王者从不是吹出来的，第十四代轩逸首月订单数量突破28898台
上周，《2019中国新说唱》半决赛入围选手终于揭晓，剩下来的选手实力都非常强大，以至于制作人都很难决定去留，用很多网友的话来说，无论是谁最终夺冠都不意外，因为彼此之间差距非常小。
与《中国新说唱》有些类似的是，紧凑型轿车市场竞争也非常激烈，随着思域、卡罗拉、雷凌等明星车型改款换代，产品力都有了一定程度的提升，谁能问鼎这一细分市场的销量冠军成了未知数。不过有一点是可以确定的，刚上市不久的第十四代轩逸非常有冠军相，并且有很大可能重新树立“家轿之王”的标杆。
一般来说，新车上市后，前几个月销量都会受到不小的影响，一来产能没有完全释放，用户无法迅速提车，二来优惠很少，消费者接受度不高。但让人意外的是，距离第十四代轩逸上市仅仅才过去1个月，订单数量已经突破28898台，这是整个汽车市场都非常少见的。
可能很多人心中会有这样的疑问：第十四代轩逸到底如何做到上市即热销的呢？
其实翻开轩逸的历史，我们会发现，轩逸在每一时期都顺应了当时的消费需求，从2006年第12代车型首次进入中国，轩逸便以舒适性和经济性树立家轿车型的全新标杆，“日产大沙发”的口号也差不多在这一时期迅速打响，以至于现在提到轩逸，很多人依然觉得驾乘质感方面是这一价位中最好的。
到了2012年，融入诸多创新设计和先进技术的第13代轩逸再次刷新了当时消费者对这一级别家轿的认知；
2016年，轩逸率先开启家轿市场的科技化变革，13代轩逸中期改款全面满足新生代年轻家庭的需求。在轩逸进入中国市场的13年来，轩逸系列的年销量从8万台一路攀升至47万台。
2018年，轩逸更是以全年累计销售达467638辆的耀人成绩夺下中国乘用车市场第一的桂冠。
由此可见，第十四代轩逸卖的好并不是偶然，而更像是一种延续、一种传承，因为消费者买车时无法拒绝一款产品力强、口碑好的高品质轿车。
据有关数据显示，即便是被“寒冬”笼罩的2019年，轩逸系列仍以237,944辆的战绩，继续领跑家用轿车细分市场。
有了多年来的良好口碑做支撑使第十四代轩逸赢在了起跑线，当然，要想持续热销还是要看产品本身。
第十四代轩逸相比前代车型可谓是发生了翻天覆地的变化，仅仅是肉眼可见的地方就多达几十处。依托雷诺-日产CMF超级模块化平台的优势，实现产品力全面越级提升，而这一切都源于坚守“款待家人”的不变初心。
颜值即正义，这是现在年轻人常挂在嘴边的一句话，如果说的再直白一点，可以解释为“无论你多么出众，如果颜值不够都会被PASS。”
第十四代轩逸也深知这一点，所以在外观造型方面非常时尚激进，全新家族式V-Motion2.0前脸造型，很有超跑GT-R的味道，再加上媲美豪华运动车型的1.254宽高比，不仅加强了第14代轩逸外形的视觉冲击力感；同时也达到日产超级跑车GTR水平的0.26Cd低风阻系数, 使空气阻力相比上一代车型降低14%，从而能减少油耗的使用。仅凭这一点就超越了很多同级对手。
而在内饰方面，除了舒适的驾乘空间，第十四代轩逸也顺应了时下年轻人的审美，针对中控设计和智能科技做了很大的提升，坐进去仍能感受到那种熟悉的居家味道，但中间又多了几分科技元素，同级独有的IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、IDA智能疲劳驾驶预警系统以及IDM智能公路稳行系统等，可以说很好地表明了东风日产的态度，只要是消费者需要的都会尽其所能满足。
虽然第十四代轩逸做了很多改变，但它也并未迷失自己的优良属性——经济性与稳定性，第14代轩逸搭载全新第3代HR16智能发动机，1.6L黄金排量及超高的可靠性省去用户在使用过程中的后顾之忧。辅以GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术、EGR冷却循环系统技术4大前沿发动机科技，以及同级独有的主动进气格栅，第14代轩逸的综合工况油耗达到媲美混合动力车型的4.9L/100km，比某些混动车型都更省。
为了让更多年轻人也能快速成为有车一族，第十四代轩逸还从保险、金融、置换、增购等方面的极致优惠回馈新老客户厚爱，为消费者打造全方位“幸福‘逸’享计划”：
全险“逸”得，8月31日前首批到店成功预定第14代轩逸各级别车型并另付2000元的消费者，即可领取“第14代轩逸幸福全险券”，用于在店内投保时抵扣交强险+商业险的保险费用；
新车“逸”购，贷款购车客户，至高可享定额贷6万元3年0利息或定额贷9万元2年0利息的轻松购车金融服务；
豪礼“逸”换，针对置换购车客户，至高可享2000元及5年超长保养保修服务；4、积分“逸”享，保有客户增购可获得30000积分。
从售前到售后的贴心关怀，从品牌到产品的创新升级，正是这样注重每一细节，才铸就了轩逸的销量神话，第14代轩逸可以说无可挑剔，甚至达到同级之最。未来，随着产能进一步的释放，麻辣车事认为第十四代轩逸必将再次封王，成为其它品牌羡慕的对象。
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