2018北美车展重磅新车预览：新一年的首演

下面有个表格，大家可以先粗略看看这次首次亮相的新车型都有哪些。然后大家可能就会发现，来的都是燃油车。奇怪了作为地球上五大车展之一，北美车展对最近最火的什么“新能源”、“未来驾驶”方面的东西基本提都不提。这么有个性哦？！如果说法兰克福车展、日内瓦车展是为了给我们展示的是关于未来的无限畅想。那么北美车展告诉咱们的一件事情就很简单：“年轻人，好好赚钱，买个喜欢的燃油车”。

奔驰新款C级轿车

“C仔”的换款意味着啥？意味着月销量持续多月过万的北京奔驰C级要换款啦！意味着可以买到的最便宜的V8的AMG入门级的性能机器C63 AMG要换款啦！意味着帅气拉风与优雅一身的C coupe（C级轿跑）要换款啦！意味着又帅气又可以浪迹天涯的C wagon（C级旅行车）换款啦！不得不说C级的可塑性真强，C级衍生出的车型真是各种需求都可以满足。

梅赛德斯-奔驰 现款C级轿车

此次新车的变化重点在于全新的前大灯组及尾灯内部布局。日前有关媒体曝光了一组关于新款奔驰C级车型的国内谍照，新车尾灯组设计与海外曝光的新C级车型基本一致，与现款差别明显，新款尾灯整体造型呈双“C”状。新款C级将在2018北美车展上全球首发亮相。

梅赛德斯-奔驰 新款C级轿车谍照（来源：汽车之家）

根据其他媒体海外曝光的谍照来看，新车将采用全新的大灯组设计，同时根据配置不同还将提供矩阵式LED大灯。此前有消息称，新款奔驰C级有望推出搭载1.3T四缸发动机的车型，替代当前搭载1.6T发动机的C180L时尚型。届时，新车的消费税将下降两个百分点，售价或进一步降低。

梅赛德斯-奔驰 现款C级轿车

1.3T发动机将拥有缸内直喷、多点喷射、可变气门升程和带火花点火装置的智能燃烧等技术。得益于排量减小，购置新车时对应税率将下降两个百分点，降低至3%。同时一套同时搭载2.0T的单涡轮双涡管增压发动机和48V电源的混合动力系统也有望出现在新的C级轿车上。

奔驰新一代G级

在车史上总会有那么经典永流传的几款车型，它们自诞生之日起就一直没有发生过太大变化，因此在现代人眼里它们也成了“经典”的代表，这些车型就包括有梅赛德斯-奔驰G级，此前友媒已曝光过全新一代G级的路试谍照，未来新一代奔驰G级前进气格栅换装了三横幅镂空式造型。大灯方面将会采用全新的LED灯组，尾灯依旧是万年不变的硬派造型。

现款梅赛德斯-奔驰G级

奔驰G级车型整整走过了38个春夏和秋冬，实至名归地作为了奔驰旗下存在最久的车型之一，其诞生之初就是用来满足军方使用，后经德国战败重建后在1979年开始向民用市场转型，并发布了第一代G级车型（民用和军用市场同时销售），且同在麦格纳斯太尔工厂生产。

据悉新一代奔驰G级车宽将增加10厘米左右，得益于车身大量采用轻质材料打造，新车整备质量将大幅下降。内饰方面，此前微博上曝光了一组新一代奔驰G级的内饰谍照，新一代车型内饰较现款车型更加豪华。

梅赛德斯-AMG CLS53

梅赛德斯-AMG公布了旗下全新一代CLS53车型的消息，该车将于2018年1月在底特律举行的北美国际车展上正式首发，新车的0-100km/h加速时间为4.1s，同时搭载有50kW（68PS）的驱动电机。（配图车型：全新奔驰CLS）

梅赛德斯-AMG品牌的负责人Tobias Moers近日正式确认了此前有关CLS53将采用混合动力系统的说法，同时表明新车将取代原先的CLS63车型，其动力组合采用一台3.0T涡轮增压发动机和电动机的搭配，最大功率达到316kW（429PS）。

