2013年的速腾已经是爷爷辈了，为什么还有那么多人抢着买？

不管是电子产品还是汽车等其他商品，对于消费者来说，都是买新不买旧。顾名思议就是有新款可以选择，那就没有多少选择旧款的必要性。其实对于汽车行业来说。买新不买旧其实也可以理解，毕竟新款车型能够应用更多新的技术，在安全性，行驶便利性甚至一些内饰豪华感上都比老款车型会有提高。最近成哥在二手市场发现一款2013年的速腾。按照辈分来说已经算是爷爷辈了，可看车的人还是络绎不绝。到底怎么回事呢？

首先我们来看外观。

都说大众的车外观最没有看头，都是一个套娃脸。这辆2013年的速腾也一眼就能看出是一款大众车型，但即使已经六年过去了，这个外形设计依然显得非常洋气。棱角分明的进气格栅和大灯无论是哪个年龄段，看起来都无可挑剔。而且相比于日系车漆稍薄的缺点，这辆使用了六年的速腾漆面依然非常完整，甚至只像是两三年的准新车。

速腾定位是一款a+级的紧凑级轿车，相比朗逸和宝来要高出半级。因此不管是从车身的尺寸上还是实际的视觉效果，都要比普通的家用车更加修长大气。稍显遗憾的是，这辆1.6升的速腾轮毂的造型比较普通，略微降低了视觉感受。

接下来我们进入车内看一下。

同样的车内前排的造型也是浓浓的大众风格，基本上肉眼可见范围之内的设计在大众的其他车型上都有使用。三幅式的方向盘虽然还不是MQB平台的产物，但是处理的还是非常显档次的，和整个内饰的风格毫无违和感。中控屏幕已经改为了一个尺寸非常大的触摸屏，不论是视觉效果还是实际使用体验都比原厂那个中控要好了不少。

单从纵向空间来看，后排的腿部空间还是非常不错的，只是中央位置由于大众祖传的大凸起，限制了中间位置的实用性。而且老款的速腾后排也没有配备中央空调出风口，因此实际乘坐体验会略差一些。

最后我们来说一下动力。

这款速腾搭载的是一款1.6升的自然吸气发动机，配合6at的动力组合。这个动力系统在朗逸宝来等大众其他车型上都有使用。在使用的可靠性和后期的维护保养上都还是非常不错的。而且相比于同级别的日系，美系车型，速腾在底盘的调教下更为紧实，最直接的表现是在高速行驶时驾驶员的操控信心会明显更强，因此也更适合高速驾驶。

总的来说，这辆大众速腾堪称是家用车的典范。不仅外观大气，空间充裕，而且动力系统也非常成熟可靠。加上大众品牌在老百姓心里不俗的地位，因此即使是六年的老车也非常抢手，似乎也是合情合理的。

那么各位车友，大家觉得这辆2013年的速腾还值多少钱呢？