林肯之道”，但是在这之前怎么能够让客户去考虑林肯，是毛京波需要解决的问题。于是“静谧之旅”品牌主张运应而生，并在去年广州车展正式公之于众。

“静谧之旅”提炼自诸葛亮《诫子书》中的一段话，林肯似乎想用中国人最熟悉的语言，拉近与用户之间的距离，进而产生情感上共鸣。品牌主张有了，如何让情怀落地让媒体、消费者感知是林肯接下来最重要的工作。

今年上海车展“林肯上天”，飞往上海的航班的每位两舱乘客都收到一份“静谧之旅礼包”开始，到航海家上市时，林肯用灯光点亮10大城市的101座地标性大楼，打造了一场跨地域的城市光影视觉盛宴，再如此次林肯品牌全系车型体验之旅全美收官。

毛京波出任林肯中国区总裁这一年时间，林肯汽车的变化有目共睹，创新求变的林肯汽车不仅将“静谧之旅”的品牌主张持续传递，更彰显了林肯加速突围的勇气和信心。