大众卖座的车型有很多，比如朗逸、宝来、桑塔纳等等，但要在这众多车型中选出一款最具代表性的，绝对非高尔夫莫属。作为品牌的门面以及图腾，高尔夫目前已经发展到了第七代车型，而随着第八代车型的路试谍照不断流出，现款也已经走到了生产末期，这就让不少消费者陷入了纠结，该抄底现款还是等新款呢？
国人对三厢家轿是情有独钟，而高尔夫7作为一款紧凑型两厢家轿却仍能拥有不俗的销量，必然在某些方面有着过人之处，所以先来谈谈它的优点。
高尔夫目前的售价区间为11.92-23.42万元，但它在大部分地区都有着2.5万元以上的优惠，在北京、广州、深圳等地区的优惠甚至可以达到4万元，性价比便立刻凸显了出来。而且以最低配为例，标配了胎压报警、ESC、倒车雷达、自动驻车、LED日间行车灯等多项基础配置，10万不到买一辆各方面均衡的两厢家用车，相信很多人不会拒绝。
在去年年底上市的2019款高尔夫上，1.4T低功版车型全部升级为高功版，发动机最大功率从131马力提升为150马力，不过价格也相应提高了1000-3000元不等，此外从7.5代开始，一汽-大众终于将1.4T车型升级成了多连杆后悬，综合来看还是值得的。
作为小钢炮的鼻祖，这一代高尔夫GTI还首次被引入国产，EA888 2.0T发动机被压榨出了220马力，零至百公里加速仅需6.9秒，再加上它辉煌的历史和无敌的信仰，可以说是不少年轻消费者的dream car，并且优惠会后的价格还不到20万，情怀也可以超值。
除了这三个突出的优点外，高尔夫同样也有一些不足之处。
高尔夫降价再猛，也比不上同属大众集团的奥迪A3，作为BBA中最擅长以价换量的品牌，目前奥迪A3的优惠普遍在4、5万以上，不到15万的价格就能买一辆豪华品牌紧凑型家轿，消费者们同样难以拒绝，更重要的是它直接杀入了高尔夫的价格区间，两者虽然平台相同，但在品牌面前选谁自然不言而喻。
与同级主打舒适的日系车相比，高尔夫在舒适性上落了下风，悬架减震偏硬，尤其是当过坑洼路段或者减速带的时候这种体验会更深，当然这也与德系车一贯的底盘调教有关，此外无论后排还是后备厢空间都显得有些局促，对于家用车来说算不上优秀。
盘点完了高尔夫7的优缺点，相信那些想抄底的消费者心中也有了答案，而对于期待高尔夫8的人来说，全新高尔夫又有哪些亮点呢？
第八代高尔夫将升级至MQB Evo平台，相应的会在舒适性、安全性和科技配置上有大量升级，此外新车将在海外市场提供1.0T三缸汽油、1.5T四缸汽油、1.6T四缸柴油等多种动力，而国产后不出意外将搭载1.5T汽油发动机，至于三缸车型目前推出还太过冒险，未来这台1.5T发动机也将应用至多款大众车型上，但最快也得等到明年年初才会上市。
大众此前已经对外公布全新高尔夫（MK8）将搭载48V微混动系统，这套48V微混系统由皮带启动电机（RSG）、48V锂电池组和DC-DC转换器组成，可以有效的降低新车油耗，未来这套电气化总成也将推广至大众其它车型上，高尔夫则将率先搭载。
从此前流出的谍照来看，高尔夫的整体轮廓与现款较为相似，但前脸变得更加扁平狭长，造型十分新颖，此外车身侧面的弯曲弧度更大，线条更加流畅，尾部的比例则较为敦实，小尺寸亮黑色后扰流板和双边共两出式排气装饰增添了不少运动感。内饰变化较大，全液晶仪表盘立体边框包裹的半悬浮式中控触屏带来了强烈的科技氛围，整体更加精致高级。
在特工看来，现款高尔夫7无疑更香，作为换代后的最后一次改款，无论机械水平还是配置都达到了最佳水准，并且价格有着绝对优势。高尔夫8虽然亮点颇多，但新车等待周期过长，并且上市初期价格可能会虚高，最佳入手时机起码得等到明年年底，你觉得该选谁好呢？推荐阅读：
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