据悉，Moers还确认了“53”这个数字仅会出现在采用混合动力系统的梅赛德斯-AMG车型上，他还暗示在CLS53之后将会紧接着有望推出E53车型。

凯迪拉克XT4

很多因素导致了很多车在中国卖的比在美国贵，而凯迪拉克在美国卖的可以点都不比在中国便宜。这个带有美利坚民族象征的豪华品牌这次在主场将会为大家带来全新的XT4车型。新车定位为紧凑型SUV，未来将瞄准奥迪Q3，宝马X1和奔驰GLA等车型展开竞争。（此段配图为XT5车型）

XT4依然将会是台有棱有角的车型，毕竟它是凯迪拉克。目前凯迪拉克最小的车型也就是ATS这样的了，并没有紧凑型产品。而在现在汽车越造越“小”、SUV越造越“小”的趋势下，就如宝马即将推出X2、奥迪Q2、沃尔沃XC40甚至XC20和雷克萨斯UX这类，凯迪拉克也将推出自己更为精悍的产品。

凯迪拉克XT4与XT5一样基于C1XX平台研发而来，外观将采用凯迪拉克家族最新的设计语言。动力方面，考虑到凯迪拉克最低排量且最小功率的发动机都已经为代号LTG的2.0T发动机，性能也足以秒杀众多非赛事化调教的2.0T发动机，XT4或会借通用的1.5T发动机降低门槛，搭配自家的2.0T动力组成可选阵列。

凯迪拉克新CT6

凯迪拉克另一代表，美式豪华的作品之一的CT6也迎来换新。据报道，新车仅会在外观方面做出一点调整，毕竟是16年才推出的全新车系。过去近两年时间，CT6车系在底盘、动力及内部做工上都留有不错的口碑。

凯迪拉克 现款CT6

按照之前有关媒体曝光的新款CT6谍照来看，新款CT6将更换更大尺寸的进气格栅，并取消了进气格栅的横向镀铬设计，改为交叉中网。也算是投入了Escala概念车的部分设计元素。尾部和侧面将不会产生较大的变化，包括动力设置也预计不会更改。

凯迪拉克Escala概念车

至于其他豪华产品布局上，凯迪拉克高层Johan de Nysschen向媒体透露，从目前的产品线上看，由于XT5和凯雷德之间还存在产品空缺，因此凯迪拉克还计划推出一款在定位上针对沃尔沃XC90和奥迪Q7的全新7座SUV车型，该车的发布时间将在2018年末或2019年初。

宝马X2

宝马X2终于要来了，其基于UKL平台打造而来，整车呈现出的视觉效果彷如缩小版X3，未来竞争对手直指奥迪Q3和奔驰GLA等同级别车型，被广为看好能在中国市场大展拳脚。

宝马X2车头两个标志性双肾进气格栅同步上了X3车型大尺寸的设计风格，前脸依旧是最具辨识度的宝马家族化元素，前保险杠随处可见的线条配合上扁平化且狭长的大灯，层次相当分明。此外，双U型日行灯赋予了新车别样的神态。

奥迪RS5 Sportback

奥迪在2017法兰克福车展上大秀未来驾驶、大秀新能源。但来到美国，还是乖乖亮出性能利器吧。基于奥迪新A5的最高性能车型奥迪RS5 Sportback将亮相本届北美车展。

奥迪新款A5轿车

在不同于上一代的A4和A5，同为最新一代的A4和A5在外观上泾渭分明，绝对不会认错。其实只看前脸也能将新A5和新A4区分开来，这得归功于A5的设计师不辞辛劳的为它重新设计了一副新大灯组。此前基于新A5 coupe打造的RS5 coupe已亮相许久，RS5 coupe搭载了来自保时捷提供的全新2.9T V6双涡轮增压引擎，经过奥迪RS部门重新调教后，输出更暴虐。预计RS5 Sportback将搭载同款发动机。

奥迪RS5 coupe

想象一下新一代RS5 Sportback的外观，估计全黑的蜂窝网状进气格栅给上、中间加上quattro四驱标识、车头和车尾下方配碳纤维材质的扰流机构、“银耳朵”这些都没跑了。

