年研发支出近40亿、专利超4000项，蔚来能排第几？

近日，一篇关于蔚来汽车离职风波的文章《那些离开蔚来的年轻人》在网上热传，不少业内人士纷纷转发并加以评论。为此，蔚来汽车方面已经正式作出回应。蔚来方面表示，讨论蔚来商业模式是否成功，目前尚言之过早。

蔚来汽车称，全球目前有能力进行独立正向研发智能电动汽车6项核心技术的，只有特斯拉和蔚来。2018年财年，蔚来斥资39.979亿人民币用于研发。蔚来目前已经获得的和正在申请中的专利超过4000项，其中仅换电站就有500多项专利。为此，我们将蔚来汽车所宣称的研发投入和专利获得情况进行了对比分析。

根据PWC发布的2018年全球企业的研发支出榜单来看，汽车行业排名靠前的分别为大众、丰田、福特、戴姆勒、本田和宝马。

其中，2018年研发过百亿美元的有大众和丰田两家，同时他们也是最能赚钱的两大汽车企业。与此同时，国内车企的情况是这样的，上汽和比亚迪分别以153.85亿元和85.36亿元的研发支出在榜单中领跑。

此时，如果将蔚来所宣称的39.979亿人民币研发支出进行对比，可以发现在国内具有较大新能源板块的车企中，蔚来汽车的研发支出能够位于第三的位置，能够与许多主流传统车企拉开较大差距，更不要与大多数还停留在“PPT造车”的新势力相比。

值得一提的是，通过知识产权保护，可以使企业独享知识产权带来的市场利益，免于知识产权的流失，规避侵权风险，保证企业的经营安全。另一方面，知识产权特别是专利信息，是行业间现有技术最好的分析对象。

通过“全球汽车专利数据库服务平台”可以查到，2018年，中国汽车专利申请公开量22.6万件，同比增长30.2%，其中发明专利公开11.2万件，实用新型专利公开8.3万件，外观设计专利公开3.2万件。

需要说明的是，专利包括三种类型：发明、实用新型和外观设计。其中发明专利：是指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案；实用新型专利：是指对产品的形状、结构或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案；外观设计专利：是指对产品的形状、图案或者其结合以及色彩与形状、图案的结合所作出的富有美感并适于工业应用的新设计。

在这当中，我们应该关注最硬核的发明专利。根据专利数据库显示，蔚来汽车截止目前拥有专利数为1962（中国大陆），持有发明专利数目878（中国大陆）。此外，蔚来宣称的“目前已经获得的和正在申请中的专利超过4000项”。

与国内一流新能源汽车企业相比，蔚来汽车所拥有的专利数目还有很大差距，但是与造车新势力相比，蔚来汽车所拥有的相关专利的积累上，的确甩开第二梯队一大截了。

蔚来汽车一向自带流量，前段时间的自燃风波以及近期的离职热潮，都把这家新造车企业推向了舆论的焦点。通过仔细阅读《那些离开蔚来的年轻人》一文，我们发现，“文中采访的这些年轻人眼中看见的蔚来仅是局部视角下的一隅，碎片下窥见的一二事的确并不能代表全面的客观事实。” 

与此同时，通过将蔚来汽车所宣称的研发支出和拥有专利数与国内车企对比，我们可以发现，蔚来在研发支出的投入的确十分巨大。这是因为它作为一家新造车企业，原本就缺乏一定的技术累积，再加上与智能电动汽车制造相关的六项核心技术，蔚来都选择正向自主研发，因此2018年的研发支出巨大。拥有专利数目方面与国内一流新能源车企还存在较大差距，但是与造车新势力相比，蔚来在新能源技术方面的储备还是具有相当的优势。