或是德系最便宜轿跑SUV，涡轮、自吸两套动力，若12万还看逍客？

提到轿跑SUV，很多人会想起诸如宝马X6、X4等车型，奔驰也有GLE轿跑，不过这些车型的售价都高高在上，而对于国产品牌来说，目前还有哈弗F7x、吉利星越和长安CS85 Coupe等车型，而销量中担当主力的合资车型之前则没有什么动静，特别是德系，只是在中大型SUV中推出了大众途昂X这一款产品，而在紧凑级和小型SUV当中，目前也只有斯柯达柯迪亚克GT这一款车型。

不过，柯迪亚克GT很快就不会孤单了，因为更低级别的斯柯达柯米克GT已经即将上市，目前的申报图也已经流露出来，而它其实是基于一款名为VISION GT的概念车打造而来，当然与普通版柯米克相比，柯米克GT身上的概念和潮流味道更加强烈，参考普通版柯米克的价格，若柯米克GT最终售价在12万元左右，估计会受到很多人的追捧，毕竟同价位的区间内，无论是小型SUV的本田XR-V、缤智还是紧凑级别的日产逍客、大众探歌，都不如柯米克GT的颜值更高。

从前脸来看，柯米克GT的造型显然也是经过了重新设计，大灯组造型变得更加狭长锐利，进气格栅及前杠也经过了重新设计，整体感觉更加年轻化，也变得更加富有科技感，而中网内部的直瀑式镀铬饰条也没有那么明显，总体上和其GT的名称一样充满了运动感。

柯米克GT的长宽高分别为4409*1781*1606mm，高度和长度都有所增加，而轴距为2610mm和普通版柯米克保持一致，依然属于小型SUV中的大块头，体型上接近了日产逍客、大众探歌等紧凑级SUV车型。

既然是GT车型，就要在车身侧面上更加凸显运动，而柯米克GT则通过两种双色车身来突出这一特质，对于很多消费者来说，大尺寸的全景天窗也是必不可少，在申报图上也看到了这一舒适配置的身影，只是应该是中高配车型上才有。而造型出彩的花瓣状双色铝合金轮毂则更加符合运动气质，当然还有其他造型的铝合金轮毂可选，提供 16英寸和17英寸两种规格，而轮胎则为205宽度。

从尾部看过去，柯米克GT的造型也变得更加时尚，尾灯的设计更加舒展并向保险杠延伸，而SKODA的字母取代了圆形车标，被分布横向排列在尾灯中间。为了凸显运动将保险杠下方的镀铬饰条取消无可厚非，不过依然没有配备双边双出外露式排气管有点让人费解。

目前的具体配置还不能得知，但从申报图上看，柯米克GT会有两种造型的前后脸，另外一种在精致感上更加强化一点，而门把手镀铬材质也可以提升精致度和档次感。

动力方面，柯米克GT将会提供1.2T发动机，最大功率为116马力，比柯米克的1.5L发动机在参数上强了一些，但由于整备质量会比柯米克略重一点，达到了1.36吨，所以燃油经济性表现基本和柯米克的1.5L车型差不多，传动方面，预计将搭载5速手动或6速手自一体变速箱。手动和自动挡车型预计分别会处于6.5L和7L左右的水平。

其实，之前的柯米克车型虽然属于斯柯达品牌，但销量比小编想象中的要强了不少，就拿7月份来说，柯米克也有着5427辆的不错成绩，在小型SUV车型中也比宝骏510和本田缤智都要卖得好，而只比大众T-Cross途铠少了几百辆，而从2019年的累计销量来看，柯米克接近2.1万辆的成绩也不能说不好了，这主要得益于柯米克的指导价不贵，只有10.59-12.84万元，顶配车型的价格只相当于本田缤智、大众T-Cross途铠等同级对手的起步车型价格，而且还有着5000元左右的优惠，而从体型上也不输日产逍客、大众探歌等更高级别车型。若柯米克GT也处于这个价位区间，哪怕只凭借它的外形设计和运动风格，也能赢得不错的销量，毕竟这个区间的消费者，对于时尚和潮流还是很看重的，而同属德系的柯米克GT显然也是除大众车型之外又一个不错的选择。