讴歌新一代RDX

北美车展此次将迎来第三代讴歌RDX的正式首发亮相，现款讴歌RDX则为第二代车型。讴歌多年来凭借经久耐用在北美留下很不错的名声，而RDX又作为入门级车型（海外暂不提供CDX车型）更是占销量比重的大头，而现款的讴歌在外观内饰上的设计都较为老旧，动力底盘方面更是平平无奇。而此次的全新一代讴歌RDX将从外观、内饰、动力等等方面来一次大革新。

据此前披露的信息显示，新一代RDX的车身尺寸或加大，并换搭上最新家族式前脸造型设计，预计会配备有采用LED光源的前/后大灯组。伴随尺寸的加码，其线条变化也将更为硬朗。

新一代RDX与本田CR-V基于同一平台打造，有望搭载2.0T涡轮增压发动机。与此同时广汽讴歌近日也一同确认了该车型同年会引入国内并进行国产，新车预计在2018年末完成国内上市。（配图车型为2016款讴歌RDX）

丰田全新Avalon

此前丰田发布了全新Avalon（亚洲龙）的预告图，外观一改以往给人中庸稳重的刻板印象，转移追求更为凌厉的线条变化。据悉，新车基于TNGA架构打造，并在2018年1月开幕的北美车展正式发布，而未来也将引入国内投产并销售。

预告图

既然全新凯美瑞都如此激进地完成了蜕变，作为丰田家族旗下的另一大成员——Avalon自然会同步跟进上这股时尚的设计风潮。大尺寸前格栅和蜂窝网状从预告图中可窥见，而机盖隆起的线条充满了肌肉感，机具美学的新元素。

2016款Avalon

Avalon此前一直是美国特供车型，并且在售的这一代雷克萨斯ES与这一代Avalon就是兄弟车型。动力方面，预计新一代Avalon与新一代凯美瑞一样，提供全新的2.5L L4和3.5L V6两款汽油引擎，传动匹配8AT变速箱，同时还会有混动系统可选。

大众第七代Jetta

此前，大众在其加拿大官方网站发布了大众第七代Jetta（国内称：速腾）车型的预告图，新车与早前泄露的谍照有明显区别，因此其造型的新鲜感仍值得期待，只要不是套娃式的家族脸，大伙相信都会说好的。

预告图

从预告图中的外观轮廓来看，全新Jetta车身相比现款有较为明显的改变，整体呈现出视觉效果更扁也更加修长，甚至有一些四门Coupe的造型风格，尺寸也有望超越现款车型，以实现更佳的乘坐空间表现。

现款速腾

内饰则会配备上更大的液晶显示屏，传统的物理按键也会被大量替换，进一步提升科技感。动力方面，全新Jetta普通版车型预计将采用1.5TSI发动机，传动系统匹配8速双离合变速箱，而GLI车型或搭载2.0TSI发动机。

道奇Ram1500

又是一款非常具有美国特色的车，道奇“公羊”Ram1500是非常经典的美式皮卡风格， 此次道奇全新Ram 1500针对内饰方面重新设计。（配图为现款道奇Ram 1500 Copper Sport车型）

此次道奇全新Ram 1500针对内饰方面重新设计。从此前外媒曝光的图片来看，新车采用了大尺寸中控液晶屏幕，集成了导航等功能，屏幕两侧为空调旋钮以及风量控制按钮，两侧大尺寸空调出风口造型独特并带有镀铬装饰，整体风格更加偏向年轻化，科技感倍增。

动力方面，预计新车还是提供5.7L、6.4L HEMI V8汽油发动机以及6.7LCummins六缸柴油发动机可选，并提供两驱或四驱版车型。

福特新一代福克斯

之前有媒体曝光了一组新一代福特福克斯三厢版车型的谍照，新车基于C2平台打造，拥有Coupe车型的身段，外观线条更加流畅。日前据悉新一代福特福克斯三厢版车型将在2018年3月份开始投产。

此前曝光的新一代福特福克斯三厢版谍照（来源：Motor1）

更平滑的C柱设计让它有了些溜背轿跑的味道，从后门的折线能看出全新一代福克斯后轮拱上方的腰线很明显，鸭尾的造型与外扩的后保险杠进一步强化了动感氛围。

对于倍受诟病的后排空间，基于福特C2平台打造的新一代福克斯将增加轴距，以进一步改善后排乘坐空间。此外，新一代车型车身宽度也将有小幅度增加，并且车身重量也比现款车型轻了50kg。

