油耗高了要换火花塞？又是一个骗人的伪理论，要慎重！

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回复一位朋友“周振国”的问题

车子跑了11万火花塞没换过

油耗有上升的趋势是否换火花塞

换火花塞是汽车后市场

最大的一个骗局之一

因为火花塞十几万公里

只要它没有明显的症状

超过十万公里必须拆下来

甚至五万公里以后观察一下

中心电极和侧电极的间隙

这个间隙如果大了

找一个扳手做一个校正

用一个厚薄规测试一下

因为每个车都有每个车的

放电电极间隙以及要求

只要把这个间隙校正好了

继续可以使用

所以他这个上升的趋势

主要是来自于发动机碳污染

好多朋友有一个错误观念

在这校正一下

只要是油耗变化

一定是火花塞的事

这是汽修行当的一个烟雾弹

只要是电极间隙正常

新火花塞旧火花塞

对油耗来说没有根本的改变

没有直接关系

直接关系是燃料供应状况

恶化造成的而且不是点火的问题

因为现在都是单点火

点火能量足够

所以加什么高能量点火

换什么铱金火花塞

基本上是不管用的

这样的话不到万不得已

火花塞还能使用就去使用

没必要花很多的钱去换火花塞

因为现好多在汽修厂给换的是贵的

并不给换对的

最好的火花塞就是原车原厂原型号

不要特意的去换火花塞

搞不好只能是油耗升高

在这给大家提醒一下

希望今天的视频对大家有所帮助

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