长腿美女实测6台热门SUV，进进出出真的方便吗？

之前我们已经看了6款自主品牌车型“上下车便利性”的调查，今天我们就继续这个话题，把我们同时调查的另外6款车表现也一并公布，这些车中包括马自达CX-3和斯柯达柯珞克这样的合资新车，也有WEY VV5和传祺GS7这样的自主精品。

1、上车便利性我们测量了门槛距地面的高度，并由美女模特示范，直观反映便利与否。需要说明的是，因全程为手动测量，不排除误差可能性。

2、下车是否容易弄脏裤腿，我们主要检验了车辆是否为全包式车门，同样也由美女模特演示。

砖叔点评：本文6款车型中，采用全包式车门的有3款车，算是印证了一分钱一分货的道理；而没有采用全包式车门的ix35、CX-3和GS7也有一定区别，CX-3的侧包围整体是呈向中间内凹式设计的，可以降低蹭裤腿风险，GS7则是常规设计，ix35则是外凸设计，增加了蹭腿可能性 。

门槛高度，身材不大的ix35是最高的，所以上车的姿势就不能那么轻松优雅了；而作为小型SUV的CX-3不出意外是最低的，但受制于较小的后门和较低的车身高度，要坐进它的后排并不算方便；GS7作为中型SUV，门槛高度有47cm算正常，抬腿动作要做充分，不过好在车大车门面积也大，上车的整个过程比较从容，起码与门槛高度相同的VV5比，GS7要好一些；柯珞克和天逸门槛高度很接近，但更大的天逸上车显然会更方便一点。

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