长近5米油耗1.5L，18.18万有261马力，还考虑啥雅阁

本田雅阁当之无愧B级车中的强者，相比于一系列主流合资中型车，雅阁的卖点在于颜值高，动力强，空间大，售价也是德系日系中型车中最低的一位，所以吸引了许多手头不宽裕的年轻消费者。而凯美瑞成为强者的原因与雅阁有所不同，动力和空间都不是它主要卖点，省心品质高才是凯美瑞的杀手锏，所以即便售价同级较高，依旧能卖出不少，相较于雅阁，凯美瑞的利润空间大。除此之外，国产中型车中也有实力强的选手，空间大，配置丰富，颜值高，动力强油耗还很低，吉利博瑞GE新能源就是其中一位。

博瑞GE新能源车的销量确实较低，7月份只卖1031台，整个上半年累计销量都没有超过万台，所以很多人对它还是很陌生。可要是把这个"GE新能源"去掉之后，只看博瑞，可能大家就会有一些印象了，毕竟博瑞可曾号称"大美中国车"，是国产中高级轿车的代表，而博瑞GE新能源从命名也不难看出它和博瑞之间的关系，两者外观"同出一源"，最大的不同就是动力系统，博瑞是燃油车，GE新能源是插电混动车。

8月19日，2020款博瑞GE新能源上市，主要是优化动力系统，发动机排放符合国六了，配置也有一定相应调整，车标变成吉利的黑色运动车标，其余地方变化不大，但依旧倍具竞争力， 新款博瑞GE新能源的售价为18.18万-20.98万，和主流合资B级车价位相当，雅阁锐混动起步价为19.98万，凯美瑞混动起步价为23.98万，相比之下，博瑞GE新能源略微有优势。

既然博瑞GE新能源敢卖20万的价格，就先看其动力系统，由一台1.5T 发动机与电动机，以及11.3kW的电池组组成，纯电动模式续航可达60km，所以它能上绿牌，也可以享受新能源补贴，传动匹配7DCT变速箱，虽然1.5T是三缸，但整个这一套动力系统综合功率可达261马力，较之雅阁混动214马力、凯美瑞混动217马力的数值，博瑞GE新能源明显更有优势，并且该车的综合油耗为百公里1.5L，雅阁混动为4.4L、凯美瑞混动为4.1L，所以动力是博瑞GE新能源最大的卖点。

作为年度改款，博瑞GE 2020款的车身尺寸没有改变，长宽高仍为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，无论是车长还是轴距都比雅阁或凯美瑞优秀，在博瑞GE新能源面前，雅阁都谈不上大空间。而新款GE新能源大尺寸涟漪式格栅，通过V型镀铬连接前LED大灯，格栅中间是黑色的吉利盾牌LOGO，侧身溜背运动风完全不亚于雅阁，尾部规整很多，通过大量的镀铬来营造高级感。

内饰方面，中控台中间的大屏几乎与整个中控台融为一体，副驾驶前侧还带有口型重叠的纹路图案，如此设计显得中控台的整体感很强，倘若熄火屏幕变黑后，难以看出中控屏的存在，科技感不亚于奥迪。另外这车的用料也下了一番功夫，除了比较多的亮黑色饰板以及带有拉丝质感咖啡色饰板外，还使用和前脸样式相近的V型银色镀铬，视觉层次感和档次感很强，与车身设计呼应。

最后谈配置，博瑞GE新能源的配置可用"极其丰富"四个字形容，搭载7安全气囊，自动泊车入位，360°全景、并线辅助，全速自适应巡航，前排座椅加热等高阶配置，而语音识别，远程启动、电池预加热、发动机电子防盗、PM2.5过滤都是标配，性价比较之合资车高太多。

总之，吉利博瑞GE新能源确实是一款很有产品力的车型，无论是动力还是配置都处在B级车的顶端，客观来说18.18万的起售价其实不算高，毕竟达到鱼博瑞GE新能源相近产品力的合资车都要二三十万，甚至价格更高，那么有它还考虑啥雅阁凯美瑞。