宝骏双子星即将到来 9月上市新车抢先看 | 新车
在车市整体下滑严重的Q3季度，除了部分豪华品牌和主流中端品牌的明星车型外，各大车企的裤腰带越收越紧，但这丝毫不影响它们对金九银十这个传统拐点所寄予的厚望。在即将到来的Q3收尾之月，宝骏即将迎来两款全新车型，而脱胎于一汽大众的捷达品牌也将迎来首款车型的上市。
四季度向来是商家必争之时，也是下半年开始冲量的节点所在，选择在3季度末上市的新车必定存在尽全力冲击市场、博取关注度的基本诉求，下面我们先睹为快，看看九月有哪些新车值得关注。
在所有自主品牌中，宝骏是首个销量冲破2000万大关的车企，这不仅是宝骏品牌逆袭的佐证，亦是自主品牌销量的奇迹。当然，奇迹不仅是里程碑，更是一道坎，想要继续向上攀爬，则不能再利用原有的产品顶层设计，于是基于RC-M概念车的宝骏RM-5即将发声。
新车在感官设计上极具科幻气息，这与新车首发之时，官方一再强调的“星际几何”设计理念完全吻合，外观形象复杂且立体，紧凑而元素众多的前脸聚合了极强的未来气息。
宝骏RM-5的内饰同样科幻感十足，值得褒奖的是，RM-5并没有因为全力打造科幻而致力于科幻，中控台仍然保留了触控+实体双重控制。亮点方面，宝骏RM-5配备12.3英寸仪表和10.25英寸中控屏的双大屏组合。
配置上，新款车将会根据车型不同而提供前雷达、天窗、感应式前雨刮、两种ADAS系统、鲨鱼鳍天线、B/C柱高亮黑饰板、黑色扰流板、黑色车顶外观、不同样式轮圈、全景影像、前格栅、前灯组、高亮黑窗框饰条、前组合灯、后组合灯组等。
空间方面，RM-5得益于2.75米轴距，掏出了足够空间来释放第三排乘坐空间，其配备了5、6、7三种座椅布局版本，来针对不同消费者的需求。
动力上，宝骏RM-5将搭载1.5T增压机，峰值功率108kW，对于一款外观形似SUV，而骨子里却是一款MPV的家用车型而言，这台1.5T发动机已经通过品牌下其他车型检验，具备了可靠性。
与宝骏RM-5一并将上市的还有新晋轿车RC-6，不知宝骏是否在努力通过细分市场调研而刻意规划，官方声称宝骏RC-6是兼具轿车+SUV特性的车型，然而目前的确可以通过外观感受到其底盘通过某种手法在抬高。
当然，RC-6的颜值不可忽视，大嘴式星耀前中网继承了“星际几何”理念的牌面，18寸轮毂亦能说明这台车还有家用之外的属性。但是，车身侧裙的黑色覆盖件仅能于视觉上抬高车身，其骨子里依旧是不折不扣的轿车，如果非要斟酌其定位，那么跨界轿车再适合不过。
内饰方面，RC-6同样采用了双大屏联动的设计，尤其是12.3英寸液晶仪表，使车内科技感陡增。值得一提的是，新晋产品在方向盘上不再镶嵌LOGO，而是以BAOJUN英文字的形式示人，这是宝骏品牌寻求品牌上升的细节之处。
新车长4925mm，轴距达到了2.8米，后排腿部空间十分充裕，并且与宝骏RM-5搭载相同的1.5T增压发动机，峰值功率108kW，峰值扭矩250N·m，匹配CVT无级变速器。
不难看出，宝骏在寻求品牌上升的过程中，正在通过未来、科幻的方式迎合新一代购车群体，如果9月新车上市价格合理，那么这两款车必定成为SUV领域之外的销量增力。
9月初，一汽-大众捷达品牌下首款SUVVS5即将上市，新车将冲击大众母品牌定位以下的低端市场，此前官方已经给出了8.98-11.98万元的预售价。
外观上，VS5采用了捷达换标后全新设计，与印象中的捷达轿车毫无关联。进气格栅采用点阵式矩形加以点缀，打造出全新捷达家族化面孔，虽然外观并非那么时尚，但符合其低价家用车定位。
内饰方面，中控台搭配钢琴漆面板，中控传统的多媒体机头被全新的车载智能大屏所代替，盾形空调出风口算是大众产品的创新，而经典的大众三幅式多功能方向盘及换挡杆依然没有缺席。
车身尺寸方面，VS5长宽高为4419x1841x1616mm，轴距为2630mm。纵向空间稍显不足，2630mm轴距，对于家庭用车处于够用水平。配置方面，值得一提的是全系车型标配定速巡航、全车车窗一键升降、车窗防夹、LED远近灯等科技安全配置。
动力方面，将搭载大众EA211型1.4T涡轮增压发动机。峰值马力150匹、峰值功率250N·m，匹配来自爱信的6AT变速器。可以说，购买VS5的消费者一定程度上是冲着这套经多年的市场检验经久不衰的动力总成而来。
VS5能否通过低价策略完成大众母公司进一步掏空低端市场的策略，目前还不得而知，但之前的众多试驾会中，VS5已然展现出了不错的机械素质，想必只要营销得当，VS5的销量也不会太差，而恰巧营销是大众最拿手的点。
不出意外这是9月最豪华的新车，林肯飞行家，对标车型为宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等一众豪华系高手。作为福特旗下的高端品牌，林肯近几年在领航员的光环加持下，其高端定位得到了应有巩固，而9月即将上市的飞行家则作为小号领航员来进一步冲击市场。
新车外观上采用林肯最新的家族式设计，大面积前进气格栅配有镀铬装饰，车身侧面A、B、C、D柱均采用了黑色设计，营造出悬浮式车顶的效果，让整车看上去更加年轻、时尚。飞行家车尾设计较为简洁，配有贯穿式尾灯组排气尾双边共四处布局。新车中控台造型风格与领航员非常相似，配有悬浮式中控大屏，座椅采用三排布局。
新车尺寸方面参考海外版车型长宽高分别为5062×2090×1772mm，轴距3025mm，整体尺寸与奥迪Q7较为接近，轴距略占优势。内饰方面，新车配备了真皮包裹多功能方向盘，并搭载一台全尺寸液晶数字仪表，中控台上方装配了悬浮式液晶屏幕，换挡方式为钢琴按键式设计。
动力方面，新车搭载3.0TV6双涡轮增压发动机并推出其插电混合动力版本车型，最大功率分别为294kW、330kW；峰值扭矩分别为542N.m、813N.m。传动系统均匹配10速手自一体变速箱，并配备四驱系统。值得一提的是，根据官方给出的数据，飞行家油电混合版本可达到2.8L/百公里的超低油耗。
2014年，福特正式宣布将重振林肯品牌。自那时起，福特将大量的资金和精力放到了林肯品牌的复兴上。在国内各地，林肯豪华的品牌体验店瞬间拔地而起并且有增无减，与此同时，林肯的新车型在最近几年里加速了投放。
目前，虽然福特在国内并不好过，但林肯已有重振美式豪华之势，在国内汽车市场销量格局改变，豪华品牌呈现温和放量的前提下，飞行家这种大块头显然更能获得高端客户的青睐。