代步我所求，撒野我所欲！5万元内中排摩托盘点

上篇文章给各位朋友介绍了一下入门级的小排代步车型，但好多朋友表示并不满足，有些朋友不光上下班要用，周末还要出去撒野。其实小排摩托偶尔撒个小野也能满足需求，但总是感觉缺了点什么不尽兴，这篇文章给大家再介绍几款中排车型，满足各位朋友更多样的需求。

这些中排车型都有各自的特点，脾气也比小排车型大，中排车型最突出的特点就是扭矩比小排量车型大，说通俗一点就是“劲儿大”。车叔建议，如果从来没有接触过摩托车的朋友还是从小排起步，相对安全点，等熟练之后再上中排或大排车型。

由于中排车型较多，这篇文章着重介绍三款有特点的中排街车供各位朋友参考。

1.  KTM 390 DUKE

（47800元）

KTM因为对操控有偏执的追求，且发动机动力暴躁，所以被称为奥地利疯子，其搭载的376cc单缸水冷发动机，最大功率32kw，最大扭矩35n·m。

KTM390DUKE整车骑行姿势较为战斗，前脸采用KTM家族的剑道式前脸，830mm的坐高对身高在170cm以下的朋友来说不是很友好。该车将传统拉索式油门改为电子油门，带来的好处是可以实现多种驾驶模式切换。

这款中排街车操控过于灵活，对新手和骑惯了大排的朋友来说需要时间适应，而且因为采用单缸设计，所以发动机排气声音算不上好听，而且整车看起来并不厚重，比较单薄，适合对操控有极致追求的朋友。如果比较在意外形和排气声音我们继续往下看。

2.  贝纳利 黄龙BN600

（46800元）

黄龙BN600采用一台600cc的水冷四缸发动机，最大功率60KW，最大扭矩55n·m，采用国际六挡。81匹马力基本能满足多数车友对动力的需求。

说到黄龙就不得不提它的排气声音，作为国产唯一一款四缸发动机运动型摩托车，黄龙BN600的排气声音简直能让所有人的耳朵怀孕。中国摩友长期被单缸的“突突”声摧残，在听到四缸声浪之后简直无法抵抗。如果有人问看中黄龙哪一点，一句喜欢它的声浪就足够了，况且采用四缸设计，光是外露的四根排气管就已经让很多人对它心动了。这款车也是目前能买到最便宜的四缸车了。

黄龙满足了很多摩友对声浪的追求，但是它的操控却不尽人意，整备质量243kg，让车身来回摆动的时候感觉笨重，整车不是很愿意入弯，但直线行驶稳定。这款车在刚上市的时候出过很多故障也伤了很多摩友的心，但随着不断改进，目前质量较稳定，而且有带ABS的TNT600车型可选。这款车型比较适合平时只用来代步，对操控没有过高追求，但对声浪外形有要求的朋友。骑上它打着火之后，回头率绝对百分之百。

3.  无极500R

（31800~34800元）

无极是隆鑫旗下的一个新品牌，致力于打造适合年轻人，充满乐趣的运动机车品牌。500R是一款搭载471cc双缸水冷发动机的运动型街车，发动机最大功率35kw，最大扭矩43n·m，采用国际六挡，整备质量195kg。

这款车上搭载的KE500发动机是隆鑫根据本田CB500F上的发动机逆向研发而来。这款发动机以皮实耐用，稳定性高闻名，国内多款其他品牌车型上也都有搭载。无极500R这款车虽然是中排车型，但动力输出相对温和，比较容易上手，操控性能说不上特别优秀，但对普通车友来说绰绰有余，这款车的排气声音低沉，有种大排摩托的感觉。

无极500R是一款质量非常稳定靠谱的车型，比较适合不喜欢折腾，平时只用来代步，对操控没有极致追求，偶尔放风撒野的朋友。

其他比较优秀的中排车型还有川崎Z400、春风400NK、春风650NK、无极650R等。这些车型也都有各自的特点，具体选择哪一款还要根据各位摩友的喜好来定。

中排车型就介绍到这里，也提醒各位摩友在选车过程中应从小排量开始，循序渐进，既为了自身安全，也能充分领略到摩托车带来的乐趣。