汽车上市公司第一波半年报来袭；蔚来汽车又裁员；戴姆勒拟在中国造奔驰重卡| K线周报

汽车上市公司半年报开始集中出炉，吉利汽车、比亚迪、宁德时代等第一波来袭；众泰汽车发盈利预警；长城汽车出口二手车。戴姆勒将在中国造奔驰重卡，蔚来继续裁员过冬。

撰文 | 甄  瑶

编辑 | 范渊博

出品 | 汽车K线

营收475.58亿，净利润40亿元

8月21日，吉利汽车发布2019年半年财报。业绩报告显示，吉利上半年营收475.58亿元，相比去年同期下降11%；净利润为40.09亿元，相比去年同期下降40%。

今年4月，随着高端纯电品牌几何汽车正式发布，吉利汽车已经形成由吉利、领克、几何三大品牌构成的品牌矩阵。从车型来看，SUV车型整体销量占比58.27%，轿车车型占比39.24%，MPV车型从无到有，占比达2.49%，呈现出轿车、SUV和MPV多品类均衡发展态势。

从单车价格来看，近5年吉利产品平均终端零售价从7.7万元提升到12.3万元。截至2019年上半年，吉利汽车8万元及以上售价产品销量占比超71.3%，相比2013年14.2%的占比提升近6成。

虽然过去几年，吉利的销售价格不断提升，但其依然主要是与自主品牌抢占市场，而随着领克的诞生、以及与沃尔沃联合打造的CMA架构上的新车型推出，吉利开始正面与合资品牌争抢市场。

点评：外修于形而内修于心，像功底如此深厚的自主品牌并不会因为一时的低谷而丢失自信。

同比增长203.61%

上半年，比亚迪营收中汽车及相关产品业务的收入约339.82亿元，同比上升16.27%；手机部件及组装业务的收入约233.23亿元，同比增长14.35%；二次充电电池及光伏业务的收入约人44.53亿元，同比降低1.61%。上半年汽车累计销售22.81万辆，同比增长1.59%。其中，新能源汽车累计销售14.57万辆，同比增长94.5%。

点评：前一天《财富》杂志将比亚迪列入“改变世界企业榜”前三席位，后一天比亚迪就用漂亮的半年财报成绩证明了自己的实力。

国内动力电池市场占比46.15%

8月23日晚，宁德时代发布2019年上半年财务报告。

宁德时代的主要收入来源，是销售包括电芯、模组、电池包在内的动力电池系统。上半年，动力电池系统销售为宁德时代带来的销售收入，占公司总营收的83%。

宁德时代表示，2019年上半年国内新能源汽车销量大涨，是公司业绩增长的主要原因。

点评：宁德时代：我也想低调，可实力不允许啊！

同比增长31.72%

科大讯飞发布的2019年半年度报告显示，2019年上半年营收为42.28亿元，同比增长31.72%；净利润1.89亿元，同比增长45.06%。2019年上半年，开放平台实现营业收入4.85亿万元，同比增长55.73%；教育产品和服务实现营业收入9.79亿元，同比增长48.86%；政法业务实现营业收入4.59亿元，同比增长31.58%；智能硬件实现营业收入4.93亿元，同比增长47.80%。

点评：都说赚钱难，科大却在闷声发大财！

预计上半年净亏损2.7亿-3.2亿元

今年上半年，众泰汽车销量为6.49万辆，同比下降55.3%。面对亏损，众泰汽车表示，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，汽车销量下降，导致众泰汽车半年度业绩同比有较大幅度下降。具体财务数据以众泰汽车披露的2019年半年度报告为准。

点评：当红利退去，众泰无疑是裸泳者。

出任长安福特总裁

现任长安福特总裁何骏杰将于今年底正式退休。在此之前的过渡期间，他将与阿姆斯特朗合作，继续为长安福特提供建议并支持福特中国2.0计划的推进。

何骏杰自2016年7月起接替马瑞麟出任长安福特汽车公司总裁。其在任期间，长安福特启动了历史上最大规模的产品电驱化进程。

据了解，阿姆斯特朗出任长安福特总裁后，其工作职能与何骏杰在任时相比没有变化。福特汽车与在华合资伙伴于去年7月成立了长安福特全国销售服务机构（NDSD），负责在中国市场上统一销售福特品牌车型。

今年4月，杨嵩加入福特，出任长安福特全国销售服务机构总裁。未来，阿姆斯特朗仍将主要负责福特汽车的在华制造业务，而杨嵩方面则主要负责产品销售。

福特品牌近期加大了在中国市场上的产品投放力度。 在8月16日举行的“FUN DAY”福特品牌日活动上，长安福特方面一连投放了包括福克斯Active、新款锐界ST/ST-Line及新款金牛座在内的三款重磅新车。

点评：铁打的营盘，流水的总裁，后浪能否胜过前浪？

完成首单二手车出口业务

长城汽车旗下全资子公司常有好车（天津）汽车进出口有限公司已完成其首单二手车出口业务，首批出口二手车辆将发往柬埔寨、尼日利亚、加纳等多个亚非国家。2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年，如今二手车出口业务的加入，再一次丰富了长城汽车全球化战略的布局，成为继新车业务之外不可或缺的战略延伸。

点评：长城汽车走出去的步伐已经愈发稳健。这次，长城汽车将目光投向了二手车领域。

蔚来汽车裁员，9月缩至7500人

8月22日，蔚来汽车内部邮件称公司要继续裁员，9月底保留7500人。

8月12日，蔚来汽车发布了7月份销量数据，7月份蔚来汽车共销售837辆新车，同比下滑38%。低于过去几个月上千辆的水平。其中，5座版蔚来ES6的销量为673辆，7座及6座版蔚来ES8的销量为164辆。

今年1-7月，蔚来两款车累计销量为9044辆，而此前蔚来汽车制定的2019年销量目标为4-5万辆，从目前的完成度来看，蔚来完成全年销量目标近乎不可能。

点评：造车新势力第一股也开始准备“过冬了”。

戴姆勒拟在中国制造奔驰重型卡车

根据计划，北汽福田戴姆勒汽车有限公司将在其生产线上增加Actros重型卡车，目前该生产线主要用于生产Auman卡车，也是该合资企业唯一的卡车品牌。该合资公司计划改造其3号工厂，每年将生产6万辆重型卡车，并将2号工厂的产能从目前的6万辆扩大到10万辆。3号工厂将同时生产Actros和Auman卡车。

目前在中国出售的所有奔驰卡车都是进口的，价格远高于国产的Auman卡车。