告别中庸，这还是你印象中的丰田卡罗拉吗？
作为享誉全球的家轿之王，丰田卡罗拉的实力自然不容小觑，全球累计销量已超过4700万辆。2004年，第九代卡罗拉（当时被称为花冠）正式引进国产，之后15年凭借稳定的品质，获得无数用户的良好口碑。在去年开幕的广州车展上，第十二代卡罗拉全球首发，更加犀利的外观，全新的TNGA架构都赋予了它更强的竞争力。而就在不久前，第十二代卡罗拉正式上市，那么新车都有哪些亮点，哪款车型最值得购买呢？接下来咱们就一探究竟。
长宽高：4635✖️1780✖️1455mm
轴距：2700mm
整备质量：1335-1430kg
与前代车型相比，新款丰田卡罗拉的轴距依旧保持2700mm不变，车身长度以及车身宽度都有所增加。不过为了营造更加动感的车身姿态，车高则有所降低。空间方面，虽然我们目前还未对新款卡罗拉进行空间实测，但结合同事的乘坐体验来看，前排空间出色，后排空间相较老款车型有所缩水，座椅靠背更陡，全平地台也被取消，乘坐体验会受到一定影响。
发动机：
1.2T 85kW/185N·m
1.8L混动 72kW/142N·m（发动机）
53kW/163N·m（电动机）
变速箱：CVT、E-CVT
工信部油耗：4.0-5.7L/100km
新款丰田卡罗拉依旧搭载1.2T和1.8L混动两种动力组合，并支持国六排放标准。从发动机参数与匹配的变速箱类型就不难看出，运动并不是卡罗拉的强项，平顺以及省油才是它的至高追求。实际驾驶体验也确实如此，以双擎版本为例，油门响应积极，适合城市日常代步，但是中后段动力储备较为一般。
前悬挂：麦弗逊独立悬挂
后悬挂：E型多连杆独立悬挂
转向类型：电动助力
制动器类型：前通风盘式/后盘式
驱动方式：前置前驱
新款丰田卡罗拉基于TNGA架构打造，舍弃了前代车型一直使用的扭力梁非独立悬挂，换上了E型多连杆悬挂。与前代车型相比，新车的底盘质感提升明显，过弯时悬挂对于车身的支撑足够到位，在经过坑洼路面时悬挂的动作也更加干脆，整体表现更加扎实。
整车质保：3年或10万公里
保养间隔：10000km
保养费用：小保养约500元，大保养约1000元
60000km保养费用：约3500元
由于新款丰田卡罗拉的动力系统没有发生变动，因此在保养费用方面我们可以参照上一代车型。值得一提的是，两台发动机的保养间隔都是10000km，且保养费用都非常实惠。60000km行驶下来，总保养费用还不到4000元，再结合丰田车稳定的品质，车主后期用车可以说非常省心了。
上汽大众 朗逸
东风日产 轩逸
上汽斯柯达 明锐
精英版（1.2T：12.78万/1.8L双擎：14.38万）
首先要说的是，丰田卡罗拉的入门级车型配置表现就已足够出色，尤其是安全配置，像10气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车等都是全系标配，可以说诚意十足。精英版是全系的次低配车型，相较入门级版本增加倒车影像、电动天窗、9英寸中控大屏等配置，双擎版本在汽油版的基础上还增加了自动空调，对于日常家用来说已足够使用，因此推荐购买。
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