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Author / 海森
如果要盘点今年夏天汽车界里的大事，克尔维特C8的发布绝对能够入选。
毕竟在这款车型上的中置引擎的设计让我们等待了太久太久。当确定C8将会是一款中置车型时，就已经让全世界都开始期待它的到来。而后来，当雪佛兰公布C8的售价时，更是让人们感觉这样的一款超跑离自己如此之近。因为，C8的起售价甚至都不到6万美元，59,995美元（约42万人民币）。国外有汽车媒体在C8推出的第一时间，就对C8的配置列表和价格进行一项项的分析，最终得出结论：就算不是本世纪以来，可能 C8也至少是在过去10年里我们所见到过的最具性价比的跑车。甚至我们一度感觉到，C8的热度在公布了售价后立刻大幅提升了。不过，最近有国外媒体从内部人士那里收到了消息，称2021款的克尔维特将不再会是一款6万美元以下的超跑了。目前还没有2021款车型的具体价格信息，但是可以肯定的是入门级别的价格将至少上涨1500美元。虽然涨价是个不太好的消息，但是这并没有破坏C8的性价比。即使如此，相信人们还是会觉得这个价格放在C8上实在太合适了。事实上，雪佛兰这样的举动也并是十分意外。通过起售价低于6万美元这个热点，雪佛兰在新款克尔维特的营销方面做的十分到位。正如我们之前所说，中置引擎的布局，低于预期的价格，这些确实在世界范围上的汽车爱好者内都引起了很大的轰动。所以现在就算雪佛兰在2021款上小幅上调下价格也并没有什么。关键是看看在这些价格上涨的同时，雪佛兰给我们带来了什么变化。预计届时克尔维特会引入新的配置版本，而现有的版本应该也会再丰富一些配置。