从曝光的内饰上看，全新一代福特福克斯的中控台变得简洁不少，中控多媒体搭载第三代SYNC系统，屏幕采用悬浮式设计，距驾驶员更近些，触摸操作会更轻松。中间的空调出风口位于多媒体面板的下方，位置比较低。

动力方面，新一代车型将搭载1.0T三缸或1.5T四缸EcoBoost涡轮增压发动机，另外有消息指新车还将会推出纯电动版车型和混合动力版车型。

广汽传祺GA4

广汽传祺旗下全新紧凑型车——传祺GA4将于2018年1月15日开幕的北美车展上全球首发，同月将在国内上市。

新车前脸采用了家族式的凌云翼格栅，看起来非常饱满，同时前大灯组与格栅相连。下保险杠位置宽大的进气口配以运动前铲设计，发动机盖中部有两道折痕，使整个前脸造型显得非常舒展。

尺寸方面，新车长宽高分别为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm。新车配备16寸多幅式轮毂（17寸可选），支持选装天窗、前雾灯、车道偏离预警、鲨鱼鳍天线及电动后备箱等配置。

动力方面，新车将提供1.5L和1.3T（200T）两种发动机，最大功率分别为84kW（114PS）和101kW（137PS），峰值扭矩分别为150N·m和202N·m。传动方面，两款发动机或匹配爱信6速手自一体变速箱。

雷克萨斯UX

即将亮相在车展的UX定位于一款入门紧凑型SUV，2018年下半年正式推出市场。此前已有外媒曝光了雷克萨斯UX量产版渲染图。

外媒曝光雷克萨斯UX量产版渲染图

此前曾有消息指出，新车上市之后将会接替CT200h成为雷克萨斯入门级车型。从海外媒体曝光的渲染图可见，量产版车型或将会保留概念车上的部分设计元素。

雷克萨斯UX概念车

雷克萨斯UX概念车全球首发于2016巴黎车展，该车预示着雷克萨斯未来紧凑型SUV车型的设计及造车理念，车身大量运用了尖锐折线塑造立面，整体呈现出了跨界野性与动感。

雷克萨斯UX概念车

据悉雷克萨斯UX量产版车型未来将推出UX200和UX250h两款车型，其长宽高分别为4400/1560/1800mm，将基于丰田TNGA平台打造。动力方面，预计新车或将提供2.0T发动机以及一套由2.5L发动机与电动机组成的混动系统可选。

雷克萨斯LF-1概念车

雷克萨斯官方日前放出全新LF-1概念车预告，据海外媒体推测，该车或预示新一代旗舰SUV的设计，也就是LX的继任车型。

雷克萨斯LF-1概念车

从此次公布的预告图来看，全新LF-1概念车的设计语言和目前的LX完全不同。但有一点可以确定的是，雷克萨斯品牌近期设计开始向更激进的方向迈进，让每一款产品都更具辨识度。另外，这款全新LF-1概念车既然是作为旗舰出现，预示的可能不止一款车，而是未来雷克萨斯整个SUV的全新设计，造型上会有诸多亮点可以把玩。

雷克萨斯LX

雷克萨斯目前在售的共有4款SUV，从小到大依次是NX、RX、GX、LX。未来，如果LF-1概念车取代LX，外加入门的UX加入，雷克萨斯总共会有5款SUV。

总结

一方水土养一方人，或许是因为北美大地资源丰富，也或许是人民性格狂放直接，对于以往的北美人来说，没个八缸都不好意思出门，六缸以下简直“不能算车”。早些年世界各地就开始忙着将发动机包括车身尺寸“Downsize”，包括更多的2.0T和2.0T以下排量的动力出现，而美国车企们近年来才“象征性”减减排推出些诸如2.0T、2.3T之类，还称他们为“EcoBoost”；就像现在风头火势的新能源，不搞出两个新能源都不好意思说自己办车展。但偏偏北美车展就不是以新能源主打。

正当全世界都在鼓吹“新能源大法”，美国人好像根本不在线一样。你也可以理解成为美国人反应慢，但我觉得更多的，是反映美国社会的当下实用主义。如果说欧洲的众多车展可以满足大家的未来幻想，那北美车展则是反映最真实最当下的车世界。