中国2017年度十佳发动机出炉 有5个是自主研发！

“漂亮的外观是给别人看的，好不好开只有自己才知道”，作为汽车核心三大件之一，发动机被认为是最具技术含量的部件，也是我们买车时最关心的地方之一。近日，“中国心”2017年度十佳发动机评选结果出炉，作为贴近中国消费者实际需求，侧重考察市场表现和节能减排效果的一个评比，评选对象不局限于中国品牌发动机，只要在国内生产组装均可参选，其结果也为广大消费者提供了一个参考。话不多说，下面我们一起看看，都有哪些发动机上榜了！（排名不分先后）

 “中国心”年度十佳发动机评选由《汽车与运动》创办于2006年，与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列为世界三大发动机评选，代表了中国市场顶尖发动机的技术趋势和制造水准，迄今为止已成功举办12 届。在过去的十多年中，该评选活动可谓是见证了中国品牌汽车发动机的崛起之路。

砖叔点评：途昂搭载的这款EA390 2.5T发动机，是以原装进口的方式进入国内，由中国工程师完成调教。它采用特殊的15°气缸夹角VR6结构，发动机轻量化的同时，也保证其拥有强悍的动力表现。

砖叔点评：大众集团第三代EA888发动机融合多项创新技术，在第一、第二代基础上增加了混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）、集成了排气歧管的缸盖，同时减重5KG的轻量化设计，降低了燃油消耗，并减少排放。

砖叔点评：在涡轮增压大行其道的时代，马自达依然将自吸坚持到底，也是获奖发动机里面唯一的一款自吸发动机，追求人马合一，也是人们被马自达创驰蓝天的发动机技术吸引的地方。

砖叔点评：卡罗拉、雷凌作为小排量涡轮增压发动机车型的代表，身上这台1.2T发动机也是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机之一，集合了如双循环、水冷式中冷器、集成式排气歧管等先进技术，在燃油经济性方面，丰田一向都是好手。

砖叔点评：君越30H搭载的混合动力系统是获奖发动机里唯一一款混合动力系统发动机，采用通用专利双排行星齿轮组、高性能交流永磁同步电机、新一代集成式TPIM电控模块等核心部件，将发动机与电机有机结合，驾乘体验进一步升级。

砖叔点评：荣威i6蓝芯SGE 20T发动机，是由上汽和通用共同研发的成果，采用了时下流行的中置直喷技术、6孔高压喷射、废气涡轮增压等一系列先进技术，使燃烧效率更高，动力表现更强劲，8.5秒破百的动力表现即使面对同级主流合资车都是占据优势的。

砖叔点评：虽说长安CS95的外观走沉稳中庸路线，但是内在的蓝鲸2.0TGDI发动机的动力表现可是一点都不含糊。作为自主品牌里面首台2.0L缸内直喷涡轮直喷增压发动机，也显现出长安方面对自主高端发动机研发的决心。

砖叔点评：旧款哈弗H6的起步肉、油耗高被人诟病已久，而此次全新哈弗H6终于换装了1.5GDIT发动机，在油耗控制方面，采用进气全可变气门升程技术(CVVL)、缸盖集成排气歧管、进、排气双VVT等技术，也希望哈弗系列车型能表现出更好的燃油经济性。

砖叔点评：吉利汽车这款JLB-4G14T发动机是由吉利汽车正向开发的成果，搭载在刚上市不久的吉利远景S1和即将上市的帝豪GL上。实际上， 吉利汽车自主研发的1.3T、1.8TD发动机已先后三次荣获“中国心”年度十佳发动机奖项，吉利汽车能收获良好的市场的口碑，和发动机的优秀表现密不可分。

砖叔点评：江淮汽车自主研发的1.5T发动机的动力参数相当强劲，集缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流尖端技术为一体，动力水准已经远超于同级别车型，此次获奖也展现了其真正实力。