花20万买当年200万的宝马 Jacky到底经历了什么…
最主要是因为它是我大学时期的Dream Car，只敢仰望而不可能接近的女神。
如果说宝马的驾驶是出神入化，那6系负责的就是貌美如花。
从6系的前身E9 开始，它就肩负起最美宝马的责任。你可能会觉得M1 和 507更独特，但6系，代表着一个时期整个宝马品牌的设计走向。
第一代E24的6系，鲨鱼头，超长机盖带来的完美车身比例，加上一副直六3.5的发动机，如果要在历史长河中选一台最宝马的宝马，那我一定会把这票投给初代6系。
在德国有幸体验过这代635CSi，一切都是那么迷人，有人说不是我们喜欢老车、而是我们喜欢的车老了，我却不这么认为。在那一刻，我才真正体会到老车的魅力，就像小时候不懂欣赏王祖贤的美，而现在发现她依然无法被超越。
E24停产后，有很长一段时间宝马停了6系的产品线，取而代之的是更高端，更高科技的8系。曾经我也对8系趋之若鹜，但觉得她更多像是第一眼美人，看久了后并不是我自己最爱的的风格。
16年第一次看到这台6系，一下就为之倾倒，一个主要的原因是因为颜色。当时很多人包括大宇宙都叫我把颜色换掉，重新喷一次，因为他们觉得这个颜色完全不运动，跟宝马的调性完全不搭。但当我试过这台车后，我确定水蓝色就是6系该有的颜色。
开着这台6系，自然有一种与世无争的感觉，不需要干赢谁，只要它行走在路上就是一种胜利。开着6系，就有一种开着豪华游艇的感觉，马力源源不绝的输出，但悬挂却无比柔软和舒适，加上一个超强的隔音和行驶质感，这就是豪华GT的意义。水蓝色，正是水划过游艇船身的颜色。说实在的，6系跑起来并没有信心，后排也没有空间，后备箱又不能放倒，0-100加速也不是最快的，好像各方面都并不特别出彩，但对于我来说，我只是需要一台两个人的豪华跑车，因为我喜欢一台7系的感觉，却拥有一颗不羁浪荡的心。
很多时候大家都看我爱开BRZ，爱拉高转、爱劈弯、爱漂移，但如果让我真的要来一趟旅程的话，我毫不犹豫的会拿起宝马的钥匙。可能因为我是双子座，自己就有两面相当不同的性格，又或者，这就是汽车的意义。
正是因为没有绝对统一的好标准，这才造就了历史上与众多不同的经典车型。大家买二手车总喜欢考虑保值率，容不容易出手，但我认为一台情怀车，这些并不重要，如果你打算和一个人长厢厮守，你会介意为她付出吗？
ps：如果你想知道6系的发动机维修过程，可以点击下方链接，回看它这半年多的修复过程。鸣谢：KeePer PROSHOP （深圳湾1号店）
